Мегаполис — это очень большой город , как правило, с населением более 10 миллионов человек. [1] [2] [3] [4] Департамент ООН по экономическим и социальным вопросам (ДЭСВ ООН) в своем отчете «Перспективы мировой урбанизации» за 2018 год определяет мегаполисы как городские агломерации с населением более 10 миллионов человек. [5] В отчете Боннского университета говорится, что они «обычно определяются как столичные районы с общей численностью населения 10 миллионов или более человек». [6] В других источниках минимальным порогом считается от пяти до восьми миллионов человек, наряду с плотностью населения не менее 2000 человек на квадратный километр. [7] Термины конурбация , метрополис и метроплекс также применяются к последнему. [7]
Общее количество мегаполисов в мире различается в зависимости от разных источников и дат их публикации. Согласно данным UN DESA (в 2018 году), в мире было 33 мегаполиса, согласно данным OCDE — 25, согласно данным CityPopulation.de (в 2023 году) — 45, и согласно данным Demographia (в 2023 году) — 44. Значительная часть этих городских агломераций находится в Китае и Индии . Другие четыре страны с более чем одним мегаполисом — это Бразилия , Япония , Пакистан и США . Африканские мегаполисы присутствуют в Нигерии , Египте , Южной Африке , Анголе и ДРК ; европейские мегаполисы присутствуют в России , Франции , Великобритании и Турции (также в Азии ); мегаполисы можно найти в Латинской Америке в таких странах, как Бразилия, Мексика , Колумбия , Перу и Аргентина .
Некоторые источники называют Большой Токио крупнейшим мегаполисом в мире, [5] [8], в то время как другие отдают этот титул дельте Жемчужной реки в Китае. [9] [10] [11]
Термин «мегаполис» вошел в обиход в конце 19-го или начале 20-го века; одно из самых ранних задокументированных применений термина было в Техасском университете в 1904 году. [13] Первоначально Организация Объединенных Наций использовала этот термин для описания городов с населением 8 миллионов и более жителей, но теперь использует порог в 10 миллионов. [14] В середине 1970-х годов этот термин был придуман урбанистом Джанис Перлман для обозначения феномена очень крупных городских агломераций. [15]
В 1800 году только 3% населения мира проживало в городах, и эта цифра выросла до 47% к концу двадцатого века. В 1950 году было 83 города с населением более одного миллиона человек; к 2007 году это число возросло до 468. [16] ООН прогнозирует, что сегодняшнее городское население в 3,2 миллиарда человек вырастет почти до 5 миллиардов к 2030 году, когда трое из пяти, или 60%, людей будут жить в городах. [17] Этот рост будет наиболее драматичным на наименее урбанизированных континентах, Азии и Африке . Опросы и прогнозы показывают, что весь рост городов в течение следующих 25 лет будет происходить в развивающихся странах . [18] Один миллиард человек, почти одна седьмая часть населения мира, сейчас живет в трущобах . [19] Во многих бедных странах переполненные трущобы демонстрируют высокий уровень заболеваемости из-за антисанитарных условий, недоедания и отсутствия базовой медицинской помощи. [20] К 2030 году более 2 миллиардов человек в мире будут жить в трущобах . [21] Более 90% городского населения Эфиопии , Малави и Уганды , трех самых сельских стран мира, уже живут в трущобах.
К 2025 году только в Азии будет не менее 30 мегаполисов, включая Мумбаи , Индия (население 20,75 млн человек в 2015 году), Шанхай , Китай (население 35,5 млн человек в 2015 году), Дели , Индия (население 21,8 млн человек в 2015 году), Токио , Япония (население 38,8 млн человек в 2015 году) и Сеул , Южная Корея (население 25,6 млн человек в 2015 году). В Африке Лагос , Нигерия, вырос с 300 000 в 1950 году до примерно 21 миллиона сегодня.
.jpg/1280px-D%C3%A9tail_de_la_maquette_de_Rome_%C3%A0_l%C3%A9poque_de_Constantin_(5839479770).jpg)
В течение почти пятисот лет, в период Республики , а затем Империи , Рим был крупнейшим, богатейшим и наиболее политически важным городом древнего мира, управлявшим Европой, Западной Азией и Северной Африкой. [22] [23] Часто утверждается, что его население превысило один миллион человек к концу I века до н. э., однако иногда ведутся споры о том, действительно ли население достигло столь большого размера. [24] [25] Население Рима начало сокращаться в 402 году н. э., когда Флавий Гонорий , западный римский император с 395 по 423 год, переместил правительство в Равенну , и население Рима сократилось до всего лишь 20 000 человек в период раннего Средневековья , в результате чего разросшийся город превратился в группы жилых зданий, разбросанных среди больших территорий руин и растительности.
Багдад , вероятно, был крупнейшим городом в мире вскоре после своего основания в 762 году нашей эры и до 930-х годов, по некоторым оценкам, его население составляло более миллиона человек. [26] Китайские столицы Чанъань и Кайфэн также пережили огромный демографический бум во времена процветающих империй. Согласно переписи 742 года, записанной в Новой книге Тан , в Цзинчжао Фу (京兆府), столичном районе , включающем небольшие города в окрестностях Чанъаня, насчитывалось 362 921 семья с 1 960 188 человек . [27] Средневековое поселение, окружавшее Ангкор , бывшую столицу Кхмерской империи , которая процветала между 9 и 15 веками, могло поддерживать население до одного миллиона человек. [28]
Примерно с 1825 по 1918 год Лондон был крупнейшим городом в мире, с быстрорастущим населением; это был первый город, население которого превысило 5 миллионов в 1900 году. В 1950 году Нью-Йорк был единственным городом с населением более 10 миллионов. [29] Географы определили 25 таких районов по состоянию на октябрь 2005 года, [30] по сравнению с 19 мегаполисами в 2004 году и только девятью в 1985 году. Этот рост произошел по мере того, как население мира движется к высоким (75–85%) уровням урбанизации Северной Америки и Западной Европы .
С 2000-х годов крупнейшим мегаполисом является Большой Токио . Население этой городской агломерации включает такие районы, как Иокогама и Кавасаки , и оценивается в 37-38 миллионов человек. Такое различие в оценках может быть объяснено различными определениями того, что охватывает эта область. В то время как префектуры Токио , Тиба , Канагава и Сайтама обычно включаются в статистическую информацию, Японское статистическое бюро включает только территорию в пределах 50 километров от Токийского столичного правительственного здания в Синдзюку , таким образом получая меньшую оценку численности населения. [31] [32] Характерной проблемой мегаполисов является сложность определения их внешних границ и точной оценки численности населения.
В другом списке мегаполисы определяются как городские агломерации , а не как городские агломерации. [33] По состоянию на 2021 год существует 28 мегаполисов, соответствующих этому определению, например, Токио. [34] В других источниках к мегаполисам относят Нагою [9] и регион Рейн-Рур [35] .
.jpg/1280px-Mumbai_(5356346073).jpg)
По данным Организации Объединенных Наций, доля городских жителей, живущих в трущобах или неформальных поселениях, сократилась с 47 процентов до 37 процентов в развивающихся странах в период с 1990 по 2005 год. [36] Однако из-за роста населения абсолютное число жителей трущоб растет. Большинство из них проживает в неформальных поселениях, в которых часто не хватает качественного жилья, санитарии, дренажа, доступа к воде и официально признанных адресов. Рост населения неформальных поселений был вызван массовой миграцией, как внутренней, так и транснациональной, в города, что привело к невиданным ранее в истории темпам роста городского населения и пространственной концентрации. [ необходима цитата ] Эти вопросы поднимают проблемы в политической, социальной и экономической сферах. [ необходима цитата ] Люди, живущие в трущобах или неформальных поселениях, часто имеют минимальный или вообще не имеют доступа к образованию, здравоохранению или городской экономике.
_-_From_Igreja_da_Penha_-_Rio_de_Janeiro_-_Brazil_-_03_(17556920491).jpg/1280px-View_over_Complexo_do_Alemao_(Favela)_-_From_Igreja_da_Penha_-_Rio_de_Janeiro_-_Brazil_-_03_(17556920491).jpg)
Как и в случае любого большого скопления людей, здесь обычно есть преступность. [37] [38] Высокая плотность населения часто приводит к более высокому уровню преступности, что наглядно видно в растущих мегаполисах, таких как Карачи , Дели , Каир , Рио-де-Жанейро и Лагос . [39]
В мегаполисах часто проживает значительное количество бездомных . Фактическое юридическое определение бездомности варьируется от страны к стране или среди различных субъектов или учреждений в одной и той же стране или регионе. [40]
В 2002 году исследование показало, что дети и семьи были самой большой растущей частью бездомного населения в Соединенных Штатах, [41] [42] и это создало новые проблемы, особенно в сфере услуг, для агентств. В США правительство попросило многие крупные города разработать десятилетний план по искоренению бездомности. Одним из результатов этого стало решение « Жилье прежде всего », вместо того, чтобы оставлять бездомного в приюте для бездомных, считалось, что лучше быстро предоставить ему постоянное жилье какого-либо рода и необходимые услуги поддержки для содержания нового дома. Но с такого рода программой связано много сложностей, и их необходимо решать, чтобы такая инициатива работала успешно в среднесрочной и долгосрочной перспективе. [43] [44]
Пробки на дорогах — это состояние на дорожных сетях, которое возникает по мере увеличения использования и характеризуется более низкой скоростью, более длительным временем поездки, повышенным загрязнением и увеличением очередей транспортных средств . Техасский институт транспорта подсчитал, что в 2000 году в 75 крупнейших мегаполисах наблюдалось 3,6 миллиарда часов простоя транспортного средства, что привело к 5,7 миллиардам галлонов США (21,6 миллиарда литров) впустую потраченного топлива и 67,5 миллиардам долларов США потерянной производительности, или около 0,7% ВВП страны . Он также подсчитал, что годовые расходы на пробки для каждого водителя составили приблизительно 1000 долларов США в очень крупных городах и 200 долларов США в небольших городах. [45] Пробки на дорогах увеличиваются в крупных городах, а задержки становятся все более частыми в небольших городах и сельской местности.
Городское разрастание , также известное как пригородное разрастание, представляет собой многогранную концепцию, которая включает в себя распространение за пределы города и его пригородов к его окраинам до малоплотной, зависящей от автомобилей застройки на сельских землях, с соответствующими конструктивными особенностями, которые поощряют зависимость от автомобиля . [46] В результате некоторые критики утверждают, что разрастание имеет определенные недостатки, включая более длинные транспортные расстояния до работы, высокую зависимость от автомобиля , неадекватные удобства (например, здравоохранение, культура и т. д.) и более высокие затраты на инфраструктуру на человека. Обсуждения и дебаты о разрастании часто запутываются двусмысленностью, связанной с этой фразой. Например, некоторые комментаторы измеряют разрастание только средним количеством жилых единиц на акр в данной области. Но другие связывают его с децентрализацией (распространением населения без четко определенного центра), разрывом (скачкообразным развитием), сегрегацией использования и т. д. [47]
Джентрификация и городская джентрификация — это термины, обозначающие социально-культурные изменения в районе в результате покупки недвижимости более богатыми людьми в менее благополучном сообществе. [48] По мере роста стоимости жизни жители с низким доходом вынуждены переезжать из сообщества, что приводит к увеличению среднего дохода, что, в свою очередь, делает этот район более привлекательным для других более богатых владельцев недвижимости или бизнеса, что еще больше увеличивает стоимость жизни. Этот процесс также имеет тенденцию приводить к уменьшению среднего размера семьи в этом районе. Этот тип изменения численности населения сокращает использование промышленных земель , когда они перестраиваются для торговли и жилья.
Загрязнение воздуха — это попадание в атмосферу химических веществ , твердых частиц или биологических материалов , которые причиняют вред или дискомфорт людям или другим живым организмам, или наносят ущерб окружающей среде . [49] [50] Во многих городских районах существуют значительные проблемы со смогом — типом загрязнения воздуха , вызванным выбросами транспортных средств из двигателей внутреннего сгорания и промышленными испарениями, которые вступают в реакцию в атмосфере с солнечным светом, образуя вторичные загрязнители, которые также соединяются с первичными выбросами, образуя фотохимический смог .
Огромные размеры и сложность мегаполисов порождают огромные социальные и экологические проблемы. Могут ли мегаполисы развиваться устойчиво, во многом зависит от того, как они получают, распределяют и управляют своими энергетическими и материальными ресурсами. Существуют корреляции между потреблением электроэнергии , отоплением и использованием промышленного топлива, потреблением энергии наземным транспортом , потреблением воды , образованием отходов и производством стали с точки зрения уровня потребления и того, насколько эффективно они используют ресурсы. [51]
Мегаполисы являются обычным фоном в антиутопической научной фантастике , с такими примерами, как Sprawl в «Нейроманте » Уильяма Гибсона [52] и Mega-City One , мегаполис с населением от 50 до 800 миллионов человек (колебания из-за войн и катастроф) на восточном побережье Соединенных Штатов , в комиксе Judge Dredd . [53] В Demolition Man мегаполис под названием « Сан-Анджелес » был образован путем объединения Лос-Анджелеса , Санта-Барбары , Сан-Диего и окружающих столичных регионов после мощного землетрясения в 2010 году. [54] Вымышленные планетарные мегаполисы ( экуменополии ) включают Трантор в серии книг Айзека Азимова « Основание» и Корусант (население два триллиона) во вселенной «Звездных войн» . [55]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )