State Route 11 ( SR 11 ) — автомагистраль штата в американском штате Мэн . Это крупный межрегиональный маршрут, пролегающий почти по всей длине штата с юга на север. Южная конечная остановка SR 11 находится на границе штата Нью-Гэмпшир в Ливане , где она соединяется с шоссе 11 Нью-Гэмпшира . Северная конечная остановка находится на шоссе 1 США (US 1) и SR 161 в Форт-Кенте , недалеко от границы Канады и США . Шоссе проходит через округа Йорк , Камберленд , Андроскоггин , Кеннебек , Сомерсет , Уолдо , Пенобскот , Пискатакис и Арустук . SR 11 длиной 400,93 мили (645,23 км) является самой длинной автомагистралью штата Мэн с большим отрывом. Однако это не самый длинный пронумерованный маршрут в штате Мэн, поскольку US 1 проходит по штату более 526 миль (847 км).
SR 11 вместе с NH 11 и Vermont Route 11 образует непрерывный маршрут между штатами через северную часть Новой Англии, который простирается более чем на 550 миль (890 км) от Манчестера, штат Вермонт, до Форт-Кент, штат Мэн.
Номер 11 восходит к 1922 году, когда была принята система дорожной разметки Новой Англии , хотя штат Мэн не принимал в ней участия до 1925 года. Маршрут 11 Новой Англии был известен как маршрут Манчестер-Биддефорд, поскольку он начинался в Манчестере, штат Вермонт, и заканчивался в Биддефорде . , Мэн . Участок шоссе 11 в штате Мэн протянулся на 29 миль (47 км). Он следовал по нынешнему маршруту US 202/SR 11 между Ливаном и центром города Сэнфорд, продолжал двигаться на северо-восток в Альфред по современному US 202, затем через Лайман и Арундел по современному SR 111 и заканчивался на Маршруте 1 (современное пересечение US 1 и SR 111). ) в Биддефорде.
В 1926 году была создана система пронумерованных автомагистралей США , которая заменила систему межштатных автомагистралей Новой Англии. Некоторые межгосударственные маршруты Новой Англии были интегрированы в новую систему (например, Маршрут 1, который стал частью US 1). Маршрут 11 не стал автомагистралью США, но был одним из нескольких, которые были переименованы в автомагистрали штата и сохранили свои существующие номера. Государственный маршрут 11 был официально обозначен в 1926 году и сохранял существующий маршрут до 1933 года.
В 1931 году Комиссия по шоссейным дорогам штата Мэн провела эксперимент, в ходе которого обозначила новую автомагистраль штата с малым номером ( SR 4 ), которая проходила в основном по существующим трассам первоначальных внутриштатных маршрутов 1925 года (все они имели номера 100 и выше, чтобы избежать конфликтов с межштатные маршруты Новой Англии) и заменили несколько первоначальных номеров на этих трассах. Это фактически создало длинный межрегиональный маршрут, который охватывал важный транспортный коридор между границами Нью-Гэмпшира и Канады, и все они имели единый номер маршрута.
Этот эксперимент оказался успешным, и SHC решило расширить систему межрегиональных маршрутов на всю систему автомагистралей штата, используя небольшие номера маршрутов, в том числе исходные маршруты Новой Англии. Трехзначные номера маршрутов (и более крупные двузначные номера) будут использоваться для заполнения более коротких трасс и дополнения межрегиональных маршрутов. Этот процесс начался в 1933 году и завершился в 1934 году. Многие из существующих маршрутов 1925 года были урезаны, перекрыты новыми маршрутами или вообще ликвидированы. Номера маршрутов, которые были полностью исключены, обычно переназначались где-то еще в системе. К моменту завершения проекта по изменению нумерации длина SR 11 была увеличена до 400 миль (640 км).
Первоначальный маршрут SR 11 от границы штата Нью-Гэмпшир до центра Сэнфорда был сохранен (и в 1936 году его перекрыл новый маршрут US 202 ). Обозначение SR 11 было исключено из участка между Сэнфордом и Альфредом, поскольку оно уже было частью нового SR 4 в 1931 году (и теперь это US 202/SR 4A), а оставшийся сегмент к востоку от Альфреда получил новое обозначение SR. 111 обозначение.
Из центра Сэнфорда SR 11 был соединен с SR 109 до Шепли, полностью заменил бывший SR 203 между Шепли и Вест-Ньюфилдом и заменил большую часть SR 110 от Ньюфилда до Лимингтона , где сегодня SR 11 пересекает SR 25 . Между Лимингтоном и Стэндишем использовался новый маршрут, затем SR 11 был подписан совместно с SR 113 в Стэндише и Болдуине , как это происходит и сегодня. SR 11 использовал другой участок нового маршрута, чтобы добраться до Себаго , затем был направлен вдоль северной части SR 114 до конечной остановки этого маршрута в Неаполе . SR 11 заменил прежний SR 116 между Себаго и Механик-Фолс (часть которого теперь перекрыта US 302 и SR 35 ), затем был подписан с SR 121 до конечной остановки этого маршрута в Оберне .
Между Оберном и Огастой шоссе SR 11 было подписано с шоссе SR 100 (которое совсем недавно было расширено, поскольку оно тоже должно было стать главной межрегиональной государственной автомагистралью). К северу от Огасты SR 11 был проложен по старой трассе SR 100 до Уотервилля (которая сейчас является частью SR 104 ). Затем шоссе использовало новый маршрут между Уотервиллем и Коринфом , часть которого была использована совместно с недавно обозначенным SR 43 . Затем SR 11 был подписан с недавно обозначенным SR 15 до Чарльстона , а затем разделился на новый маршрут до Лагранжа , где он встретился с SR 100 (современный SR 155 ).
SR 11 был подписан с SR 100 (современный SR 155) между Лагранжем и Хаулендом , затем с США 2 между Хаулендом и Маттавамкигом и, наконец, с SR 157 между Маттавамкигом и Медуэем . SR 11 заменил прежнюю государственную трассу 211 , которая проходила между Медуэем и Шерманом (недалеко от того места, где сейчас расположен съезд 264 на I-95 ), и, наконец, заменил почти всю длину SR 158 от Шермана до Форт-Кент , заканчиваясь на US 1 и SR 161. как это происходит сегодня.
В штате Мэн есть две отдельные автомагистрали, обозначенные SR 11A. Хотя у них общий номер маршрута, они расположены на расстоянии более 180 миль (290 км) друг от друга на SR 11.
Южный сегмент SR 11A расположен в округе Йорк , полностью в пределах города Сэнфорд , и имеет длину 3,27 мили (5,26 км). На местном уровне она известна как Дубовая улица. Маршрут был определен в 1931 году как объезд центра города. [3] Его южная конечная остановка находится на US 202 и SR 11 к западу от центра города, а северная конечная остановка находится на пересечении с Мейн-стрит (SR 11/SR 109) и Бридж-стрит ( SR 224 ) к северу от центра города.
Весь маршрут проходит в Сэнфорде , графство Йорк .
SR 11A — это кольцо SR 11 длиной 6,61 мили (10,64 км), расположенное в округе Пенобскот . Это бывший вариант SR 11 и SR 15 . SR 11A напрямую обслуживает город Чарльстон , который современный SR 11 обходит на юг. Южная конечная остановка находится на SR 11 в Чарльстоне, а северная конечная остановка — на SR 11 в соседнем городе Брэдфорд . Дорога известна в местном масштабе как Мэйн-Роуд и Аппер-Чарльстон-Роуд.
Маршрут, который в настоящее время занимает SR 11A, первоначально был обозначен как часть SR 15 в 1926 году. Когда SR 11 был расширен в 1933–1934 годах, он был подписан с SR 15 вдоль этого участка дороги, пересекающегося с SR 221 к северу от центра Брэдфорда. SR 221 был сокращен от своей бывшей конечной остановки в Браунвилле до этого перекрестка. В 1960 году SR 15 был перенесен на более интенсивно используемую западную объездную дорогу Чарльстона, отделившись от SR 11 дальше к югу от города и оставив участок, проходящий через центр Чарльстона, обозначенный исключительно как SR 11. Между 1984 и 1985 годами SR 11 был перенесен на новую дорогу. трасса, которая обходила Чарльстон на юге, шла прямо на восток, в центр Брэдфорда, где пересекалась с SR 155 и SR 221 и была соединена с SR 221 на север, чтобы воссоединиться с существующей трассой к северу от города. В то время заброшенный маршрут через центр Чарльстона назывался SR 11A. [4] [5]
SR 221 больше не соединяется напрямую с SR 11A, поскольку в период с 2007 по 2011 год он был сокращен до пересечения с SR 11 и SR 155 в центре Брэдфорда .
Весь маршрут проходит по округу Пенобскот .
SR 11B - это деловой маршрут SR 11 в Миллинокете длиной 0,31 мили (0,50 км) . Большая часть маршрута проходит с севера на юг по Пенобскот-авеню с односторонним движением через центральный деловой район города. Она начинается на пересечении Центральной улицы (SR 11/ SR 157 ) и Пенобскот-авеню, идет на юг до Поплар-стрит, затем поворачивает на запад вдоль Поплар-стрит и на один квартал становится улицей с двусторонним движением, а затем заканчивается на Катадин-авеню (SR 11). .
Вывески размещаются только в западном или южном направлении на SR 11/SR 157 и на самом SR 11B. SR 11B не имеет указателей направления, поскольку он предназначен для движения только в одном направлении. Никаких указателей не установлено вдоль SR 11 на Поплар-стрит или Катадин-авеню на южном конце SR 11B; Движение транспорта в северном направлении продолжит движение по SR 11 в центр города. [7] Судя по всему, указатели на маршруте были установлены в период с 2007 по 2014 год. [8]
Пробег в журнале маршрутов штата увеличивается с севера на юг, так как по маршруту можно двигаться только в этом направлении. [9]
Весь маршрут проходит в Миллинокете , округ Пенобскот .