Автомагистраль между штатами 255 ( I-255 ) — объездной маршрут I -55 в Большом Сент-Луисе . Вместе с I-270 он образует петлю вокруг центральной части агломерации двух штатов; большая часть I-255 расположена на половине штата Иллинойс . Он делит свою южную конечную точку с I-270 на пересечении с I-55; I-270 и I-255 идут на запад и восток соответственно. Маршрут 50 США (US 50) соединяется с I-255 на Лемей-Ферри-роуд. Он пересекает реку Миссисипи по мосту Джефферсон-Барракс , въезжает в Иллинойс, а затем поворачивает на северо-восток. Есть развязка с I-64 , где US 50 обрывается и идет на восток, а затем дальше на север снова есть развязка с I-55, I-70 и US 40 , которые все соединены вместе. Следующий перекресток - еще один с I-270, северной конечной точкой I-255. После этого автострада с ограниченным доступом продолжит свое движение по шоссе Иллинойс 255 (IL 255). Длина I-255 составляет 30,82 мили (49,60 км).
Конечная остановка I-255 против часовой стрелки находится на развязке с I-55 и I-270 в Мелвилле, штат Миссури. Кольцевая дорога обозначена как I-270 (с Канзас-Сити в качестве контрольного города) к западу от этой развязки и как I-255 к востоку (с Чикаго в качестве контрольного города) к востоку от этой развязки. Участок I-255 к востоку от этой развязки до моста Джефферсон-Барракс был впервые построен в 1960-х годах для обеспечения движения транспорта США 50 через реку Миссисипи. Дорога была модернизирована в период с 2002 по 2004 год. Ремонт включал как новое покрытие, так и замену моста Телеграф-Роуд .
Как только она пересекает реку Миссисипи и въезжает в Иллинойс, I-255 обозначается как шоссе с севера на юг. Он значительно новее, чем участок Миссури; он был построен в 1980-х годах. На развязке Ил-3 трасса I-255 резко поворачивает на север. Ненадолго пересекается с IL 3 в Dupo . После Дюпо I-255 поворачивает на северо-восток, огибая Кахокию и Восточный Сент-Луис . Развязка на Мауст-лейн в Соже была построена в 1990-х годах и обеспечивает автомобилистам доступ к стадиону GCS Ballpark (домой бейсбольной команды Gateway Grizzlies ) и аэропорту Сент-Луиса в центре города . Учитывая близость к аэропорту, на этом участке I-255 установлены более короткие фонарные столбы для удобства взлета и посадки.
К северу от Соже автомагистраль I-255 пересекает часть государственной зоны отдыха Фрэнка Холтена перед развязкой с I-64 к западу от Кейсивилля . Этот участок автострады открылся в 1986 году. [3] Движение транспорта может въезжать и выходить из I-255 на развязке с Коллинсвилл-роуд (ранее US 40 ) к востоку от ипподрома Fairmont Park.
I-255 встречается с I-55/I-70 на развязке в Коллинсвилле , первоначально намеченной конечной остановке. К северу от этой развязки город управления I-255 меняется с «Чикаго» на «To I-270». В 1980-х годах автомагистраль I-255 была продлена примерно на пять миль (8,0 км) к северу до пересечения с I-270 в Понтон-Бич , ее нынешней конечной точке. Хотя обозначение I-255 заканчивается на развязке I-270, автострада продолжается на север и запад (параллельно излучине реки Миссисипи) примерно на 23 мили (37 км) под обозначением IL 255 . Решение не распространять обозначение I-255 на новую автостраду отражает тот факт, что для оплаты строительства были использованы средства штата, а не федеральные средства.
Маршрут I-255 был предложен от I-55/I-244 возле Грин-парка до I-55/70 к западу от Кахокия-Маундс, недалеко от пересечения с IL 111 , когда планы появились в Желтой книге 1950-х годов. [4] Первоначально оно было спроектировано как четырехполосное шоссе, но было изменено на шестиполосное. [5]
Поскольку этот маршрут должен был проходить через Американское дно, перед началом любого строительства необходимо было провести археологические исследования, которые позже станут известны как серия FAI 270. [6] Когда курганы Кахокия были внесены в федеральный реестр, для I-255 была выбрана альтернативная трасса от I-64 до I-55/70. [7] Это отложило строительство I-255 до конца 1970-х годов, что сделало его последней межштатной автомагистралью в столичном Сент-Луисе, которая будет построена.
И западная (I-270), и восточная (I-255) части межштатной автомагистрали вокруг Сент-Луиса первоначально обозначались как I-270. [8] Однако маршрут, выбранный Иллинойсом («Коридор 413» [9] ), включал развязку в Понтон-Бич между новой кольцевой дорогой (идущей на север и юг параллельно реке Миссисипи) и существующей кольцевой дорогой (идущей на восток и запад до конечная остановка на I-55/I-70). Таким образом, две пересекающиеся межштатные автомагистрали имели бы одинаковый номер маршрута. [10] Таким образом, Департамент транспорта штата Иллинойс (IDOT) пришел к выводу, что для восточного участка кольцевой дороги потребуется другой номер маршрута. Первоначально рассматривался вариант I-870, [11] неофициальное использование I-255 в современных местных средствах массовой информации привело к его широкому распространению. К 1980 году IDOT объявил, что восточная часть кольцевой дороги Сент-Луиса будет обозначаться как I-255.
{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ нужна полная цитата ]{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ нужна полная цитата ]{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ нужна полная цитата ]
СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 255, на Викискладе?