stringtranslate.com

Маршрут штата Вашингтон 8

State Route 8 ( SR 8 ) — государственная автомагистраль в округах Грейс-Харбор и Терстон , американского штата Вашингтон . Она простирается на 20,67 миль (33,27 км) от US Route 12 (US 12) в городе Элма , на восток до развязки с US 101 примерно в 5,90 милях (9,50 км) к северо-западу от столицы штата, Олимпии . SR 8 пересекает SR 108 к западу от Макклири . Маршрут соединяет Элму и Олимпию как часть коридора между Абердином и регионом Пьюджет-Саунд .

С 1937 по 1964 год шоссе было частью ответвления Элма — Гранд-Маунд основного государственного шоссе 9 (PSH 9 EG), которое шло от Элмы на юго-восток до межштатной автомагистрали 5 (I-5), ранее US 99 в Гранд-Маунде , которая позже была добавлена ​​как часть US 12 в 1967 году. Дорога также образует северную границу леса штата Капитолий в округе Терстон.

Описание маршрута

SR 8 проходит в 20,67 мили (33,27 км) к востоку от US 12 в Элме до развязки с US 101 в 5,90 милях (9,50 км) к северо-западу от Олимпии. [1] Маршрут связывает город Элма с Олимпией и пересекает только одно другое шоссе, SR 108, в Макклири. [3] [4] [5] Согласно данным WSDOT, более 17 000 автомобилистов ежедневно пользуются дорогой на развязке с US 101 на основе данных о среднегодовом суточном трафике (AADT). [6]

Участок скоростной автомагистрали SR 8, идущий на восток к US 101 .

SR 8 начинается на развязке с US 12 недалеко от центра города Элма. От развязки скоростная автомагистраль идет на северо-восток и начинается параллельно реке Чехалис . [7] После пересечения реки дважды шоссе пересекает SR 108, которая идет на северо-восток в направлении Камилче , к западу от Макклири. После прохождения центра города Макклири, SR 8 имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с дорогой Мокс Чехалис. От развязки скоростная автомагистраль идет на восток, образуя северную границу леса штата Капитолий , [8] и проходит мимо озера Саммит . [9] От озера Саммит шоссе поворачивает на северо-восток и сливается с шоссе US 101 в южном направлении. [3] [10]

На всем протяжении SR 8 представляет собой скоростную автомагистраль. В сочетании с US 12 на западе и US 101 на востоке она служит основным связующим звеном между регионом залива Пьюджет-Саунд и тихоокеанским побережьем Вашингтона.

История

Щит ПШ 9 ЭГ .

До появления системы Primary and Secondary, SR 8 в 1923 году была частью ответвления State Road 9 , от Элмы до Гранд-Маунда . [11] Позже, в 1937 году, маршрут от Элмы до Гранд-Маунда стал частью ответвления Elma – Grand Mound Primary State Highway 9 (PSH 9 EG). [12] PSH 9 EG стала SR 8 в 1964 году во время перенумерации шоссе 1964 года , когда Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) заменил предыдущую систему Primary and Secondary Highways новой системой под названием State Routes , которая используется и по сей день. [13] [14] Шоссе стало частью Ocean Freeway, скоростной автомагистрали, которая должна была соединить Абердин и побережье Тихого океана с Олимпией в 1960-х годах. [15] Первый участок между Макклири и Мад-Бей открылся в октябре 1962 года, а через год за ним последовало расширение до Элмы. [15] [16] 3-мильная (4,8 км) объездная автомагистраль Элмы открылась в июне 1965 года как часть US 410. [17] [18]

Карта SR 8 в 1964 году, когда шоссе шло от Элмы до Гранд-Маунда .

Позже в 1967 году US 12 была продлена от Льюистона, штат Айдахо, на запад до Абердина . [19] Он был одобрен 20 июня 1967 года и заменил маршрут US 410, таким образом сделав шоссе устаревшим. [19] Поскольку US 12 использовал всепогодный Уайт-Пасс и SR 8 от Элмы до Гранд-Маунда, а US 410 использовал Чинук-Пасс , который был закрыт зимой, US 12 обошла US 410 и то, что сейчас называется SR 8. [20] Знаки были изменены в конце декабря 1967 года, [21] и обойденные участки US 410 стали новой SR 8. [22] [23]

Во время зимнего шторма 2007 года склон, который поддерживал SR 8, был размыт паводковыми водами. Склон, расположенный на SR 8 к западу от развязки US 101, должен начаться в этом сезоне и продлиться 2 месяца. [24] В 2010 году WSDOT намерен восстановить колонны, которые поддерживают развязку SR 8/US 101, и снизить риск обрушения при землетрясении, таком как землетрясение Nisqually 2001 года . [25]

Основные перекрестки

Ссылки

  1. ^ abc Multimodal Planning Division (4 января 2021 г.). State Highway Log Planning Report 2020, SR 2 to SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 249–253 . Получено 23 сентября 2021 г.
  2. ^ "RCW 47.17.035: State Route 8". Законодательное собрание штата Вашингтон . Получено 19 октября 2008 г.
  3. ^ ab "State Route 8" (Карта). Google Maps . Получено 23 сентября 2021 г.
  4. ^ Атлас дорог (карта). Рэнд Макналли . 2008. стр. 108. § H4, H5, H6. ISBN 0-528-93961-0.
  5. ↑ Олимпия, Лейси, Тамуотер, округ Терстон (карта) (ред. 2007 г.). Карты улиц города. GM Johnson. 2007 г. Получено 19 октября 2008 г.
  6. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). "Среднегодовые данные о ежедневном трафике в Вашингтоне" (PDF) . Получено 19 октября 2008 г.
  7. ^ Порт-Анджелес, Порт-Таунсенд, Секим, Абердин, Хокиам (карта) (ред. 2008 г.). Карты улиц города. GM Johnson. 2008. Врезка Elma . Получено 23 октября 2008 г.
  8. ^ "Capitol State Forest" (Карта). Google Maps . Получено 19 октября 2008 г.
  9. ^ SR 8 – Аварийный ремонт оползня – Карта неустойчивого склона (Карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2007. Получено 19 октября 2008 г.
  10. ^ Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта) (ред. 2008–2009 гг.). 1:842,000. Официальные карты автомагистралей штата. Картография Геологической службы США . Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § E2 . Получено 19 октября 2008 г.
  11. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1923). "Глава 185". Законы сессии штата Вашингтон (редакция 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Получено 19 октября 2008 г.
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937). "Глава 190". Законы сессии штата Вашингтон (PDF) (ред. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Получено 19 октября 2008 г.
  13. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей, часть 1» (PDF) .
  14. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей, часть 2» (PDF) .
  15. ^ ab "Ocean Freeway's Last Link Opens Jan. 30". The News Tribune . 23 января 1969 г. стр. C1 . Получено 29 июля 2023 г. – через Newspapers.com.
  16. ^ "Губернатор Роселлини; представитель Хансен на церемонии". The Tacoma News Tribune . 7 октября 1962 г. стр. A4 . Получено 29 июля 2023 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ "Crash Kills 3 At Elma". The Daily Chronicle . Associated Press. 23 июня 1965 г. стр. 1. Получено 5 ноября 2021 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ "Construction Roundup". Washington Highway News . Том 12, № 7. Washington State Highway Commission. Январь 1965 г. стр. 21. OCLC  29654162. Получено 5 ноября 2021 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  19. ^ ab Weingroff, Richard F. (7 мая 2005 г.). "US 12 Michigan to Washington". Федеральное управление автомагистралей . Получено 19 октября 2008 г.
  20. ^ «Всепогодный план, выбранный дорожной комиссией». Walla Walla Union-Bulletin . 23 апреля 1967 г. стр. 5.
  21. ^ "Шоссе 410 теперь является шоссе № 12 в США". Walla Walla Union-Bulletin . 28 декабря 1967 г. стр. 1.
  22. ^ "Линия действий UB". Walla Walla Union-Bulletin . 29 сентября 1968 г. стр. 1.
  23. ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон (1970). "Ежегодный отчет о дорожном движении" (PDF) . Получено 19 октября 2008 г.
  24. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. "SR 8 – Аварийный ремонт оползня – Неустойчивый склон" . Получено 19 октября 2008 г.
  25. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. "SR 8 – US 101 Undercrossing – Seismic Retrofit" . Получено 19 октября 2008 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Washington State Route 8
KML из Wikidata