Маяк острова Кана — маяк, расположенный к северу от гавани Бейлис в округе Дор , штат Висконсин , США.
Наряду с маяками Бейлис-Харбор-Рейндж маяк был построен в 1869 году для замены маяка Бейлис-Харбор и впервые зажгся в 1870 году. Он до сих пор используется в качестве активного навигационного средства под юрисдикцией Береговой охраны США и был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1976 году.
С 1970-х годов маяк и жилище его смотрителя открыты для посетителей, которых можно осмотреть через Морской музей округа Дор .
Первыми постройками были помещения для смотрителя, туалет и башня, построенные из кремового городского кирпича , но кирпич башни быстро пришел в негодность из-за штормов и суровых зим. В 1902 году к башне была добавлена стальная облицовка, чтобы защитить ее от дальнейшего разрушения. Стоимость помещений, башни и облицовки составила 12 793 доллара.
Сам свет представляет собой линзу Френеля третьего порядка . Раньше он работал на сале , позже на керосине , затем на ацетилене , а теперь на электричестве . Круглый шар наверху — это вентиляционное отверстие, которое удаляло дым и сажу из масляной лампы. Каждую ночь смотритель или его помощник должны были носить масло на вершину башни, чтобы поддерживать свет. Когда свет впервые стал электрическим в 1945 году, он работал от двигателя, генератора мощностью 2 кВт и батарей, которые питали 100 -ваттную , 32- вольтовую лампочку. В 1960-х годах, наконец, была установлена линия электропередачи, и лампочка была заменена на 110-вольтовую, 200-ваттную. Четыре лампочки установлены в стойке, которая позволяет загореться следующей лампочке, если предыдущая перегорит.
На территории также находятся шестиугольный нефтяной дом, складское здание и туалет . Нефтяной резервуар находился в лесу к югу от здания, а подземная труба перекачивала нефть в здание.
Маяк расположен на острове Кана площадью 8,7 акров (3,5 га) , соединенном с материком через скалистый канал. В зависимости от уровня озера канал может быть покрыт 1–3 футами холодной воды озера Мичиган. Первоначально только деревянные мостки поверх камней и немного земли покрывали территорию вокруг зданий. Но начиная с 1900 года верхний слой почвы был вывезен бригадой мужчин с восемью упряжками лошадей и повозками. Шесть недель спустя они были готовы начать покрывать территорию травой. На восточной оконечности острова есть каменная морская стена.
До 1889 года первыми помощниками были супруги или члены семьи. Патрик Чемберс был первым помощником, не являющимся членом семьи. Когда на острове появилось электричество, помощник больше не был нужен.
Высота башни составляет 89 футов (27 м). 79 футов 3 дюйма (24,16 м) от уровня земли до фокальной плоскости света. Свет находится примерно в 85 футах (26 м) над уровнем воды и имеет дальность видимости 17 морских миль (31 км; 20 миль). Каменный фундамент уходит под землю на 4 фута (1,2 м) и установлен на скальном основании. Башня имеет толщину 4 фута 8 дюймов (1,42 м) у основания с внешним слоем толщиной 24 дюйма (610 мм) с 20-дюймовым (510 мм) воздушным пространством между ним и 12-дюймовым (300 мм) внутренним слоем кирпича у основания. В десяти футах от вершины она сужается до толщины 16 дюймов (410 мм) с 4-дюймовым (100 мм) воздушным пространством и 8-дюймовым (200 мм) внутренним слоем. Винтовая лестница, ведущая в караульное помещение, насчитывает 102 чугунные ступени.
15 октября 1880 года страшный шторм, получивший название « Большой шторм 1880 года», уничтожил семь кораблей возле этого маяка, а 12 октября 1928 года грузовое судно MJ Bartelme село на мель в тумане в этом месте после того, как попытки освободить судно не увенчались успехом.