Медальон такси , также известный как CPNC (Сертификат общественной необходимости и удобства), является передаваемым разрешением в Соединенных Штатах, позволяющим такси работать. Несколько крупных городов в США используют их в своих системах лицензирования такси, включая Нью-Йорк , Бостон , Чикаго , Филадельфию и Сан-Франциско .
Система медальонов — это преднамеренное ограничение предложения такси, созданное правительством, и поскольку города исторически увеличивали количество медальонов медленнее, чем рос спрос на такси, медальоны, как правило, считались ценной инвестицией, [1] [2] хотя в последнее время возросшее предложение автомобилей для проката, созданное компаниями по совместному использованию автомобилей, подрывает ценность медальонов. [3] [4] [5]
В 2013 году цена медальона составляла $625 000. [6] В 2014 году эта цена выросла примерно до $700 000. [7] Однако вскоре после этого цены на медальоны начали резко падать. По данным Boston Herald, к концу 2018 года стоимость медальона Boston Taxi рухнула; после достижения исторического максимума в 2014 году цены упали примерно до $40 000, что составляет потерю 95%. [8]
В 2014 году медальон стоил около 700 000 долларов. [7]
Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в Чикаго в 2013 году составила 2,5 миллиарда долларов. [9] В 2012 году цены на медальоны варьировались от 87 000 до 385 000 долларов. [10] В 2015 году средняя цена на медальоны в Чикаго была ниже 230 000 долларов, что на 30% меньше, чем в 2014 году. [9] В 2018 году они упали до диапазона от 30 000 до 100 000 долларов. [11]
Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в Нью-Йорке в 2013 году составила 16,6 млрд долларов. [9]
В 1962 году рыночная стоимость медальона составляла около 25 000 долларов. Цена неуклонно росла. В 2005 году индивидуальный медальон стоил около 325 000 долларов, а корпоративный медальон — около 375 000 долларов. [12] Около 2010 года рыночная стоимость медальона составляла около 600 000 долларов. Она достигла пика около 2013 года и превысила 1 000 000 долларов. В период с 2014 по 2015 год цена на некорпоративные медальоны в Нью-Йорке упала на 45%. [9] В 2015 году цена упала примерно до 650 000 долларов. [13] По состоянию на 2018 год медальон можно было купить менее чем за 200 000 долларов. 11 июля 2019 года на аукционе было выставлено 16 медальонов, 3 из которых были проданы за 137 000, 136 000 и 138 000 долларов; остальные 13 не привлекли ни одного покупателя. [14] Поскольку многие водители такси брали кредиты, чтобы позволить себе медальоны, когда их стоимость была высокой, многие впоследствии были вынуждены объявить себя банкротами. В сентябре 2020 года Marblegate Management LLC, крупнейший держатель кредитов на медальоны в Нью-Йорке, решила списать 70 миллионов долларов долга, который все еще были должны неимущим водителям такси. [15]
В 2005 году стоимость медальона составляла примерно от 65 000 до 80 000 долларов. По состоянию на 2018 год стоимость составляла около 50 000 долларов. [16] [17]
Когда-то цены составляли 250 000 долларов, но с тех пор снизились. [18]
...система медальонов такси, регулирующая схема, в которой право управлять такси полностью отделено от фактической работы водителя... Когда Нью-Йорк впервые выдал медальоны такси в 1937 году, это были просто лицензии, стоимостью 150 долларов в сегодняшних ценах. ... В Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне количество медальонов практически не изменилось с тех пор, как они были выданы в 1930-х годах. Нью-Йорк прожил 60 лет, не выпуская новых медальонов, и с тех пор их стало совсем мало. ... Жесткие ограничения Нью-Йорка на количество медальонов в обращении подавили предложение такси. В настоящее время в обращении находится 13 237 медальонов, что на несколько сотен меньше, чем в 1937 году, но огромное количество водителей конкурируют за право взять их в аренду.
...после краха фондового рынка в 1929 году ищущие работу увеличили ряды водителей такси в Нью-Йорке до 30 000 человек в 1930 году. ...слишком много такси преследовали слишком мало пассажиров в годы Великой депрессии. «Закон Хааса пытался решить эту проблему, остановив выдачу новых водительских прав».
