Инженер по машинному отделению (ERA) — это специализированная должность в экипажах военных кораблей, особенно в британском Королевском флоте (RN) и других флотах Содружества . ERA — это обычно слесарь и токарь , котельщик, медник или моторист . На более крупных судах есть несколько ERA, разделенных на три или более классов. Каждая из этих должностей обычно связана с определенным унтер-офицерским званием и уровнем опыта — например, ERA (первый класс) — это обычно главный унтер-офицер (CPO). Обозначение ERA было введено в первые дни существования паровых военных кораблей [1] и в большинстве флотов сейчас устарело.
Обычно работая под началом инженера , ERA мог читать и писать, разбирался в работе двигателей и котлов , был обучен обслуживанию, эксплуатации и использованию всех частей судовых двигателей. ERA были старшими специалистами по обслуживанию и операторами всех механических установок военных кораблей. Примерно с 1916 года ERA также могли быть назначены ответственными за малые суда в качестве инженера, а также были EO вахты на эсминцах и ниже, за что они получали быстрое продвижение до CPO и дополнительную плату в размере 1/- (один шиллинг) в день по достижении своего «билета»
К 1950-м годам RN использовал термин ERA для обученных учеников котельщиков, медников, слесарей и токарей; однако навыки котельщиков и медников становились излишними, и оставшиеся профессии, слесари, токари и слесари, вместе с корабелами и механиками, были расширены перекрестным обучением для выполнения большинства операционных работ по техническому обслуживанию и эксплуатации всего механического оборудования, включая паровые, дизельные и газовые турбины . В тот же период ERA провели свои первые 16 месяцев (четыре семестра) на HMS Fisgard в Торпойнте , Корнуолл , и следующие восемь семестров на HMS Caledonia в Росайте , Файф, прежде чем завершить свой пятый год в море или на верфях с флотом. В течение этого длительного времени обучения их обязанности в RN часто выходили за рамки мира инженерии и в мир боя и лидерства.
В 1960-х годах, когда все большее количество атомных подводных лодок поступило на вооружение RN, ядерные техники были включены в ряды ERA. Позже в том же десятилетии, чтобы лучше представить спектр технических возможностей ERA, название должности было изменено на Marine Engineering Artificer (MEA). Например, ядерный техник стал MEA (P), от «propulsion». MEA был квалифицированным техником с глубокими знаниями более широкого спектра оборудования, включая главные двигатели, машинное отделение, вспомогательное двигательное оборудование и калибровку электронных и механических датчиков и другого измерительного оборудования.
Военно-морская служба Ирландии продолжает использовать термин «механик машинного отделения» для обозначения морских техников, которые носят отличительные знаки различия.