Route 49 — это шоссе штата Коннектикут от Route 2 в Стонингтоне до Route 14A в Стерлинге , в юго-восточной части штата. Это живописный маршрут, который проходит 21,74 мили (34,99 км) через государственный лес Пачауг .
Маршрут 49 начинается как North Street на пересечении с Route 2 в северо-восточном углу города Стонингтон . Он продолжается на север в город Норт-Стонингтон как Pendleton Hill Road, пересекаясь с Interstate 95 и Route 184. [ 1] [2] Маршрут 49 продолжается на север, вскоре пересекая Route 216. [ 3] Когда он входит в город Волантаун , Route 49 затем становится Westerly Road, оставаясь на северном направлении. [3] Маршрут 49 ненадолго пересекается с Route 165 и Route 138 в центре города. [1] К северу от перекрытия Route 49 продолжается как Ekonk Hill Road, пересекая реку Пачауг и проходя через государственный лес Пачауг , прежде чем достичь своего конца на Route 14A в историческом районе Стерлинг-Хилл города Стерлинг . [1]
Маршрут 49 обозначен как живописная дорога от маршрута 184 (мильный столб 2,09) в Северном Стонингтоне до милевого столба 12,95 (к югу от маршрута 165) в Волантауне и от лодочного причала Волантауна (мильный столб 13,84) до северной конечной остановки в Стерлинге. [4]
В 1920-х годах дорога от северо-восточного угла Стонингтона (на Новой Англии Маршрут 17 ), направляющаяся на север через Северный Стонингтон и Волантаун до участка Стерлинг-Хилл в Стерлинге, была обозначена как Государственное шоссе 216. В 1932 году при перенумерации государственных автомагистралей Государственное шоссе 216 было перенумеровано в Маршрут 95. [ 5] [6] В 1950 году Маршрут 95 был продлен на восток вдоль современного Маршрута 14A до границы штата Род-Айленд. [7] В 1958 году Межгосударственное шоссе 95 было официально обозначено в Коннектикуте, и Маршрут 95 нуждался в новом обозначении из-за конфликта нумерации. Новым обозначением было выбрано Маршрут 49. [5] В 1963 году в результате Закона о реклассификации маршрутов был создан Маршрут 14A, а северный конец Маршрута 49 был перемещен в его нынешнюю конечную точку. [5]
В начале 2003 года началась работа над планом управления коридорами Route 49 и Route 14A , финансируемая FHWA и ConnDOT . Проблемы связаны со скоростью на Route 49, каменными стенами и окружающим пейзажем. Поскольку бюджетные ограничения штата не позволяют увеличить численность полиции, одной из идей было перекрасить линию тумана так, чтобы ширина полос составляла 11 футов (3,4 м). [5] В октябре 2003 года штат отклонил запрос N. Stonington на снижение ограничения скорости с 45 миль в час (72 км/ч) до 35 и 30 миль в час (48 км/ч). [5]
