Маршрутные полеты ( также известные как XC-полеты) — это тип дальних полетов, которые выполняются на самолете с двигателем на ногах на заданное расстояние и между двумя точками с использованием навигационных методов; и на самолете без двигателя ( параплане , дельтаплане или планере ) с использованием восходящих потоков для набора высоты на более продолжительное время полета. Маршрутные полеты отличаются от чисто воздушных работ в небольшой определенной области, требующей минимальной навигации.
Время полета через страну требуется во многих странах для выдачи различных лицензий пилота. Например, в государствах EASA все лицензии пилота и рейтинги по приборам имеют минимальные требования к времени полета через страну. [1]
Официальные определения по странам
Канада
Министерство транспорта Канады не дает определения «перелету через страну» в Канадских авиационных правилах (CARs), [2] однако, общее мнение среди пилотов заключается в том, что для того, чтобы зарегистрировать «время перелета через страну» в бортовом журнале пилота , пилот должен продемонстрировать определенные навигационные способности в течение зарегистрированного периода времени. Это подтверждается ссылками на:
требование о представлении плана полета за пределами 25 морских миль от аэродрома вылета для «маршрутных полетов»,
положения в Требованиях к коммерческой лицензии для поездок между двумя разными аэропортами. [3] [4]
Однако во многих случаях существуют конфликты мнений относительно определения; если, например, пилот летел из аэропорта Лэнгли ( CYNJ ) в аэропорт Абботсфорд ( CYXX ), расстояние будет всего 12 морских миль . В этом случае обозначение полета как «перелет через страну» кажется не соответствующим требованию использовать «навигационные возможности», поскольку два аэропорта находятся в пределах видимости друг друга даже с очень малых высот.
Европа
Страны Европейского Союза (ЕС)
В Официальном журнале Европейского союза для членов Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) дается определение дальнего перелета как «полет между пунктом отправления и пунктом прибытия по заранее запланированному маршруту с использованием стандартных навигационных процедур». [5]
Великобритания
В Соединенном Королевстве полет через страну определяется как «любой полет, во время которого воздушное судно находится на расстоянии более трех морских миль от аэродрома вылета». [6]
Соединенные Штаты
Согласно разделу 14 Свода федеральных правил (14 CFR), также известного как Федеральные авиационные правила (FAR), часть 61, раздел 1.b.3 [7]
(3) время полета по пересеченной местности означает--
За исключением случаев, предусмотренных в пунктах (b)(3)(ii) — (b)(3)(vi) настоящего раздела, время, приобретенное во время полета —
Осуществляется лицом, имеющим удостоверение пилота;
Проводится в самолете;
Это включает в себя посадку в пункте, отличном от пункта отправления; и
Это подразумевает использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем для навигации к точке посадки.
В целях соответствия требованиям к опыту в области аэронавтики (за исключением категории винтокрылых летательных аппаратов), для получения свидетельства частного пилота (за исключением категории парашютистов с двигателем), свидетельства коммерческого пилота или квалификации по приборам или в целях осуществления привилегий пилота-любителя (за исключением винтокрылых летательных аппаратов) в соответствии с Разделом 61.101(c), время, приобретенное во время полета--
Проводится на соответствующем самолете;
Это включает в себя точку приземления, которая находилась на расстоянии по прямой линии не менее 50 морских миль от первоначальной точки отправления; и
Это подразумевает использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем для навигации к точке посадки.
В целях соответствия требованиям к авиационному опыту для получения свидетельства спортивного пилота (за исключением прав на прыжки с парашютом) время, приобретенное во время полета, выполненного на соответствующем воздушном судне, которое:
Включает пункт посадки, расположенный на расстоянии по прямой линии не менее 25 морских миль от первоначального пункта отправления; и
Включает в себя, в зависимости от применимости, использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем для навигации к точке посадки.
В целях соответствия требованиям к авиационному опыту для получения сертификата спортивного пилота с правами на прыжки с мотопарашютом или сертификата частного пилота с квалификацией категории прыжков с мотопарашютом время, приобретенное во время полета, выполненного на соответствующем воздушном судне, которое -
Включает пункт посадки, расположенный на расстоянии по прямой линии не менее 15 морских миль от первоначального пункта отправления; и
Включает в себя, в зависимости от применимости, использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем для навигации к точке посадки.
В целях соответствия требованиям к опыту в области аэронавтики для любого сертификата пилота с квалификацией категории винтокрылого летательного аппарата или квалификацией вертолета по приборам, или в целях осуществления привилегий пилота-любителя на винтокрылом летательном аппарате в соответствии с Разделом 61.101(c), время, приобретенное во время полета--
Проводится на соответствующем самолете;
Это включает в себя точку приземления, которая находилась на расстоянии по прямой линии не менее 25 морских миль от первоначальной точки отправления; и
Это подразумевает использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем для навигации к точке посадки.
В целях соответствия требованиям к опыту полетов для получения свидетельства пилота транспортной авиации (за исключением категории вертолета) время, приобретенное во время полета,—
Проводится на соответствующем самолете;
Это расстояние по прямой линии составляет не менее 50 морских миль от первоначальной точки отправления; и
Это подразумевает использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем.
Для военного пилота, который имеет право на получение свидетельства коммерческого пилота (за исключением категории винтокрылых летательных аппаратов) в соответствии с Разделом 61.73 настоящей части, время, приобретенное во время полета —
Проводится на соответствующем самолете;
Это расстояние по прямой линии составляет не менее 50 морских миль от первоначальной точки отправления; и
Это подразумевает использование счисления пути, лоцманской проводки, электронных навигационных средств, радиосредств или других навигационных систем.
Ссылки
^ "EASA Part-FCL" (PDF) . Получено 11 мая 2023 г.
^ "Часть I - Подраздел 1 - Толкование - Часть I - Общие положения - Канадские авиационные правила (CARs) - Правила - Безопасность полетов - Воздушный транспорт - Министерство транспорта Канады". Tc.gc.ca . Получено 01.03.2014 .
^ "Часть IV - Стандарт 421 - Разрешения, лицензии и рейтинги летного экипажа - Канадские авиационные правила (CARs) - Правила - Безопасность полетов - Воздушный транспорт - Министерство транспорта Канады". Tc.gc.ca . Получено 01.03.2014 .
^ "Официальный журнал Европейского Союза - Регламент - РЕГЛАМЕНТ КОМИССИИ (ЕС) № 1178/2011 от 3 ноября 2011 г. - устанавливающий технические требования и административные процедуры, касающиеся экипажей гражданской авиации в соответствии с Регламентом (ЕС) № 216/2008 Европейского парламента и Совета - ПРИЛОЖЕНИЕ I - ПОДЧАСТЬ A - FCL.010 Определения, страница 8". eur-lex.europa.eu . Получено 02.08.2015 .
^ "Air Navigation Order 2009, Schedule 7, Part B, Section 1" . Получено 18 октября 2023 г. .
^ "FAR Часть 61 Раздел 61.1 вступает в силу с 15.07.2013". Rgl.faa.gov . Получено 01.03.2014 .