TCR International Series — международный чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам . Чемпионат был организован компанией World Sporting Consulting (WSC), основанной бывшим менеджером World Touring Car Championship Марчелло Лотти. [1] Он позиционировался как экономически эффективное ответвление WTCC, ориентированное на серийные автомобили класса C с кузовом хэтчбек . Название TCR соответствует соглашению об именах, которое в настоящее время используется FIA для классификации автомобилей, участвующих в гонках шоссейно-кольцевых гонок, при этом TC1 относится к высшему уровню, используемому FIA WTCC , а TC2 — к устаревшим автомобилям, которые в основном участвуют в FIA ETCC .
6 декабря 2017 года Всемирный совет по автоспорту FIA объявил, что начиная с 2018 года серия объединится с чемпионатом мира по кузовным гонкам и Европейским кубком по кузовным гонкам .
15 июля 2014 года Лотти раскрыл дополнительные подробности о серии TCR. [2] В тот же день было объявлено, что серия TCR будет присуждать титулы чемпионата водителей и чемпионата команд. Количество команд будет ограничено восемью, а количество участников — двадцатью четырьмя. Также было объявлено, что серия будет проходить параллельно с Формулой-1 на отдельных мероприятиях.
21 июля 2014 года стало известно больше подробностей о серии: [3] формат гоночного уик-энда будет структурирован как WTCC, с двумя свободными сессиями практики и двухчастной квалификационной сессией, за которыми последуют две гонки в воскресенье. Первое мероприятие должно было состояться в Италии в марте, но когда 31 октября был опубликован предварительный календарь на сезон 2015 года , [4] стало ясно, что первое мероприятие состоится на международном автодроме Сепанг 29 марта. Лотти подтвердил, что технические принципы SEAT León Cup Racer , которые также должны быть приняты в категории Single-Make Trophy Европейского кубка кузовных автомобилей в 2015 году , будут использоваться в серии TCR.
29 июля 2014 года бывший гонщик WTCC Пепе Ориола заявил в интервью TouringCarTimes, что он надеется участвовать в новой серии, поскольку он должен был выступать за команду Onyx Race Engineering в сезоне WTCC 2014 года на их новом автомобиле Ford Fiesta TC1 в последней части сезона, прежде чем проект был закрыт из-за отсутствия поддержки омологации со стороны Ford . [5]
15 сентября 2014 года организация TCR объявила о первых автомобилях, командах, правилах и мероприятиях своего первого сезона 2015 года . [6] Target Competition стала первой командой, подтвердившей участие в серии, и будет использовать автомобили SEAT León Eurocup в 2015 году. Onyx Race Engineering также подтвердила, что они разрабатывают Ford Focus для чемпионата.
Неделю спустя Paolo Coloni Racing объявила о планах принять участие в чемпионате в 2015 году. [7] Руководитель команды Паоло Колони , сын основателя команды F1 Энцо Колони , известен своими достижениями в серии GP2 в 2005 году и в 2009-2012 годах . Позднее команда подтвердит свой запланированный состав автомобилей и гонщиков.
31 октября 2014 года был опубликован предварительный календарь первого сезона. [4] Он будет состоять из двенадцати уик-эндов: четырех в Азии , пяти в Европе , двух в Южной Америке и одного, который будет объявлен позднее.
7 ноября 2014 года была объявлена четвертая команда: шведская команда STCC WestCoast Racing присоединится к серии с тремя Honda Civic, построенными JAS Motorsport . 20 ноября команда Liqui Moly Team Engstler объявила, что будет участвовать с Volkswagen Golf , а Франц Энгстлер будет управлять одним из VW .
5 декабря 2014 года серия была одобрена FIA и переименована в TCR International Series вместо первоначального названия TC3 International Series.
27 января 2015 года Марчелло Лотти объявил о создании трех новых команд для первого сезона: Zengő Motorsport , Proteam Racing и Campos Racing . [8] 13 февраля Хорди Ориола объявил, что будет управлять Target Competition SEAT в Валенсии и Монце [9] , а Михаил Грачев был подтвержден 17 февраля в Engstler Motorsport . [10] В конце февраля и в марте было подтверждено участие почти половины всех водителей, но всего за одну неделю до первого раунда в Сепанге Onyx Race Engineering , Paolo Coloni Racing и Proteam Racing не подтвердили ни одного водителя. 20 марта организация TCR International Series объявила о первых телевизионных сделках для первого сезона. [11] 29 мая 2015 года Дэвид Зоненшер объявляет о начале TCR Thailand Series с 2016 года. [12]
15 сентября 2014 года были объявлены технические правила для категории. [13] 22 января 2016 года были применены незначительные изменения. [14]
Приемлемые автомобили: 4/5-дверные автомобили
Кузов: Усиленный серийный кузов; разрешены модификации колесных арок для установки шин
Минимальный вес: 1250 кг для автомобилей с серийной коробкой передач, 1285 кг для автомобилей с гоночной коробкой передач (оба, включая водителя)
Минимальная общая длина: 4,20 метра
Максимальная общая ширина: 1,95 метра
Двигатель: Турбированный бензиновый или дизельный до 2,0 литров
Крутящий момент: 420 Нм
Мощность: 350 л. с.
Смазка: Мокрый картер
Выхлоп: Омологированный каталитический нейтрализатор с использованием серийных деталей
Тяга: На два колеса
Коробка передач: Серийная или TCR International Series секвентальная; допускается серийное переключение передач подрулевыми лепестками
Передняя подвеска: Производственная компоновка; конструкция без деталей
Задняя подвеска: Оригинальная конструкция серийного автомобиля с усиленными компонентами
Тормоза:
Колеса: Максимальные размеры обода: 10″ x 18″
Аэродинамика:
Эти очки были основаны на системе очков FIA, используемой в чемпионате FIA Формулы-1. [6]