Маршрут US Route 6 ( US 6 ) проходит с востока на запад около северной границы американского штата Пенсильвания от границы штата Огайо около водохранилища Pymatuning на восток до моста Mid-Delaware Bridge через реку Делавэр в Порт-Джервис, штат Нью-Йорк . Это самый длинный участок шоссе в Содружестве. Большая его часть представляет собой двухполосное сельское шоссе с несколькими объездными автомагистралями вокруг крупных городов. За исключением восточной части Данмора , где он проходит параллельно межштатной автомагистрали 84 (I-84), это главный маршрут в своем коридоре. То, что сейчас называется I-80 — Keystone Shortway — когда-то было запланировано вдоль коридора US 6 как западное продолжение I-84. [2] Первоначально коридор был шоссе Рузвельта от Эри, Пенсильвания , до Порт-Джервиса, Нью-Йорк, обозначенным как Pennsylvania Route 7 ( PA 7 ) в 1924 году. [3] Обозначение PA 7 вскоре исчезло, но, поскольку US 6 был расширен и перемещен, шоссе Рузвельта последовало за ним. Пенсильванский участок US 6 был переименован в шоссе Великой армии Республики в 1946 году; это название было применено ко всей его трансконтинентальной длине к 1953 году. [4]
US 6 встречается с US 19 около Мидвилла , где поворачивает на север с US 19 до точки к востоку от Эдинборо . Там она поворачивает на восток (в то время как US 6N направляется на запад к US 20 в Уэст-Спрингфилде ) и проходит через Северный ярус . В Тованде она поворачивает более юго-восточнее, чтобы достичь Данмора, затем поворачивает обратно на северо-восток из Данмора в Карбондейл и в целом на восток и юго-восток в Нью-Йорк. US 6 полностью охватывает два живописных маршрута Пенсильвании : живописный маршрут Gateway to the Endless Mountains вдоль объездной дороги Тунханнок и живописный маршрут Governor Casey вдоль участка автострады в округе Лакаванна между I-81 в Данморе и PA 247 в Джессапе . [5] [6]
Протяженность шоссе US 6 составляет 403 мили (649 км), что делает его самой длинной пронумерованной автомагистралью в Пенсильвании.
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161401980).jpg)
US 6 входит в Пенсильванию из Огайо в округе Кроуфорд , направляясь на юго-восток как двухполосная неразделенная дорога через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы к северу от государственного парка Pymatuning , где находится водохранилище Pymatuning . Маршрут направляется в район Linesville , где он направляется на юго-восток через развитые районы района на Penn Street, прежде чем повернуть на восток на East Erie Street, проходя к северу от старшей средней школы Conneaut Area . Дорога продолжается на юго-восток через более сельские районы, удаляясь от государственного парка, проходя над железнодорожной линией Bessemer Subdivision Канадской национальной железной дороги . US 6 пересекает южную конечную станцию PA 618, прежде чем достигает перекрестка с PA 285 на западном краю района Conneaut Lake . Здесь US 6 направляется на восток для одновременного прохождения с PA 285, и два маршрута направляются на восток через район на Water Street. Дорога пересекает US 322 / PA 18 в центре озера Конноут, где два маршрута соединяются с шоссе US 6 и PA 285. Кварталом позже шоссе PA 285 разветвляется на юг. US 6/US 322/PA 18 становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево и направляется на восток от района, проходя к югу от озера Конноут . PA 18 разделяется с шоссе US 6/US 322, поворачивая на север, при этом шоссе US 6/US 322 продолжается на восток-северо-восток по дороге Conneaut Lake Road через фермы и леса с некоторой застройкой. Дорога ведет в деловой район к западу от города Мидвилл и подходит к кольцевой развязке с US 19 и южной конечной точкой PA 98 , в которой US 19 становится параллельной с US 6 и US 322. Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе и подходит к развязке в виде клеверного листа с I-79 . За этой развязкой три маршрута достигают пересечения с южной конечной точкой PA 102, прежде чем повернуть на север и войти в Мидвилл после пересечения French Creek и линии Western New York and Pennsylvania Railroad . Дорога становится French Creek Parkway, а US 322 разделяется на восток, при этом US 6/US 19 продолжают идти на север через развитые районы к востоку от железнодорожной линии. Два маршрута покидают Мидвилл и сужаются до двухполосной неразделенной дороги, проходящей через лесные массивы с некоторыми полями и застройкой, следуя French Creek и Western New York and Pennsylvania Railroad. В районе Саегертаун, US 6/US 19 направляются на север по Main Street и образуют параллель с PA 198 , пересекая PA 198 на кольцевых развязках на обоих концах района. Дорога продолжается на северо-восток через более сельские районы вдоль ручья и железной дороги, достигая района Venango . Здесь два маршрута направляются на север по Church Street, прежде чем повернуть на восток на Cussewago Street и изогнуться на север на River Street. US 6/US 19 идут на северо-восток через фермы и леса с некоторой застройкой до района Cambridge Springs . Два маршрута направляются на северо-восток по Venango Avenue, прежде чем пересечь северную конечную точку PA 86 и западную конечную точку PA 408 в центре района, где они поворачивают на North Main Street и продолжают движение на северо-восток. US 6/US 19 достигает перекрестка с южной конечной точкой PA 99, прежде чем покинуть Cambridge Springs и направиться через сельские районы. [1] [7]
US 6/US 19 продолжаются в округе Эри и доходят до пересечения с восточной конечной точкой US 6N , в которой US 6 разделяется с US 19, поворачивая на восток и пересекая French Creek. Маршрут проходит через район Mill Village , где он пересекается под линией Western New York and Pennsylvania Railroad, и проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторой застройкой. Дорога продолжается через сельскую местность и поворачивает на северо-восток, достигая района Union City , где она доходит до перекрестка с PA 8. В этой точке US 6 направляется на север вместе с PA 8 через развитые районы района на South Main Street, пересекая линию Western New York and Pennsylvania Railroad. В центре города Union City US 6 разделяется с PA 8, поворачивая на восток на East High Street на пересечении линии Buffalo and Pittsburgh Railroad . Маршрут выходит из Юнион-Сити и идет через фермерские поля и леса, достигая пересечения с PA 89 к северу от района Элгин . Здесь PA 89 образует параллель с US 6, прежде чем разветвиться на юг. Маршрут идет с востока на северо-восток через лесистые районы с некоторой застройкой до въезда в город Корри . В Корри US 6 становится West Columbus Avenue и проходит через развитые районы в северной части города, пересекая PA 426 и становясь East Columbus Avenue. В восточной части Корри дорога проходит к югу от больницы Corry Memorial Hospital. [1] [7]
Маршрут входит в округ Уоррен , где он направляется в регион Пенсильвания Уайлдс , и проходит через сельскохозяйственные угодья до пересечения с западной конечной станцией PA 957 в Колумбусе , поскольку он идет параллельно линии Western New York and Pennsylvania Railroad на юг. Дорога пересекает под железнодорожными путями и идет через смесь ферм и лесов, прежде чем она поворачивает на юго-восток от железнодорожных путей и приходит к пересечению с южной конечной станцией PA 958. US 6 продолжается на юго-юго-восток через сельскую местность и достигает сообщества Питтсфилд , где она пересекает PA 27 и поворачивает на восток, образуя параллель с этим маршрутом. Дорога идет на восток через смесь сельских районов и застройки параллельно линии Buffalo and Pittsburgh Railroad, расположенной к югу от дороги в районе Янгсвилл , где PA 27 разделяется на север. В этой точке US 6 становится четырехполосным разделенным шоссе, называемым Youngsville Bypass, которое пересекает Brokenstraw Creek и направляется к югу от Youngsville. К востоку от района маршрут подходит к развязке с East Main Street, которая обеспечивает доступ к Youngsville и Irvine . Шоссе идет на восток через сельские районы вдоль Brokenstraw Creek и достигает развязки трубы с US 62. В этой точке US 62 направляется на восток для совпадения с US 6, и дорога проходит через лесные массивы и застройку к северу от линии Buffalo and Pittsburgh Railroad и реки Аллегейни , переходя в пятиполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево. Дорога снова становится четырехполосным разделенным шоссе и достигает города Уоррен , где она проходит над железной дорогой, а US 62 и US 6 Business (US 6 Bus.) направляются на северо-восток в центральную часть города на развязке. US 6 пересекает реку Аллегейни и проходит через развитые районы в южной части Уоррена, достигая восточного съезда и западного въезда на Main Avenue. После этой развязки разделенное шоссе сужается до двух полос, прежде чем дорога поворачивает на юго-восток и становится двухполосной неразделенной дорогой, которая проходит через лесные массивы с линией Buffalo and Pittsburgh Railroad и рекой на северо-востоке. На юго-восточной окраине Уоррена дорога пересекает железнодорожные пути и US 6 Bus. возвращается на US 6 на перекрестке. [1] [7]
Пройдя Уоррен, US 6 достигает пересечения с западной конечной точкой PA 59 , которая направляется на восток, следуя реке Аллегейни. Отсюда маршрут продолжается на юго-восток в Национальный лес Аллегейни , извиваясь на юг параллельно линии железной дороги Буффало и Питтсбурга, поскольку он входит в горную местность. US 6 проходит на юго-восток через развитые районы округа Кларендон вдоль улиц North Main и South Main. Пройдя здесь, дорога направляется на юго-юго-восток через большую часть национального леса, с периодическим развитием вдоль дороги. В сообществе Шеффилд маршрут подходит к пересечению с восточной конечной точкой PA 666 и изгибается на восток. US 6 продолжается через неровные леса и направляется на северо-восток, прежде чем повернуть на юго-восток. [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161409512).jpg)
Маршрут пересекает округ Маккин и направляется на юго-восток через большую часть национального леса Аллегейни параллельно железнодорожным путям. US 6 покидает национальный лес и проходит через большее количество сельских земель с некоторой застройкой, прежде чем войти в район Кейн . Здесь маршрут направляется на юг через развитые районы на Норт-Фрейли-стрит, проходя мимо больницы UPMC Kane, прежде чем пройти через центр города. Здесь US 6 подходит к перекрестку с северной конечной точкой PA 66 , при этом PA 66 продолжается на юг по Саут-Фрейли-стрит, а US 6 поворачивает на восток на Гривз-стрит. Вскоре маршрут поворачивает на юг на Эдгар-Джеймс-стрит и на восток на Биддл-стрит, проходя мимо большей застройки и образуя короткое совпадение с PA 321. В этом месте железнодорожные пути расходятся с параллельной дороги. Дорога покидает Кейн и становится Кейн-Лантц-Корнерс-роуд, извиваясь на восток через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой. US 6 поворачивает на северо-восток и проходит через более сельские районы, пересекаясь с US 219 в Lantz Corners . Пройдя здесь, маршрут направляется на восток и проходит по линии B&P Main Line Subdivision железной дороги Buffalo and Pittsburgh Railroad, входя в район Mount Jewett , направляясь через развитые районы района как улицы West Main и East Main. К востоку от Mount Jewett дорога идет на юго-восток через лесистые горы, проходя через Hazel Hurst и поворачивая на северо-восток. US 6 достигает пересечения с западной конечной точкой PA 146 в Marvindale и продолжается на северо-восток через лесистые горы с некоторыми полями и застройкой. Дорога входит в район Сметпорт и становится улицей Марвин-стрит, направляясь на север через развитые районы и приходя к пересечению с восточной конечной точкой PA 59. Здесь маршрут поворачивает на восток на West Main Street и проходит через центр города, становясь East Main Street, прежде чем повернуть на восток на East Street и пересекая PA 46 на восточной окраине района. В этой точке PA 46 направляется на восток для совпадения с US 6, причем оба маршрута продолжаются до East Smethport , где PA 46 разделяется на юг. US 6 вьется на восток через лесистые местности с некоторыми фермерскими полями. Дорога поворачивает на юго-восток и проходит через леса, прежде чем направиться на восток в район Порт-Аллегейни , где она пересекает реку Аллегейни и железнодорожную линию Buffalo Line , которая принадлежит Norfolk Southern Railway и управляется Western New York and Pennsylvania Railroad, прежде чем она достигает пересечения с PA 155.. В этой точке US 6 поворачивает на юг для совпадения с PA 155, и два маршрута проходят через развитые районы округа вдоль улиц North Main и South Main. Два маршрута разделяются в южном конце Порт-Аллегейни, при этом US 6 направляется на восток через лесистые горы с некоторыми фермерскими полями и застройкой к северу от реки Аллегейни. [1] [7]
US 6 входит в округ Поттер и продолжается на восток через смесь лесистых гор и сельскохозяйственных угодий с некоторой застройкой к северу от реки, проходя мимо сообщества Рулетт . Дорога продолжается на юго-восток через сельские районы, поворачивая на северо-восток, проходя к югу от участка государственного леса Саскуэханнок . Маршрут входит в более развитые районы и продолжается в районе Каудерспорт , где он становится Port Allegany Road, а затем Eulalia Street. US 6 поворачивает на восток на Chestnut Street и пересекает реку Аллегейни. Маршрут поворачивает на север на South Main Street и идет через центр города Каудерспорт, снова пересекая реку и становясь North Main Street. US 6 достигает пересечения с PA 44 , которая продолжается на север по North Main Street, около здания суда округа Поттер . В этой точке US 6 и PA 44 поворачивают на восток для параллельного движения на East 2nd Street, пересекая реку Аллегейни и проходя через более развитые районы к югу от лесов. Два маршрута проходят к северу от средней школы Coudersport Area Junior/Senior High School на этом участке. Дорога пересекается с северной конечной точкой PA 872, прежде чем она покидает Coudersport, проходя к югу от больницы UPMC Cole, направляясь на юго-восток через лесистые местности с некоторыми полями и застройкой к северу от Mill Creek. В сообществе Sweden Valley PA 44 разделяется с US 6, поворачивая на юг, чтобы следовать ручью. US 6 направляется на восток через лесной массив, въезжая в государственный лес Саскуэханнок и пересекая Дентон-Хилл. После спуска с холма дорога проходит к северу от государственного парка Дентон-Хилл и к югу от зоны отдыха, доступной с обоих направлений, и Музея лесоматериалов Пенсильвании . Маршрут пересекается с южной конечной точкой PA 449 в Уолтоне, где он покидает государственный лес. US 6 начинается с Pine Creek и продолжается на юго-восток через лесистые горы с некоторыми полями и застройкой. Маршрут направляется в район Галетон и становится West Main Street, направляясь на восток около развитых районов и приходя к пересечению с северной конечной точкой PA 144 в центре района. Здесь дорога становится East Main Street, прежде чем покинуть район и проходит через сельскую местность с некоторой застройкой. [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4161419434).jpg)
US 6 пересекает округ Тиога и продолжается на восток через лесистые горы с некоторыми фермерскими полями и застройкой к северу от Pine Creek. В сообществе Гейнс маршрут подходит к пересечению с южной конечной точкой PA 349. После этого дорога направляется на север от зоны отдыха, доступной с обоих направлений, и вьется на восток через государственный лес Тиога , проходя через более пересеченную местность. Дальше на восток US 6 проходит рядом с некоторыми фермерскими полями, прежде чем достигает пересечения с западной конечной точкой PA 362 в сообществе Ансония , где Pine Creek поворачивает на юг и протекает через ущелье Pine Creek . Дорога продолжается на северо-восток через лесистые горы и фермерские угодья, проходя к югу от государственного леса Тиога. Маршрут вьется на северо-восток через большее количество сельских земель, прежде чем достигает пересечения с PA 287 в Wellsboro Junction. Здесь US 6 поворачивает на юг для совпадения с PA 287, причем оба маршрута проходят через смесь ферм и лесов к западу от параллельной железной дороги Уэллсборо и Корнинг . Два маршрута направляются в район Уэллсборо и становятся Мэйн-стрит, проходя через развитые районы и поворачивая на юго-запад. Дорога доходит до перекрестка с PA 660 в центре города, где PA 287 продолжается на юго-запад вместе с PA 660 на Мэйн-стрит, в то время как US 6 направляется на восток вместе с PA 660 на Ист-авеню, которая чередуется с трехполосной дороги с центральной полосой для поворота налево на двухполосную дорогу, проходя через большую часть района. Два маршрута выходят из Уэллсборо и становятся двухполосной дорогой под названием Рузвельт-Хайвей, которая идет на северо-восток через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой. PA 660 разделяется на востоке, а US 6 идет на северо-восток через сельскую местность, прежде чем достичь развязки с автострадой US 15 на западной окраине района Мэнсфилд . [1] [7]
После развязки US 15, US 6 направляется в Мэнсфилд и становится West Wellsboro Street, направляясь через развитые районы и пересекая реку Тиога . Маршрут продолжается в центр города, где пересекает US 15 Bus. и становится West Wellsboro Street. US 6 становится Sullivan Street и поворачивает на северо-восток, а затем на юго-восток, направляясь к северу от кампуса Университета Пенсильвании в Мэнсфилде. Маршрут покидает Мэнсфилд и становится шоссе Рузвельта, продолжаясь на юго-восток через лесные районы с несколькими полями и достигая перекрестка с южной конечной точкой PA 549. Дорога идет на восток через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с периодической застройкой, проходя через сообщество Мэйнсбург . [1] [7]
US 6 входит в округ Брэдфорд и направляется в регион Бесконечных гор , продолжая движение через холмистые районы ферм и лесов. Неподалеку от границы округа дорога идет к югу от зоны отдыха, доступной с обоих направлений. Маршрут проходит через округ Сильвания по дороге Сильвания, прежде чем пройти через более сельскую местность как шоссе Рузвельта. Дорога поворачивает на юго-восток и проходит на юго-запад от больницы Guthrie Troy Community Hospital, прежде чем войти в округ Трой . Здесь US 6 становится Западной главной улицей и проходит через развитые районы, изгибаясь на восток и пересекая PA 14 в центре города. В этой точке PA 14 становится параллельной с US 6, и оба маршрута направляются на северо-восток вдоль улицы Элмира. Дорога покидает Трой и поворачивает на восток, при этом PA 14 разделяется на север. US 6 продолжается на юго-восток вдоль шоссе Рузвельта через смесь фермерских полей и лесов с периодической застройкой, изгибаясь обратно на восток. Маршрут продолжается через сельскую местность и поворачивает на северо-восток, проходя через район Берлингтон на Мейн-стрит. Дорога снова становится шоссе Рузвельта и петляет на восток через еще больше ферм и лесов, поворачивая на северо-восток. US 6 подходит к развязке с US 220 , в которой она направляется через развитые районы в Северной Тованде. Маршрут поворачивает на юго-юго-восток и становится бульваром Рейтер, прежде чем направиться в район Тованда , где он становится авеню Йорк и проходит мимо застройки. US 6 поворачивает на юг на Мейн-стрит и проходит через центр города, прежде чем повернуть на восток и пересечь линию Reading Blue Mountain и Northern Railroad , реку Саскуэханна и железнодорожную линию Lehigh Secondary, которая принадлежит Norfolk Southern Railway и управляется Lehigh Railway , чтобы покинуть Тованду. Маршрут становится Golden Mile Road, трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево, которая идет на северо-восток через деловые районы в Восточной Тованде. Дорога поворачивает на восток и пересекает PA 187 в Wysox , где она сужается до двух полос и становится безымянной. US 6 продолжается на юго-восток, следуя извилистой тропе, которая проходит через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой к северо-востоку от железной дороги Lehigh и реки Susquehanna. Маршрут проходит к востоку от Marie Antoinette Scenic Overlook и доходит до пересечения с южной конечной точкой PA 409. За этим перекрестком дорога продолжается на юг вдоль железной дороги и реки и пересекает холм, где она проходит к востоку от Wyalusing Rocks Scenic Overlook, прежде чем прийти в район Wyalusing. Здесь US 6 проходит на юго-восток через развитые районы округа на State Street и подходит к пересечению с западной конечной точкой PA 706. После Wyalusing маршрут направляется на северо-восток через фермы и леса с некоторой застройкой, поворачивая на юго-восток, проходя к северу от железной дороги и реки. [1] [7]
_just_east_of_Pennsylvania_State_Route_267_(Bridge_Street)_in_Meshoppen,_Wyoming_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Маршрут пересекает округ Вайоминг и направляется в район Лейсивилл , где проходит рядом с развитыми районами и достигает пересечения с южной конечной точкой PA 367. Отсюда дорога продолжается на юго-восток через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы с эпизодической застройкой вдоль железной дороги Lehigh Railway и реки Саскуэханна на шоссе Roosevelt Highway, извиваясь вдоль. US 6 поворачивает на восток и достигает района Meshoppen , где она становится River Street и имеет перекресток с южной конечной точкой PA 267. Маршрут продолжается на юго-восток через сельские районы с некоторой промышленной застройкой как шоссе Roosevelt Highway и доходит до пересечения с северной конечной точкой PA 87 , где она поворачивает на восток как безымянная дорога. Дорога идет через сельскохозяйственные поля и лесные массивы с некоторыми развитыми районами, изгибаясь на юг. US 6 доходит до развязки с западной конечной точкой US 6 Bus. , которая идет на юго-восток в район Tunkhannock . В этой точке маршрут становится двухполосным объездом центра Танханнок на юге, близко следуя по ветке Reading Blue Mountain и Northern Railroad's Susquehanna Branch и реке Саскуэханна. Дорога поворачивает на восток и входит в Танханнок, поскольку она проходит между развитыми районами на севере и железнодорожными путями и рекой на юге, доходя до пересечения с PA 29 и пересекая Tunkhannock Creek . US 6 продолжается на восток и пересекает PA 92 , которая идет на юго-восток вдоль реки Саскуэханна. В этой точке PA 92 становится параллельной с US 6, и дорога вскоре достигает перекрестка с восточной конечной точкой автобуса US 6 на восточной окраине Танханнок. Два маршрута направляются на северо-восток и следуют по Tunkhannock Creek через лесистые местности с некоторыми фермерскими полями и застройкой. В Диксоне PA 92 разделяется на северо-восток, а US 6 продолжается на восток через более сельские земли с некоторой застройкой. Дальше на восток маршрут подходит к развязке с US 11 , и два маршрута становятся параллельными вдоль четырехполосного разделенного шоссе. Дорога идет на восток к району Фэкторивилл , где она пересекает западную конечную точку PA 107 и поворачивает на юго-восток через лесные массивы и застройку. Шоссе поворачивает на восток, проходя к северу от колледжа Кистоун . [1] [7]
US 6/US 11 входят в округ Лакаванна и продолжают свой путь через лесные массивы с некоторой застройкой, поворачивая на юго-восток. В Ла-Плюме дорога пересекается с западным концом PA 438. Оба маршрута проходят через более сельскую местность, прежде чем направиться на юг в район Далтон . В этом районе дорога становится Lackawanna Trail и проходит рядом с застроенными районами, доходя до развязки с западной конечной точкой PA 632. После этого US 6/US 11 идут на юго-юго-восток через более лесные массивы и застройку, пересекая район Кларкс-Саммит . Здесь два маршрута поворачивают на юго-восток и сужаются до двухполосной неразделенной улицы North State Street, проходящей через застроенные районы района и пересекающей линию Sunbury железной дороги Norfolk Southern Railway . В центре Кларкс-Саммит дорога становится улицей South State Street и получает вторую полосу движения в восточном направлении. US 6/US 11 покидают Clarks Summit и становятся Northern Boulevard, пятиполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево, которая проходит через деловой район. Дорога проходит под виадуком, несущим I-476 ( Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ), прежде чем достичь пересечения с южной конечной точкой PA 407. Немного позже US 6 разделяется с US 11 на развязке-трубе на автостраду , которая идет на север, при этом US 11 продолжается на юго-восток по Northern Boulevard в сторону города Скрантон . US 6 вскоре выходит на другой развязке-трубе, при этом автострада становится I-476 и делает крутой поворот на юго-запад, и направляется на восток на небольшом расстоянии до развязки-трубы с I-81 . [1] [7]
.jpg/1280px-US_Route_6_-_Pennsylvania_(4166493948).jpg)
На этой развязке US 6 направляется на юг для совпадения с I-81 на четырехполосной автостраде, поворачивая на юго-восток, проходя около развитых районов с US 11 параллельно юго-западу. Две дороги проходят через промежуток между лесной горой Болд на юго-западе и лесной горой Белл на северо-востоке, изгибаясь на юг. В этой точке автострада направляется в город Скрантон и долину Вайоминга , продолжая движение на юго-восток до развязки в виде клеверного листа с западной конечной станцией автобусной остановки US 6 и US 11 к юго-западу от торгового центра Viewmont Mall около района Диксон-Сити . I-81/US 6 проходят около более развитых районов и достигают съезда Main Avenue, который обслуживает Диксон-Сити. После этого автострада пересекает железнодорожную линию Делавэр-Лакаванна и реку Лакаванна, прежде чем повернуть на юг, войдя в район Данмор . I-81/US 6 поворачивает на юго-восток и проходит около более застроенной территории, достигая развязки с PA 347. Немного позже автострада достигает развязки, где I-81 разделяется на юго-запад, I-84 / I-380 направляются на юго-восток, а US 6 продолжается на восток по четырехполосной автостраде под названием Governor Casey Highway. После этой развязки маршрут поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад, проходя между свалкой на западе и лесистыми горами Moosic Mountains на востоке, пересекая район Throop . Здесь автострада имеет частичную развязку типа клеверный лист с Marshwood Road, которая обслуживает Mount Cobb и Throop. US 6 поворачивает на север, а затем на северо-восток, проходя между застроенными районами на западе и горами на востоке, направляясь в район Olyphant и выходя на съезд East Lackawanna Avenue, который обслуживает этот район. Маршрут продолжается в округ Джессап и достигает развязки с PA 247 , которая обслуживает этот округ. Отсюда автострада продолжается через лесистую местность с некоторыми близлежащими коммерческими застройками, пересекая округ Арчболд . Здесь маршрут имеет ромбовидную развязку с Salem Road, которая обслуживает Арчболд и Кортес . Автострада US 6 поворачивает на север через лесные угодья и входит в округ Мейфилд , достигая ромбовидной развязки с восточной конечной точкой PA 107, которая обслуживает округ Джермин и Мейфилд. Пройдя здесь, маршрут поворачивает на северо-восток и подходит к ромбовидной развязке с Meredith Street, которая обслуживает город Карбондейл.и Чайлдс. Автострада продолжается на северо-восток через леса, огибая Карбондейл на востоке, с живописным видом на запад . US 6 делает резкий поворот на восток, и автострада заканчивается, когда она подходит к пересечению с восточной конечной остановкой автобуса US 6. После этого US 6 становится двухполосным неразделенным шоссе Рузвельта, направляющимся на восток через лесистые горы Мусик. [1] [7]
Проезжая через горы, US 6 пересекает округ Уэйн и проходит мимо ветряной электростанции Уэймарт . После пересечения гор Мусик маршрут проходит к северу от исправительного учреждения штата — Уэймарт , прежде чем направиться в район Уэймарт , проходя через лесистую застройку в северной части района как трехполосная дорога с центральной полосой для поворота налево и пересекая PA 296. К востоку отсюда дорога сужается до двух полос и проходит через леса с некоторыми полями и застройкой. В районе Промптон US 6 пересекает южную конечную точку PA 170 и пересекает реку Лакаваксен . Маршрут продолжается на восток через сельскую местность с некоторой застройкой к северу от реки Лакаваксен, достигая района Хоунсдейл . Здесь дорога становится улицей Вест-Парк и проходит через застроенные районы, направляясь к югу от больницы Уэйн-Мемориал и доходя до пересечения с PA 191 . В этой точке US 6 поворачивает на юг для совпадения с PA 191, следуя по односторонней паре Main Street в восточном направлении и Church Street в западном направлении через реку и через центр города. PA 191 разделяется на юг, и US 6 следует по 4th Street на восток через реку Lackawaxen, вскоре направляясь на юго-восток вдоль Willow Avenue и Grandview Avenue. Маршрут покидает Honesdale и получает центральную полосу для поворота налево, направляясь на восток и проходя около предприятий как Texas Palmyra Highway. Дорога поворачивает на юго-восток и сужается до двух полос, подходя к перекрестку с западной конечной точкой PA 652. US 6 вьется на юг через лесные массивы с некоторой застройкой к востоку от реки Lackawaxen и железной дороги Stourbridge . Дальше на юг маршрут достигает района Hawley и становится Hudson Street, направляясь на юго-восток около застройки и подходя к пересечению с PA 590 . В этой точке PA 590 поворачивает на юг для совпадения с US 6, и два маршрута следуют по Main Avenue, пересекая реку и железнодорожные пути и проходя через центр города. US 6/PA 590 поворачивают на восток и становятся Bellemonte Avenue, направляясь на юго-восток через лесистые районы застройки, прежде чем повернуть на юго-запад на Welwood Avenue и покинуть Hawley. Дорога проходит рядом с предприятиями и получает центральную полосу для поворота налево, при этом PA 590 разделяется на запад. [1] [7]
US 6 пересекает ручей Уолленпаупак в округе Пайк и направляется через лесистые районы застройки к востоку от озера Уолленпаупак в сообществе Уилсонвилл как дорога озера Уолленпаупак, проходя к востоку от средней школы округа Уолленпаупак и центра для посетителей озера Уолленпаупак. Дорога сужается до двух полос и достигает перекрестка с северной конечной точкой PA 507 , после чего поворачивает на восток от озера. Маршрут идет с востока на юго-восток через густые леса в северных горах Поконо как безымянная дорога, доходя до пересечения с северной конечной точкой PA 402. US 6 продолжается на восток через сельскую местность, проходя через участок государственного леса Делавэр , прежде чем прийти к перекрестку с северным концом PA 739. Дорога направляется на восток и пересекает PA 434 , проходя через более лесные районы. US 6 петляет на восток, прежде чем повернуть на юго-восток, проходя через еще больше лесов с некоторой застройкой. Дальше на юго-восток маршрут подходит к развязке с I-84. Дорога петляет на юго-восток через большее количество лесов с периодической застройкой, прежде чем достичь района Милфорд . Здесь US 6 становится West Harford Street и проходит через развитые районы района, приходя к перекрестку с US 209. Здесь US 209 продолжается на юго-восток вдоль East Harford Street, а US 6 и US 209 направляются на северо-восток параллельно на Broad Street, проходя через центр Милфорда. Два маршрута покидают Милфорд и становятся безымянной трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево, проходящей через развитые районы с некоторыми лесными массивами к северо-западу от реки Делавэр . Дальше на северо-восток дорога идет почти параллельно с I-84 на северо-запад, проходя к северу от средней школы Delaware Valley High School и рядом с большим количеством предприятий. US 6/US 209 подходят к развязке с I-84, где расположен центр приема гостей , прежде чем направиться в район Матаморас . Здесь дорога становится Пенсильвания-авеню и сужается до двух полос, проходя через развитые районы округа. Дорога подходит к мосту Мид-Делавэр через реку Делавэр, в котором шоссе US 6/US 209 покидают Пенсильванию и направляются в Нью-Йорк , в город Порт-Джервис . [1] [7]
Туристическая ассоциация PA Route 6 и целевая группа PA Route 6 разработали программу DO 6 Mile Marker Program, в рамках которой были установлены маркеры миль "Do 6" по всей длине US 6 в Пенсильвании, в дополнение к US 6N. Маркеры миль начинаются с маркера 1 мили около границы с Огайо и увеличиваются на восток до маркера 400 мили около границы с Нью-Йорком, в то время как US 6N имеет маркеры миль от 1N до 27N. Они предназначены для того, чтобы помочь автомобилистам рассчитать расстояния между городами и точками интереса вдоль шоссе, а также для предприятий, чтобы использовать их в своих направлениях. Маркеры миль были профинансированы Департаментом транспорта Пенсильвании и Департаментом охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании и были установлены в 2008 году. [8]
Как было одобрено Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO) 11 ноября 1926 года, западный конец US 6 находился в Кейне , где US 120 продолжался на запад до Эри . (US 6 заканчивался одновременно с US 219 , который шел на восток до горы Джуэтт вдоль US 6, прежде чем повернуть на север к Нью-Йорку .) US 6 также использовала существующие PA 706 , US 11 и PA 106 между Уайалузингом и Карбондейлом , в то время как US 106 шла по южному маршруту через Скрантон . [9] [10]
К концу 1927 года US 6 заменил US 120, идя на запад от Кейна до Эри (что сделало US 120 больше не соединяющимся со своим «родительским» US 20 ) и поменялся местами с US 106 через Скрантон; это привело его к шоссе Джефферсона. AASHO определила его для обслуживания следующих мест в Пенсильвании: Эри, Уотерфорд , Корри , Уоррен , Кейн, Фармерс-Вэлли , Каудерспорт , Уэллсборо , Каноэ-Кэмп, Мэнсфилд , Тованда , Уайалусинг, Тунханнок , Кларкс-Саммит , Скрантон, Карбондейл, Хонсдейл , Милфорд и Матаморас . [11] К 1930 году его западный конец находился на 26-й улице (US 20) и Стейт-стрит (US 6; теперь PA 505 ) в Эри. (К тому времени шоссе US 19 заканчивалось в квартале к западу на Пич-стрит, где оно заканчивается и по сей день.) [12]
Первоначальный маршрут существенно отличается от нынешнего US 6 в следующих местах, примерно используя следующие современные маршруты: [10]
В 1931 году [4] US 6 был продлен на запад до Грили, штат Колорадо . Он оставил свой старый маршрут — который затем стал US 6N — в Уотерфорде и направился на юг по бывшим PA 5 и US 19 и на запад по US 322 и бывшему PA 77 в Огайо . Весь этот участок от Уотерфорда до Кливленда, штат Огайо , считался временным, но единственным изменением было перемещение к 1936 году вдоль PA 79 из Юнион-Сити на запад в US 19 к югу от Уотерфорда. (Бывший US 6 от Маунт-Юнион до Уотерфорда стал PA 97. В то же время US 6N был перемещен на остальную часть бывшей PA 79 с US 19 на запад в US 20 — его текущий маршрут.) [13]
С тех пор на маршруте US 6 были сделаны лишь незначительные изменения и объезды.
