stringtranslate.com

Обивка

Мягкое кресло в стиле Новой Англии с обивкой, разделенной на секции.

Обивка — это работа по обеспечению мебели , особенно сидений , набивкой , пружинами , ремнями и тканевыми или кожаными чехлами. Это слово также относится к материалам, используемым для обивки чего-либо.

Обивка происходит от среднеанглийского слова upholder [1] , которое относилось к ремесленнику , который изготавливает тканевую мебель. [2] Этот термин в равной степени применим к домашней, автомобильной , авиационной и судовой мебели и может применяться к матрасам , особенно к верхним слоям, хотя они часто значительно отличаются по дизайну. Человек, который работает с обивкой, называется обойщиком . Подмастерье обивщика иногда называется аутсайдером или триммером . Традиционная обивка использует такие материалы, как пружины (после 1850 года), шерсть животных (лошадиная, свиная и коровья), койр , солома и сено, мешковина , льняные холсты , вата и т. д., и выполняется вручную, наращивая каждый слой. Напротив, современные обивщики используют синтетические материалы, такие как дакрон и винил , змеевидные пружины и т. д.

История

Кресло, разработанное в 1869 году Джорджем Джейкобом Ханзингером и запатентованное 30 марта 1869 года. Дерево, оригинальная обивка. Бруклинский музей

Термин «upholder» — архаичное слово, которое исторически использовалось для обозначения «обивщика». Однако, похоже, оно несет в себе определенный оттенок ремонта мебели, а не создания новых обивочных изделий с нуля, подобно различию между сапожником и сапожником . [3]

В Лондоне XVIII века сторонники часто брали на себя роль декораторов интерьера , управляя всеми аспектами декора комнаты. Эти люди были членами Worshipful Company of Upholders , [4] гильдии, чья традиционная роль до XVIII века заключалась в предоставлении обивки, текстиля и фурнитуры для похорон. В известных лондонских мебельных товариществах XVIII века было обычным делом, когда краснодеревщик работал в паре с сторонником. Известными примерами являются такие товарищества, как Vile and Cobb, Ince and Mayhew , а также Chippendale and Rannie or Haig. [5] [6]

В Соединенных Штатах такие города, как Гранд-Рапидс, Мичиган , и Хикори, Северная Каролина , являются известными центрами производства мебели. Аналогично, в Англии, Лонг-Итон , Ноттингемшир , известен своей мебельной промышленностью, и многие из лучших обойщиков все еще можно найти там. Ноттингемшир также является домом для Webs Training Ltd, компании, которая специализируется на обучении учеников в мебельной промышленности. Эти искусные ремесленники продолжают создавать или воссоздавать широкий спектр антикварных и современных предметов мебели. [7] [8]

Перетяжка мебели остается процветающей отраслью в Великобритании, с многочисленными малыми и крупными предприятиями, предлагающими эти услуги. Эта продолжающаяся традиция гарантирует, что как антикварная , так и современная мебель может быть восстановлена ​​и сохранена для будущих поколений. [9] [10] [11]

Во время правления Якова VI и I (1603-1625) появился стиль барокко , и появилась прошитая окантовка, что означало, что индивидуальные формы могли быть созданы сшитыми подушками-подушками на деревянных рамах, что впервые позволило дизайну и художественному вкусу стать отличительной чертой мягкой мебели того времени. Были представлены кресла Farthingale (без подлокотников, см. ниже) из-за популярности в то время большой юбки-кринолина, от которой кресла получили свое название. Использование бархата в мягкой мебели становится популярным.

Во время правления Карла I ( эпоха Каролины ) стиль барокко закрепился в континентальной Европе, и этот стиль оставался популярным вплоть до XVIII века. Он характеризовался обильным использованием орнамента в мебели и изначально пропагандировался католической церковью в ответ на протестантскую реформацию, что, возможно, объясняет, почему этот стиль очень быстро стал популярным во Франции, Испании и Италии, в то время как североевропейским странам и Британским островам потребовалось гораздо больше времени, чтобы проникнуться мебелью в стиле барокко. В конечном итоге Англия в этот период переняла много мебели в стиле барокко, поскольку, будучи морской страной с расширяющимися торговыми связями с Азией, импортировала тяжелую тропическую древесину, что позволило создать мебель в этом стиле, а также вошли в моду азиатские декоративные приемы.

Также в этот период, хотя их происхождение, как полагают, относится к началу 16 века, стулья-лестницы стали очень популярны. Этот тип стульев имеет высокую спинку, сделанную из горизонтальных планок или шпинделей между двумя стойками, очень практичная конструкция стула. [12]

Типы

Традиционный

Традиционная обивка берет свое начало в древних цивилизациях, где потребность в комфорте и функциональности привела к созданию мягких поверхностей для сидения. От Древнего Египта до Древнего Рима ранняя обивка в первую очередь была связана с амортизацией и поддержкой стульев, сидений и диванов. Однако именно в эпоху Возрождения в Европе обивка расцвела как самостоятельная форма искусства. Опытные мастера кропотливо изготавливали обивку вручную, используя методы, передаваемые из поколения в поколение. Одной из определяющих характеристик традиционной обивки является ее опора на ручное мастерство. Обивщики, или «обивщики», как их иногда называют, обладают уникальными навыками, которые позволяют им превращать сырье в изысканные предметы мебели. [13]

Традиционная обивка — это ремесло, которое развивалось на протяжении столетий для обивки и покрытия стульев , сидений и диванов до изобретения швейных машин, синтетических тканей и пенопласта . Используя твердую деревянную или сетчатую платформу, оно может включать использование пружин , ремней, набивки из шерсти животных, травы, койра, шерсти, мешковины, холстов, уздечек, набивочных стяжек, потайных стежков, верхних стежков, флоков и ваты, все это создается вручную. [14]

Мягкий стул, готовый к покрытию декоративной внешней тканью.

В Средние века домашние интерьеры становились все более комфортными, и обивка была необходима для внутреннего убранства. Украшения состояли в основном из того, что мы сейчас называем «мягкой мебелью». Однако были простые платформы из тесьмы, холста или кожи для табуретов, стульев и искусно украшенные покрытия, которые уже демонстрировали зачатки мягкой мебели. К началу XVII века сиденья стульев стали обиты, но эта обивка все еще была довольно простой. Использовались все виды набивки от опилок, травы и перьев до оленьего, козьего или конского волоса, хотя в Англии Livery Company запрещала козью и оленью шерсть и налагала штрафы за проступки. Набивка насыпалась на деревянную платформу и удерживалась на месте декоративной верхней тканью и гвоздями. Это создавало простую куполообразную форму, наклоненную к сиденью. Только к концу XVII века обивщики начали разрабатывать методы распределения и придания набивке более контролируемых форм. Завитой конский волос использовался более последовательно для набивки, что облегчало ее удержание на месте с помощью шпагатных швов, разработанных на основе методов седельного дела. Таким образом, слои набивки можно было равномерно распределять и закреплять, чтобы они оставались на месте. На базовом уровне подушки-сиденья стали более устойчивыми с помощью тафтинговых завязок. Набивные валики по краям появились на передних частях сидений, обеспечивая поддержку для подушек, которые нужно было удерживать, а позднее и для более глубокой набивки, которая должна была удерживаться на месте под фиксированным верхним чехлом. [15] : стр. 12 

То, что мы сейчас считаем «классическими» формами и приемами обивки, процветало в XVIII веке. Каркасы с элегантными линиями и пропорциями гармонично сочетались с искусно выполненной обивкой. К настоящему времени технические знания обивщиков означали, что набивку можно было контролировать по вертикальным и наклонным линиям, что давало новые уровни комфорта и подчеркнутую элегантность. Позже в этом веке кайма была заменена одним куском льна или холста , который занимал набитое сиденье и прикреплялся к каркасу. В то же время развивалась комбинация закрытого потайного стежка и верхнего стежка (стягивание боковых и верхних поверхностей вместе и подъем набивки для создания прочного верхнего края). [15] : стр. 15 

В викторианскую эпоху мода на роскошь и комфорт породила излишества в набивке и обивке. Массовые методы производства сделали мягкую мебель доступной в больших количествах для всех слоев общества. Доступность более качественных стальных пружин и развитие методов крепления позволили наращивать обивку на сиденьях, спинках и подлокотниках независимо от формы каркаса. Набивка стала еще более сложной, края стали искусно формироваться в рулоны и свитки, а ткани складывались в мягкие обивочные формы с помощью пуговиц. [15] : стр. 12 

Современный

Современная мебель, скорее всего, частично или полностью изготовлена ​​из ячеистого пенополиуретана. Эта пена обеспечивает структуру, упругость (восстановление после нагрузки) и, что самое важное, легкость. Затем она покрывается внешним декоративным текстилем. Синтетический полимер будет стареть и терять эксплуатационные характеристики в течение «разумного» времени и будет значительно легче традиционных наполнителей. [16] (В этом контексте пена классифицируется по ее весу на кубический метр. Типичным является 50 кг на кубический метр или 5% массы). Также уместно включить ссылку на то, как мебель развивалась в отношении использования в рекреационных целях, например, просмотра телевизора. Более низкая стоимость позволяет более регулярно менять ее, чтобы учитывать такие вопросы, как дизайн, переезд и износ из-за способа использования. Матрасы для кроватей можно рассматривать таким же образом, с соответствующим допуском на различное использование, хотя количество времени использования, вероятно, больше. Это имеет значительные последствия для срока службы материалов, используемых в производстве, и конечной стоимости материалов. Также стоит отметить, что вышеизложенное включает в себя высокую доступность воздуха внутри изделия, что приводит к проблемам с риском возгорания и введению в Великобритании Правил пожарной безопасности мебели (FFR).

Хотя современные достижения привнесли новые материалы и методы в мир обивки, мастерство и внимание к деталям, которые определяют традиционную обивку, остаются непревзойденными. Хотя швейные машины и синтетические пены ускорили процесс производства, они не заменили мастерство и опыт обивщика. Традиционная обивка продолжает процветать как нишевое ремесло, ценимое взыскательными людьми, которые ищут вечную красоту и непревзойденный комфорт в своей мебели. [17]

Автомобиль

Кожаные сиденья автомобиля

Обивщик автомобилей, также известный как обивщик, обивщик автобусов или обивщик двигателей, обладает многими навыками, необходимыми для обивки, и может работать с коврами. [18]

Термин «обрезчик автобусов» происходит от дней, когда рамы автомобилей изготавливались производителями и поставлялись строителям автобусов для установки кузова и отделки салона. [19] Обрезчики производили мягкую мебель, ковры, мягкие верхи и обшивку крыши , часто на заказ по спецификациям клиентов. Позже отделочные цеха часто становились частью производственной линии, поскольку производственный процесс был разбит на более мелкие части, с которыми справлялся полуквалифицированный персонал. [20]

Многие автомобильные триммеры теперь работают в автомобильном дизайне или в мастерских по отделке послепродажного обслуживания, выполняя ремонт, реставрацию или переделку автомобилей клиентов напрямую. [21] [22] Несколько производителей высококачественных автомобилей все еще используют триммеров, например, Aston Martin . [23]

Коммерческий

Это тип обивочных работ, предлагаемых для предприятий. Примерами могут служить сидения в ресторанах, состоящие из кабинок, стулья для столовой, барные стулья и т. д. Также церкви, включая, но не ограничиваясь, скамьи и стулья для прихожан, больницы и клиники, состоящие из медицинских столов, столов для хиропрактиков, стоматологических кресел и т. д. Также распространен этот тип обивки для сидения в вестибюлях и зонах ожидания. Обитые стены можно найти в некоторых торговых помещениях.

Морской

Кабина моторной лодки .

Обивщики могут быть вызваны для ремонта или замены сидений, подушек, мебели каюты, потолков и коврового покрытия лодки. Морская обивка, в частности, требует особого внимания из-за суровой морской среды. Такие факторы, как влажность , солнечный свет и интенсивное использование, должны быть приняты во внимание. Многие источники теперь предлагают винил морского класса, такой как Spradling и Morbern, в сотнях цветов и стилей. [24]

Каждый стиль морского винила оценивается в соответствии с холодными трещинами, количеством трения и устойчивостью к плесени . [25] Эти оценки гарантируют, что материал может выдерживать сложные условия в море. Для предотвращения ржавчины и раннего выхода из строя оборудования и крепежа необходимо использовать нержавеющую сталь, такую ​​как скобы и винты. [26] Новейшие продукты для крепления винила в морских условиях включают нить Tenara и скобы Monel. [27] Нить Tenara известна своей прочностью и устойчивостью к УФ-излучению , в то время как скобы Monel обладают высокой устойчивостью к коррозии .

Любая древесина, используемая в морской обивке, должна быть морского качества, чтобы противостоять гниению и разложению. [28] Обычно для предотвращения попадания воды через швы используется высокоэластичная, высокоплотная пластиковая пена с тонкой пластиковой пленкой. Пена с закрытыми ячейками часто используется для небольших подушек, которые иногда могут также использоваться в качестве плавучих устройств. [29]

Эволюция сидений для лодок отражает путь творческой адаптации и технического прогресса. Изначально лодочники обходились простыми деревянными скамейками или плоскими поверхностями. Появление более прочных материалов, таких как пластик и винил, в 20 веке произвело революцию в дизайне сидений, обеспечив большую прочность и водостойкость. Это изменение позволило создать более разнообразные и эргономичные конструкции. В 21 веке технический прогресс привел к появлению высококачественных функций, таких как мягкие подушки, устойчивые к ультрафиолетовому излучению ткани и регулируемые настройки, повышающие комфорт . Некоторые современные сиденья даже могут похвастаться такими роскошными функциями, как встроенные системы подогрева или массажа , что означает превращение сидений для лодок из фундаментального элемента в изысканный, комфортный опыт. [30]

Смотрите также

Связанные инструменты

Материалы

Навыки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Партридж, Эрик (1977). Происхождение: краткий этимологический словарь современного английского языка. Routledtge. стр. 3633. ISBN 978-0-415-05077-7.Новое издание 4-го пересмотренного издания (5 сентября 1977 г.)
  2. ^ "upholder и upholdere - Среднеанглийский компендиум". quod.lib.umich.edu . Получено 2021-01-05 .
  3. ^ Оксфордский словарь английского языка
  4. ^ "Краткая история мягкой мебели". Grist & Twine Upholstery . 2017-01-05 . Получено 2024-09-07 .
  5. ^ philipcarter (2019-10-09). "Картографирование 2750 производителей мебели на слоях Лондона". Об истории . Получено 2024-09-07 .
  6. ^ "Седдон, Джордж старший; Седдон и сыновья; Седдон, сыновья и Шеклтон; Седдон и компания (1753-1815) | BIFMO". bifmo.furniturehistorysociety.org . Получено 07.09.2024 .
  7. ^ "WEBS Furniture Training | Apprenticeships Nottingham". www.webstraining.com . Получено 2024-09-07 .
  8. ^ "Ученичество | Обучение WEBS". www.webstraining.com . Получено 2024-09-07 .
  9. ^ "Розничные торговцы как доля рынка обивки в Великобритании в 2021 году". Statista . Получено 2024-09-07 .
  10. ^ "Размер рынка обивки в Великобритании". Statista . Получено 2024-09-07 .
  11. ^ https://www.goldsteinresearch.com/report/-united-kingdom-upholstery-fabric-market. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  12. ^ Админ, Пол (2019-12-17). "История обивки - Основы". Обивка Signature . Получено 2024-09-07 .
  13. ^ "Новостная запись - The Chaise Longue Co". www.thechaiselongueco.co.uk . Получено 2023-06-09 .
  14. ^ "Традиционные методы обивки". Plumbs . Получено 30 ноября 2015 г.
  15. ^ abc Гейтс, Дороти, Essential Guide to Upholstery , Merehurst Press, 2000
  16. ^ "Пена Decca Europe для мастерства обивки". www.deccaeurope.com . Получено 2024-09-07 .
  17. ^ "Новостная запись - The Chaise Longue Co". www.thechaiselongueco.co.uk . Получено 2023-06-09 .
  18. ^ тренеры, Interview Guy Редакционная группа Редакционная группа InterviewGuy com состоит из сертифицированных интервьюеров; профессионалов, опытных HR; экспертов, отраслевых инсайдеров Благодаря десятилетиям коллективного; Вопросы, Доступ к непревзойденной базе данных интервью; требований, мы стремимся расширять возможности соискателей работы Наш контент соответствует отрасли в реальном времени; Своевременный, Гарантирующий, что читатели получают; точный; идеи, практические советы Мы ценим отзывы наших читателей, поощряем. "Описание вакансии автомобильного обивщика [Обновлено на 2024 год]". interviewguy.com . Получено 07.09.2024 .
  19. ^ "Отделка кареты". Heritage Crafts . Получено 2024-09-07 .
  20. ^ Мимс, Стерлинг (2024-04-28). "Эволюция автомобильной промышленности". ArcGIS StoryMaps . Получено 2024-09-07 .
  21. ^ "Автомолдинг-Боковой молдинг кузова-Молдинг колесной арки-Защита кромки двери: Trim-Gard". trim-gard.com . Получено 2024-09-07 .
  22. ^ "Автомобильная внутренняя отделка: основные типы и материалы для транспортных средств" (на китайском языке (Тайвань)). 2024-05-14 . Получено 2024-09-07 .
  23. ^ "Aston Martin - Jobs". careers.astonmartin.com . Получено 2024-09-07 .
  24. ^ "Обивка для морского транспорта: выбор ткани, уход и обслуживание". Midwest Fabrics . 2024-07-23 . Получено 2024-09-07 .
  25. ^ "Как выбрать правильную морскую обивочную ткань для вашей лодки?". Canvasdesigners . 2024-08-05 . Получено 2024-09-07 .
  26. ^ "Как выбрать правильную обивку для лодки, соответствующую вашим потребностям". 2023-10-09 . Получено 2024-09-07 .
  27. ^ Перри, Коти (22.12.2021). "Руководство по обивке лодок: 10 моих любимых тканей для обивки лодок". Boat Bub . Получено 07.09.2024 .
  28. ^ "Морская обивка и сиденья: почему функциональность имеет ключевое значение - YachtWorld" . Получено 2024-09-07 .
  29. ^ «Эволюция дизайна лодок: прокладывая курс от старых к новым технологиям — Vanquish Boats». vanquishboats.com . 2024-02-22 . Получено 2024-09-07 .
  30. ^ "Эволюция дизайна парусных лодок | Cruising World". 2020-06-10 . Получено 2024-09-07 .

Библиография