_-_Lace-Machine_Lace_-_MoMu_Antwerp.jpg/1280px-Border_(ST293)_-_Lace-Machine_Lace_-_MoMu_Antwerp.jpg)
Машина Leavers — это кружеводелательная машина , которую Джон Леверс адаптировал из старой машины Loughborough Хиткота . Она была изготовлена в Ноттингеме в 1813 году. Название машины было Leavers machine (буква «a» была добавлена для облегчения произношения во Франции). Первоначальная машина делала сетку, но было обнаружено, что аппарат Жаккарда можно адаптировать к ней. С 1841 года на машине Leavers можно было изготавливать кружево с узором, сеткой и контуром.
Большинство кружевных машин происходят от уточно-вязальной чулок . Машина Leavers является производной от 1809 Old Loughborough Хиткоута . Машина Leavers была изобретена Джоном Леверсом [так в оригинале], мастером по плетению рам и наладчиком из Саттона-ин-Эшфилда . Источники указывают дату как 1813 или 1814 год, а местонахождение как Дерби-роуд, Ноттингем. В патентных заявках до 1930 года название писалось без «a», но около 1906 года иностранные источники начали вставлять «a». Рабочая группа по кружевам 1946 года стандартизировала название с «a», и торговая ассоциация с тех пор приняла это написание. [1]
До 1823 года они использовались исключительно для изготовления простых сетей, работая на 60-дюймовом брусе со скоростью 80 движений в минуту [2]
В 1828 году было сделано усовершенствование, чтобы приводить в движение каретку катушки с интервалами, таким образом оставляя время для «толкания» направляющих планок между каждым движением. В 1841 году использование ручки Жаккарда позволило вставлять толстую нить (подкладку). Ручки позволяли увеличить расстояние и позволяли автоматически вязать канитель вокруг цветочных узоров. [3]
Количество используемых Leaver зависело от рынка, и в периоды депрессии или нехватки хлопка многие рамы были разобраны из-за содержания железа. Использование машин Raschel , известных тем, что они лучше подходят для искусственных волокон, возросло в 1970-х годах, и с появлением тонких полиэстеров эти два продукта сошлись. [4]
До 1909 года в США было всего 100 машин Leavers. Их импорт был непомерно дорогим из-за 45% импортной пошлины . США потеряли много солдат из-за малярии в стычке в Испанской Америке, и возникла необходимость в противомоскитных сетках . Закон США о тарифах 1909 года предусматривал свободный ввоз машин Leavers в течение 19-месячного окна с 6 августа 1909 года по 31 декабря 1910 года. Таким образом, к 1947 году на 54 фабриках было 730 машин, на которых работало 5000 человек. [5]
«Руки-крутильщицы» были в основном эмигрантами из кружевных областей Франции и Англии, поскольку работа на машине — сложный процесс для обучения. Объединенные кружевницы Америки, секция выпускников считали трехлетнее ученичество минимальным сроком, а для полной эффективности — и дольше. [5]
Машина Leavers , вероятно, самая универсальная из всех машин для изготовления узорчатого кружева. [6] [7] Машина размером 120 дюймов (300 см) будет весить 17 тонн, иметь 40 000 подвижных частей и переносить от 12 000 до 50 000 нитей. Рабочая ширина всегда кратна 9 дюймам (230 мм), поскольку полотно исчисляется в четвертях ярда. [8]
Он имеет два навоя основы, хотя он может работать с использованием только одного или ни одного. Нить S-крутки выходит на передней основе (правая основа) и Z-крутка на задней основе (левая основа, обратная основа). Все концы основы проходят через батан с индивидуальной перфорацией, чтобы нити не спутывались. На машине с 3000 концами передней основы это будет означать 6000 перфораций, все концы передней основы будут иметь одинаковый номер, и все концы задней основы будут иметь одинаковый номер, хотя две основы могут иметь разный номер. Нити основы взаимодействуют с латунными нитями катушки, образуя сетчатую или ажурную основу. Нити обратной основы (введенные в 1830 году) фиксируют нити передней основы против нитей катушки. Нити основы натягиваются пружиной. [9]
Навои — это вертикальные нити от валика навоя, которые вносят вклад в узор. Кружево состоит из мотива, который повторяется вертикально и горизонтально. Если дизайн имеет 48 горизонтальных повторений, на каждом валике навоя будет 48 нитей. [9] Каждый валик навоя имеет свою собственную направляющую планку, сделанную из тонкой стали для часовых пружин. Каждый передний конец основы имеет свою собственную направляющую планку. Задние концы основы делят между собой 4 планки-пеньки. Направляющие планки контролируются жаккардами, поэтому их можно переставлять для каждого движения, на самом деле они также известны как планки жаккарда; они удерживаются в коробке планок над батаном, но под каретками. [10]
В проектировании и производстве кружева Leavers задействовано до 32 процессов. Для начала, есть 5 пять процессов переноса первоначальной художественной работы на машину. Для подготовки 4 типов пряжи требуется девять процессов. Один процесс работы машины и до 14 процессов отделки, таким образом, есть много вспомогательного оборудования. [11]
Художественное произведение разработано в шесть раз больше натуральной величины и уменьшено с помощью пантографа. Дизайн преобразуется в код жаккарда и пробивается на жаккардовых картах. Карты сшиваются и монтируются на жаккард.
Нитка поставляется либо на конусах, либо в мотках. Ее необходимо намотать на катушки. В машине Leavers используются четыре типа пряжи
Процессы отделки включают в себя стрижку, фестоны, вытягивание, резку, ручную резку, пошив и починку ткани, а также такие привычные текстильные процессы, как отбеливание, крашение, растягивание по ширине, сушку, складывание и упаковку.
