Манометр для шин , или шинный манометр , представляет собой манометр, используемый для измерения давления в шинах транспортного средства. Манометры для шин могут использоваться как профессионально, так и в повседневной жизни и бывают разных размеров.
Поскольку шины рассчитаны на определенные нагрузки при определенном давлении, важно поддерживать давление в шинах на оптимальном уровне. Как показано на рисунке, точность типичного механического манометра составляет ±3 фунта на квадратный дюйм (21 кПа ). Также можно получить манометры более высокой точности с погрешностью ±1 psi (6,9 кПа).
Многие современные автомобили теперь оснащены встроенными датчиками давления в шинах , которые позволяют одновременно считывать данные о давлении во всех четырех шинах изнутри автомобиля. До 2005 года большинство бортовых систем контроля давления в шинах (TPMS) использовали косвенный контроль давления. Датчики антиблокировочной системы тормозов обнаруживают, что одна шина вращается быстрее остальных, и сообщают водителю о низком давлении в шинах. Проблема этого метода заключалась в том, что если бы все шины потеряли одинаковое давление, ни одна из них не проявилась бы на фоне других, что указывало бы на проблему. Однако исследования показали, что системы как прямого, так и косвенного контроля давления в шинах одинаково эффективны. [1]
С сентября 2007 года все новые автомобили массой менее 10 000 фунтов (4 500 кг), продаваемые в США, должны быть оснащены системой контроля давления в шинах, которая способна контролировать все четыре шины и одновременно сообщать о понижении давления на 25 процентов от холодного значения. давления в любой комбинации всех четырех шин. Система TPMS, известная как Direct TPMS, соответствует законодательству TREAD Act, требующему одновременного измерения давления для каждой шины. [2]
