В авиации медленный полет — это область полета ниже максимального отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению , где индуцированное сопротивление становится более значительным, чем паразитное сопротивление . Медленный полет может достигать скорости на 3-5 узлов выше скорости сваливания. [1]
Медленный полет иногда называют «областью обратного управления» или «обратной стороной кривой мощности». [2] Это связано с тем, что при медленном полете требуется больше мощности для поддержания прямолинейного и горизонтального полета на более низких скоростях полета . Для поддержания высоты при медленном полете необходим очень большой угол атаки .
На таких малых скоростях полета поверхности управления полетом начинают терять свою эффективность из-за уменьшения обтекания их воздушным потоком. [1] [2] [3] Больше всего страдают элероны , а управление по крену значительно ухудшается. Если в медленном полете используются элероны, существует вероятность того, что высокое крыло заглохнет из -за увеличенного угла атаки, отправив самолет во штопор . Во многих современных самолетах защита диапазона полета в системе управления полетом предотвращает это. Руль направления остается эффективным в медленном полете, а обеспечиваемое им рыскание можно использовать для управления углом крена и направлением самолета.