stringtranslate.com

Материальные затраты на единицу услуги

Материальные затраты на единицу услуги (MIPS) — это экономическая концепция, первоначально разработанная в Институте Вупперталя , Германия, в 1990-х годах. Концепция MIPS может использоваться для измерения экологической эффективности продукта или услуги и применяться во всех масштабах от одного продукта до сложных систем. Расчет учитывает материалы, необходимые для производства продукта или услуги. Общие материальные затраты (MI) делятся на количество единиц обслуживания (S). Например, в случае легкового автомобиля количество единиц обслуживания — это общее количество пассажиро-километров за весь срок службы транспортного средства. Чем ниже материальные затраты на километр, тем более экологически эффективно транспортное средство. Весь жизненный цикл продукта или услуги измеряется при расчете значений MIPS. [1] Это позволяет сравнивать потребление ресурсов различными решениями для производства одной и той же услуги. При исследовании одного продукта расчеты MIPS показывают величину использования ресурсов на протяжении жизненного цикла и помогают сосредоточить усилия на наиболее значимых фазах для снижения нагрузки на окружающую среду продукта.

Повышение эффективности использования ресурсов

Существует два способа сократить расход материалов на единицу услуги: можно сократить материальные затраты (MI) продукта или увеличить количество единиц услуг (S). Материальные затраты на этапе производства можно сократить, используя меньше энергии или сырья. Также можно рационализировать транспортные цепочки. На этапе использования материальные затраты на единицу услуги можно сократить, если увеличить количество производимых услуг. Например, в случае газеты материальные затраты можно сократить, используя переработанную бумагу вместо первичной. Материальные затраты на одного читателя уменьшаются, когда одна и та же бумага используется несколькими людьми. Высококачественные продукты и доступность запасных частей потенциально увеличивают срок службы продукта. Когда срок службы продукта увеличивается, материальные затраты на единицу времени уменьшаются. Обычно такие услуги, как совместное пользование автомобилями, также помогают снизить значения MIPS, поскольку для предоставления услуги большему количеству людей требуется меньше продуктов. [2]

Концепция Фактора X

Концепция фактора X была придумана профессором Фридрихом Шмидтом-Бликом. [3] Цели фактора относятся к дематериализации наших экономик. Клуб Фактора Десять, основанный в 1994 году, и Институт Фактора 10, основанный в 1997 году, поддерживают цель дематериализации . Было предложено, чтобы материальные потоки в промышленно развитых странах были уменьшены в 10 раз для достижения более устойчивого уровня использования материалов. Целью целевых показателей фактора является повышение производительности ресурсов и увеличение богатства, создаваемого из ресурсов. Концепция фактора может применяться на микроэкономическом и макроэкономическом уровнях. Например, Институт Вупперталя представляет лучшие практики на микроуровне, связанные с руководством Фактора Четыре. [4]

Категории природных ресурсов

Метод MIPS может использоваться для измерения потребления природных ресурсов по пяти категориям, а именно: абиотические и биотические ресурсы, движения грунта в сельском хозяйстве и лесоводстве , вода и воздух. [1] Абиотические ресурсы относятся к невозобновляемым ресурсам, таким как минералы, ископаемые источники энергии и выемка грунта. Биотические ресурсы относятся к возобновляемым ресурсам, таким как растительная биомасса . Движения грунта включают механические движения и эрозию. Вода включает поверхностные, подземные и глубокие грунтовые воды, используемые людьми. Воздух рассчитывается, когда он используется в процессах сгорания или химически или физически преобразован. Концепция общей потребности в материалах (TMR) используется во многих случаях в статистике макроуровня и относится к сумме абиотических и биотических ресурсов и эрозии.

Коэффициенты интенсивности материалов

Краеугольным камнем расчетов MIPS являются коэффициенты интенсивности материалов. Вуппертальский институт располагает самым обширным списком коэффициентов MI. [5] Коэффициенты предоставляются для широкого спектра основных материалов и энергии. Коэффициенты указывают, сколько килограммов природных ресурсов в каждой из пяти категорий природных ресурсов используется или передается в экосистеме для производства одного килограмма определенного материала или единицы энергии.

Концепция экологического рюкзака

Экологический рюкзак рассчитывается путем вычитания чистого веса продукции из общего объема ее материального вклада. [1] Экологический рюкзак иллюстрирует скрытые потоки, которые не видны в конечном продукте. [3] Во многих случаях огромное количество ресурсов используется или передается в развивающемся мире, где происходит производство сырья. Важно найти инструменты для иллюстрации этих массовых перемещений, поскольку потребление продукции в значительной степени происходит в развитом мире. Во многих случаях вес рюкзаков в несколько раз тяжелее самого продукта.

Область применения и ограничения метода MIPS

Метод MIPS измеряет материальные затраты на протяжении всего жизненного цикла, необходимые для производства продукта или услуги. Метод MIPS не измеряет напрямую отходы, загрязнение и другие негативные результаты, производимые человеческой экономикой. Однако все материальные затраты в какой-то момент становятся результатами экономики, и когда затраты сокращаются, также уменьшаются и негативные результаты, такие как отходы. [1] MIPS предоставляет грубый, но легко понятный инструмент для измерения общего объема и эффективности использования ресурсов. Røpke 2001: 130 утверждает: «Поскольку количество проблем загрязнения очень велико, трудно построить разумные показатели для общего воздействия на окружающую среду со стороны результатов. [6] Таким образом, акцент на затратах — это способ избежать погружения в детали». Поскольку MIPS не учитывает, например, экотоксичность материалов и процессов, его следует использовать вместе с другими методами, принимая во внимание эти вопросы.

Критика концепции MIPS

Наиболее распространенная критика метода MIPS связана с тем, что MIPS не учитывает экотоксичность материалов. Шмидт-Блик напоминает нам, что и нетоксичные потоки материалов могут влиять на окружающую среду. [2] Текущая [ когда? ] проблема климата и выбросы CO2 показывают , что также огромное количество нетоксичных материалов может способствовать возникновению экологических проблем.

Критики также отметили, что обширные материальные потоки происходят в естественных процессах. Однако темп, с которым люди перемещают материалы, настолько высок, что окружающая среда не может за ним угнаться и воспроизводить себя. [2]

Проведенные исследования MIPS

Концепция MIPS применялась во многих исследовательских проектах, особенно в Германии и Финляндии. Наиболее масштабные проекты в Финляндии касались транспортного сектора и потребления домохозяйств. Проект FIN-MIPS Transport [7] изучал финскую транспортную систему с точки зрения как пассажирских, так и грузовых перевозок в 2003–2005 годах, тогда как проект FIN-MIPS Household [8] изучал материальную интенсивность жилья, мобильности, продуктов питания, товаров для дома, туризма, досуга и спорта в Финляндии на выборке из 27 финских домохозяйств.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Риттхофф, М.; Рон, Х.; Лидтке, К. (2003). Расчет MIPS – производительности ресурсов продуктов и услуг. Институт Вупперталя.Доступ 22 февраля 2012 г.
  2. ^ abc Schmidt-Bleek, F (1993), The Fossil Makers , получено 22 февраля 2012 г.
  3. ^ ab Роберт, К.-Х., Шмидт-Блик, Б., Алоизи де Лардерель, Дж., Базиль Г., Янсен, Дж. Л., Кюр, Р., Прайс Томас, П., Сузуки, М., Хокен, П. и М. Вакернагель. (2002). Стратегическое устойчивое развитие – выбор, проектирование и синергия применяемых инструментов. Журнал более чистого производства. 10: 197–214.
  4. ^ "Вуппертальский институт, Фактор Четыре". Архивировано из оригинала 2015-09-19 . Получено 2013-01-18 .
  5. ^ Институт Вупперталя, Список факторов MI (2003) Архивировано 12 февраля 2014 г. на Wayback Machine
  6. ^ Рёпке, И. (2001). Влияние изменения моделей потребления на окружающую среду: обзор. Международный журнал по окружающей среде и загрязнению. 15:2 127–145.
  7. ^ Ляхтееноя, С., М. Леттенмайер и А. Саари. (2006). Транспорт MIPS Потребление природных ресурсов финской транспортной системой. Финская окружающая среда 820en.
  8. ^ Котакорпи, Э., С. Ляхтенойя и М. Леттенмайер. (2008). В печати.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки