Исторический маяк Гросс-Пойнт расположен в Эванстоне, штат Иллинойс . После нескольких морских катастроф возле Эванстона жители успешно лоббировали в федеральном правительстве строительство маяка. Строительство было завершено в 1873 году. Маяк был внесен в Национальный реестр исторических мест 8 сентября 1976 года. [12] 20 января 1999 года маяк был признан национальным историческим памятником . [13] Он находится под юрисдикцией округа Эванстон Маяк Парк, независимого налогового органа. [2] [14] [15]
Правительство Соединенных Штатов согласилось построить маяк в Гросс-Пойнт после того, как несколько морских катастроф в этом районе показали необходимость в этом. Мелководья представляли реальную опасность, и движение судов увеличивалось одновременно с развитием Среднего Запада , ростом Чикаго, последствиями Чикагского пожара , а также увеличением торговли и эксплуатации природных ресурсов по всему Великим озерам . [7] Особое влияние оказало затопление « Леди Элджин» в 1860 году , катастрофа, унесшая более 300 жизней. [7] [16] Граждане Эванстона обратились к правительству с просьбой о строительстве световой станции, но гражданская война (1861-1865) задержала любое финансирование проекта. [1] Маяков в самом Чикаго оказалось недостаточно, поэтому возникла необходимость действовать. [9]
Проект строительства маяка начался в 1872 году под руководством Орландо Меткалфа По , который спроектировал здания. [17] Большая часть строительства была завершена к 30 июня 1873 года, хотя лампа не зажигалась в течение нескольких месяцев. Наконец, в марте 1874 года свет начал работать. [1] Здание выполнено в итальянском стиле . [11]
Летом 1865 года полковник По стал главным инженером Управления маяка ; в 1870 году его повысили до должности главного инженера 11-го маякового района Верхних Великих озер. В этом качестве он спроектировал восемь «маяков в стиле По» и руководил строительством нескольких. По был назначен окружным инженером одиннадцатого маякового района. Это свет Нью-Преск-Айл (1870 г.) на озере Гурон , свет острова Южный Маниту на озере Мичиган (1872 г.), свет Гросс-Пойнт (1873 г.) в Эванстоне, штат Иллинойс , озеро Верхнее. Огонь Au Sable Light (1874 г.), Light Outer Island Light (1874 г.) на Апостолских островах , Light Little Sable Point (1874 г.) на озере Мичиган, округ Чебойган, Spectacle Reef Light Мичигана {1874} на озере Гурон, Расин, Висконсин Wind Point Light (1880 г.); и Manistique, Seul Choix Light из Мичигана (1895). [18]
До автоматизации за эксплуатацию маяков в Америке отвечали смотрители, нанятые федеральным правительством через Службу маяков США (1789 г.), пока она не была объединена с Береговой охраной США (1939 г.). Сегодня во всем мире существует множество различных организационных механизмов управления и эксплуатации исторических маяков. История эксплуатации и освещение маяка Гросс-Пойнт уникальны, поскольку его смотрители назначаются как федеральным, так и местным правительством. [19]
Из всех смотрителей, назначенных на федеральном уровне, [20] самым известным и проработавшим дольше всего является Эдвин Джеймс «Э.Дж.» Мур, который поступил в ряды маяковой службы в качестве помощника смотрителя в Гросс-Пойнт 9 сентября 1883 года, прежде чем его перевели в маяк Калумет (Иллинойс) 21 августа 1884 года. Позже он вернулся в Гросс-Пойнт в качестве главного смотрителя, проработав с 27 августа 1888 года до своей смерти 2 марта 1924 года. Как и у всех главных смотрителей того периода, основными обязанностями Мура были следя за тем, чтобы линза Френеля второго порядка Гросс-Пойнт обслуживалась должным образом и что ее спасительный световой маяк работал непрерывно от заката до восхода солнца. В пиковые годы работы главному смотрителю помогали два помощника смотрителя и поденщик, которому было поручено поддерживать световые и противотуманные сигналы. [21] Работу второстепенной важности будет выполнять ассистент. Хранители и состоят из таких работ, как полировка латуни и меди, мытье окон и организация складских помещений. За годы службы EJ принял титул «Капитан» и, как сообщается, вел суровую манеру обращения со своими подчиненными смотрителями. Это контрастировало с приятной стороной его профессиональной личности, когда он общался с репортерами новостей, которые часто интересовались его взглядами на морские проблемы и наслаждались историями, которые он рассказывал. [22]
Спустя сто лет после назначения Э. Дж. Мура, 28 апреля 1983 года Дональд Дж. «Ди-Джей» Террас стал хранителем маяка Гросс-Пойнт. [23] Это назначение в орган местного самоуправления было произведено Советом уполномоченных района Маяк-Парк в Эванстоне. который наблюдает за работой фонаря как частного средства навигации (# 20190, Список огней USCG). Спустя столетие должность Терраса требует некоторых из тех же рабочих обязанностей, что и Хранитель Мур, таких как обеспечение правильной работы оригинальной линзы Френеля, оформление правительственных документов и найм подрядчиков. Но Дон Террас был нанят в то время, когда в стране существовало сильное национальное стремление сохранять и интерпретировать исторические маяки, и он был в авангарде нового поколения так называемых Хранителей «Наследия». Занимаясь этой деятельностью, г-н Террас пополнил небольшой бюджет, сформированный за счет налогов, грантовыми деньгами и успешно лоббировал создание фонда сохранения маяка для общественных пожертвований для восстановления и интерпретации истории маяка Гросс-Пойнт. Как и Э. Дж. Мур, он установил взаимопонимание с репортерами, которые использовали самые разные средства массовой информации, чтобы писать о его работе, маяке и личной жизни, включая преподавание, публикацию книг ( «Маяк Гросс-Пойнт» и «Маяки Чикагской гавани – их история»). , Архитектура и знания ), [22] [24] завершил свой срок на посту президента Американского совета маяков, [25] и написал успешную номинацию маяка Гросс-Пойнт в качестве национального исторического памятника. [15]
В 1935 году федеральное правительство передало территорию и здания, за исключением башни маяка и фонаря, городу Эванстон . В 1941 году маяк Гросс-Пойнт был выведен из эксплуатации береговой охраной США в качестве меры предосторожности против возможных воздушных налетов после нападения на Перл-Харбор. После списания город получил башню и свет. [1] Но договор аренды позволяет правительству забрать световую станцию обратно, если она когда-либо понадобится для официального использования. [1]
Свет был вновь зажжен в 1945 году и с тех пор служит второстепенным навигационным средством. [7] Маяк находится в ведении района Маяк-Парк в Эванстоне, штат Иллинойс, когда-то известного как Северо-восточный парк-район, но с тех пор переименованного в честь маяка. [1] [7]
В штате Иллинойс есть две известные исторические световые станции в районе Чикаго, а также два фонаря на пирсе. [26] В 2023 году была создана организация «Друзья маяка в гавани Чикаго», чтобы помочь «сохранить, восстановить и прославить» это исторически важное средство помощи судоходству Великих озер. [27] Маяк Калумет-Харбор — прямо через границу в Индиане и один из одиннадцати бывших или нынешних маяков в Индиане — [26] [28] был снесен в 1995 году. [26]
Основная конструкция Gross Point Light представляет собой коническую световую башню. Башня стоит на бетонном фундаменте с деревянными сваями, глубина которых достигает 30 футов (9,1 м). Две внешние стены башни имеют между собой внутреннее воздушное пространство. Внутренняя стена имеет толщину 8 дюймов (200 мм) и поднимается вертикально. Внешняя стена толщиной 12 дюймов (300 мм) поднимается под небольшим наклоном и придает башне коническую форму. Башня начинается с окружности 22 футов (6,7 м) у основания и 13 футов 3 дюйма (4,04 м) у парапета . Фонарь башни изготовлен из стекла и железа и увенчан крышей из медного листа. [15]
Линза Френеля второго порядка / f r eɪ ˈ n ɛ l / — самая большая линза (одна из пяти), размещенная на Великих озерах , что подчеркивает важность этого света. [3] Объектив был изготовлен парижской компанией Генри-Лепот. [9] Он до сих пор на месте, что делает его уникальным; [17] было сказано, что это единственная оставшаяся линза Френеля 2-го порядка, которая все еще находится на месте и находится в эксплуатации на Великих озерах. [3]
Это одна из 70 таких линз Френеля, которые до сих пор работают в Соединенных Штатах, шестнадцать из которых используются на Великих озерах , восемь из которых находятся в Мичигане. [29]
На месте маяка Гросс-Пойнт предполагаемое место, где отец Жак Маркетт высадился в 1674 году во время своего путешествия по западному берегу озера Мичиган, чтобы посетить различные индейские племена Иллинойса. Эта история в значительной степени анекдотична, поскольку не существует реальных исторических доказательств того, что это когда-либо происходило. [1]
Существует также интересная легенда, связанная с линзой Френеля в Гросс-Пойнт. Этот объектив был одним из трех, купленных во Франции в 1860 году. Один был отправлен в Калифорнию, а остальные два отправились во Флориду, где строились новые маяки. Гражданская война быстро приближалась, и, согласно легенде, федеральные войска хотели защитить линзы, поэтому перед войной их закопали в изолированном месте, а затем извлекли и отправили в Вашингтон. В 1874 году была установлена одна из двух исторических линз. на маяке Гросс-Пойнт. Существует мало документации, подтверждающей или опровергающей то, что цепочка событий действительно имела место. В «Индексе Эванстона» от 23 октября 1880 года сообщалось, что мистер Крамп, официальный фонарщик двенадцатого округа Маяка, находился в городе и «подтвердил взрыв красивой выдумки, которая уже давно здесь существовала, относительно захоронения нашего Эванстонского фонаря». в песках во время Гражданской войны». Каким бы официальным ни казалось его заявление, в настоящее время нет никаких записей, подтверждающих, что инцидент не имел места. [22]
Свет находится в 13 милях (21 км) к северу от Чикаго, к северу от Северо-Западного университета . Жилище и башня открыты для экскурсий в летние выходные. [30]
Террас, Дональд Дж. (1995) «Маяк Гросс-Пойнт: ориентир морской истории и культуры» (твердый переплет) (Windy City Press) ISBN 0-9648558-0-1
СМИ, связанные с маяком Гросс-Пойнт, на Викискладе?
