stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 20 в Джорджии

В американском штате Джорджия межштатная автомагистраль 20 ( I-20 ) проходит от границы штата Алабама до реки Саванна , которая является границей штата Южная Каролина . Шоссе входит в штат около Таллапусы . Оно проходит через столичный район Атланты и покидает штат в Огасте . Шоссе также проходит через города Бремен , Дугласвилл , Коньерс , Ковингтон и Мэдисон . I-20 имеет немаркированное обозначение шоссе штата State Route 402 ( SR 402 ).

Описание маршрута

Хотя обозначение не указано на щитах, Департамент транспорта Джорджии называет шоссе SR 402.

I-20 — главная межштатная автомагистраль с востока на запад в Джорджии. Она имеет ширину в четыре полосы на большей части штата. [4] В столичном районе Атланты ширина шоссе варьируется от шести полос в самых отдаленных округах до 10 полос в центре Атланты. [4] Как и все межштатные автомагистрали, вся I-20 в Джорджии включена в Национальную систему автомагистралей — систему маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [5] [6] [7]

Округ Харалсон

I-20 входит в Джорджию из Алабамы к юго-юго-западу от Таллапусы . Граница штата является границей часовых поясов Центрального и Восточного округов. Она идет на восток-северо-восток и пересекает Уильямс-Крик. Она проходит мимо Информационного центра для посетителей Джорджии. Шоссе пересекает Уолтон-Крик как раз перед тем, как ненадолго войти в городскую черту Таллапусы. Сразу после того, как она покидает городскую черту, она имеет развязку с SR 100. В пределах развязки I-20 входит в городскую черту Таллапусы еще дважды. После пересечения Блэлок-Крик она поворачивает на восток. После того, как она поворачивает обратно на восток-северо-восток, она дважды пересекает Уокер-Крик. Она поворачивает на восток-юго-восток и идет вдоль южной окраины Уэйко , где имеет развязку с Уэйко-роуд. Затем межштатная автомагистраль входит в Бремен . Почти сразу же она затем входит в округ Кэрролл .

Округ Кэрролл

I-20 поворачивает на восток и имеет развязку с US 27 / SR 1. Она покидает Бремен и идет к юго-востоку от города. Она поворачивает обратно на восток-северо-восток и пересекает Бак-Крик. Сразу после ручья на полосах движения на запад есть станция взвешивания . Шоссе идет к югу от озера Спенс. Она поворачивает на северо-восток и пересекает Аллен-Крик. Она входит в городскую черту Темпла и пересекает Бетел-Крик. После пересечения Вебстер-Крик шоссе поворачивает на восток-северо-восток и имеет развязку с SR 113 (улица Кэрроллтон). Она поворачивает на восток-юго-восток и покидает Темпл. Она пересекает реку Литл-Таллапуса , а затем поворачивает обратно на восток-северо-восток. Она поворачивает на восток и въезжает в Вилла-Рика . Она проходит к югу от средней школы Вилла-Рика . Сразу же она пересекается с SR 61 / SR 101. Она поворачивает на восток-северо-восток и проходит мимо начальной школы Глэнтон–Хиндсман. Затем она входит в округ Дуглас .

Округа Дуглас и Кобб

После того, как I-20 начинает изгибаться на восток-юго-восток, у нее есть развязка с Liberty Road. Она покидает городские границы Villa Rica и поворачивает на восток. Она пересекает Keaton Creek. Она поворачивает обратно на восток-юго-восток и имеет развязку с Post Road к юго-западу от Winston . Она поворачивает на восток-северо-восток и пересекает Mobley Creek. Она входит в Douglasville . У нее есть развязка с SR 5 (Bill Arp Road). Затем она проходит мимо Arbor Place Mall с северной стороны. Она пересекает Anneewakee Creek и затем имеет развязку с Chapel Hill Road. Шоссе поворачивает на северо-восток и проходит мимо больницы WellStar Douglas Hospital с восточной стороны. После пересечения Slater Mill Creek она имеет развязку с SR 92 (Fairburn Road). В пределах развязки I-20 пересекает Little Anneewakee Creek. Затем он идет по городской линии Лития-Спрингс –Дугласвилл, прежде чем ненадолго снова войти в Дугласвилл. Затем он очень недолго идет по городской линии Лития-Спрингс–Доусонвилл. Там он пересекает Ли-Роуд и пересекает Бивер-Крик. Сразу после начала развязки межштатная автомагистраль входит в Лития-Спрингс. Он ненадолго покидает городские границы Лития-Спрингс и пересекает Суитуотер-Крик на мосту Блэр. После повторного въезда в город он поворачивает на восток-юго-восток и пересекает SR 6 (Торнтон-Роуд). Сразу после выезда с развязки он снова покидает Лития-Спрингс и входит в округ Кобб . Затем I-20 пересекает Риверсайд-Парквей. Почти сразу же идет частичная развязка с Сикс-Флэгс-Парквей. Эта развязка доступна только с западных полос. На этой развязке шоссе начинает двигаться вдоль южной окраины Мейблтона . Затем он пересекает реку Чаттахучи на мемориальном мосту Дебра-Миллс. Он отмечает восточную оконечность Мейблтона, а также границу округа Фултон .

округ Фултон

I-20 приближается к центральному соединителю ( I-75 / 85 )

Затем шоссе I-20 пересекает SR 70 (Fulton Industrial Boulevard). Оно поворачивает на восток-северо-восток и, наконец, входит в саму Атланту на линии района Адамсвилл – Олд Гордон в западной части города. На мосту через SR 139 шоссе начинает движение по линии района Адамсвилл – Фэрберн-Хайтс. Проехав парк Коллиер-Хайтс, оно поворачивает на юго-восток и пересекается с I-285 (объездная дорога Атланты). Эта развязка находится к югу от начальной школы Basoline E. Usher и на юго-западном краю парка Харвелл-Хайтс. Сразу после развязки I-285 шоссе ненадолго переходит на линию района Уэстхейвен – Коллиер-Хайтс . Оно пересекает Сэнди-Крик и затем пересекается с SR 280 (Холмс-Драйв). На этой развязке оно начинает ненадолго проходить по линии района Уэстхейвен – Дикси-Хиллз . К юго-востоку от этой развязки она идет по линии района Florida Heights–Dixie Hills. На пересечении Fairfield Place NW I-20 начинает идти параллельно SR 139. К северу от Westview Cemetery она идет по южной окраине района Penelope Neighbors. Шоссе поворачивает на восток-северо-восток и имеет развязку с Martin Luther King Jr. Drive. Она сразу же поворачивает обратно на юго-восток и начинает движение по южной окраине района Mozley Park . Проехав под мостом, который несет Westview Drive SW, она начинает движение по линии района Westview –Mozley Park. Достигнув частичной развязки с Langhorn Street SW, на которую можно попасть только с полос, идущих на запад, она въезжает в район West End . После пересечения Lawton Street SW она начинает ненадолго двигаться по линии района West End–Harris Chiles. Interstate поворачивает на восток-юго-восток и имеет развязку с Lowery Boulevard. Он проходит через The Mall West End на частичной развязке с Lee Street, на которую можно попасть только с полос, идущих на запад. На этой развязке I-20 начинает очень короткое движение по линии района West End– Atlanta University Center . После пересечения с US 29 / SR 14 / SR 154 она ненадолго проходит через район Adair Park . После пересечения с US 19 / US 41 / SR 3 шоссе проскальзывает через северную часть района Pittsburgh . Оно поворачивает на северо-восток и — почти сразу — въезжает в MechanicsvilleРайон. Он имеет развязку с McDaniel Street SW, которая ведет к US 19/US 29. На этой развязке он начинает движение по линии района Mechanicsville– Castleberry Hill . На развязке с улицами Windsor и Spring он начинает движение по линии района Mechanicsville– Downtown . Затем I-20 имеет развязку с I-75 / I-85 ( Downtown Connector ). Полосы HOV начинаются на I-20 с восточной стороны развязки. Также с восточной стороны развязки он начинает движение по линии района Summerhill – Capitol Gateway . Он недолго движется по линии района Grant Park –Capitol Gateway перед въездом в Grant Park. Он имеет частичную развязку с Capitol Avenue, на которую можно попасть только с полос западного направления. Сразу после этого идет частичная развязка с Hill Street, на которую также можно попасть только с полос западного направления. Затем он имеет развязку с Boulevard . Он очень короткое время идет по линии района Грант-Парк – Рейнолдстаун . Затем он идет по линии района Гленвуд-Парк –Рейнолдстаун. Там у него есть частичная развязка, которая ведет к Мемориал-Драйв и Гленвуд-Авеню. Эта развязка вливается в Билл Кеннеди-Уэй на юго-восток. Затем он короткое время идет по линии района Норт-Ормевуд-Парк – Рейнолдстаун . У него есть развязка с US 23 / SR 42 ( Морелэнд-Авеню ). На этой развязке шоссе входит в округ Декалб .

Округ Декалб

I-20 проходит через округ Декалб в пределах кольцевой дороги

I-20 входит в восточную часть города Атланта. Она начинает движение по линии района Ист-Атланта — Эджвуд . Прямо перед частичной развязкой с Мейнард-Террас, на которую можно попасть только с полос, идущих на восток, шоссе начинает движение по линии района Ист-Атланта — Кирквуд и начинает идти параллельно Шугар-Крик. Оно поворачивает на юго-восток и имеет развязку с SR 260 (Гленвуд-авеню). На этой развязке шоссе временно покидает городские границы Атланты. Оно поворачивает на юго-юго-запад, отклоняясь от Шугар-Крик. Оно ненадолго снова входит в район Ист-Атланта в Атланте. Здесь оно имеет частичную развязку с Флэт-Шолс-роуд, на которую можно попасть только с полос, идущих на восток, проходит под мостом, несущим Фейетвилл-роуд, и начинает изгибаться обратно на юго-восток. Затем оно идет вдоль северного края парка Грешем . Она пересекает Sugar Creek и имеет развязку с Gresham Road и Flat Shoals Road. В пределах этой развязки она изгибается в направлении строго на восток. С восточной стороны развязки она начинает движение по линии Panthersville – Candler-McAfee . Она проходит мимо средней школы McNair на юге, а затем изгибается на восток-северо-восток. У нее есть развязка с SR 155 (Candler Road). Она идет прямо к югу от Misty Waters Park. Она начинает изгибаться на восток-юго-восток и имеет частичную развязку с Columbia Drive, на которую можно попасть только с полос, идущих на восток. Почти сразу же находится вторая развязка с I-285 (Atlanta Bypass), где заканчиваются полосы HOV. На восточном конце развязки находится боковая подъездная дорога, которая ведет к развязке с дорогами Wesley Chapel и Snapfinger, а также к пересечению Cobbs Creek и Fowler Branch. Interstate проходит под мостом, по которому проходит Wesley Chapel Road, и поворачивает на юго-восток. Он пересекает Snapfinger Creek и начинает изгибаться на восток-северо-восток. На повороте он идет прямо к югу от Walden Lake. Он пересекает Panthers Branch, а затем имеет развязку с Panola Road. Затем он проходит мимо Emory Hillandale Hospital с южной стороны. Затем он проходит мимо Hillandale Memorial Gardens прямо перед развязкой с Evans Mill Road и Lithonia Industrial Boulevard. В пределах этой развязки шоссе поворачивает на восток-юго-восток и пересекает Pole Bridge Creek. Затем он пересекает Honey Creek прямо перед тем, как пройти Mall at Stonecrest прямо на севере. Прямо к северо-востоку от Mall у I-20 есть развязка с US 278 / SR 12 и западной конечной точкой SR 124.. На этой развязке заканчивается SR 124, а US 278/SR 12 начинает совпадать с I-20. Три шоссе поворачивают на юго-восток и входят в округ Рокдейл .

Округа Рокдейл и Ньютон

Interstate 20 на запад в Коньерсе

I-20/US 278/SR 12 имеет развязку с Sigman Road. Три шоссе пересекают Almand Creek, а затем входят в городскую черту Коньерса . У них есть развязка с West Avenue. В пределах этой развязки они пересекают Tanyard Branch. Они проходят мимо теннисного центра Rockdale Tennis Center чуть севернее, а затем имеют развязку с SR 20 / SR 138. Они пересекают Snapping Shoals Creek , а затем имеют развязку с SR 162 (Salem Road). На этой развязке они покидают городскую черту Коньерса. После поворота на восток-юго-восток они входят в округ Ньютон . I-20/US 278/SR 12 поворачивает обратно на юго-восток. Сразу после начала поворота обратно на восток-юго-восток три шоссе встречаются с Almon Road на юго-восточной окраине Алмона . Они пересекают реку Хуанхэ , а затем поворачивают на юго-восток. Они проезжают Lawnwood Memorial Park на севере, а затем въезжают в городскую черту Ковингтона . На первой развязке в городе US 278/SR 12 покидает I-20, и межштатная автомагистраль начинает изгибаться на северо-восток. Она проходит по мосту через Old Atlanta Highway и некоторые железнодорожные пути CSX. Проехав под мостом, по которому проходит SR 81 , она очень коротко пересекает крайний юго-восточный угол Оксфорда , а затем снова входит в Ковингтон. Она пересекает Dried Indian Creek и поворачивает почти строго на восток. У нее есть развязка с Alcovy Road. Сразу после этой развязки она снова временно покидает городскую черту Ковингтона и поворачивает на восток-юго-восток. После развязки с SR 142 (Hazelbrand Road) она снова входит в Ковингтон. Она пересекает реку Alcovy River , прежде чем покинуть Ковингтон в третий и последний раз. Шоссе поворачивает на восток-северо-восток и затем имеет развязку с SR 11. Оно поворачивает на восток-юго-восток и пересекает Нельсон-Крик. Сразу после пересечения с Литл- Ривер оно имеет еще одну развязку с US 278/SR 12. На этой развязке оно входит в округ Уолтон .

Округа Уолтон и Морган

I-20 сразу же начинает движение вдоль южного края Social Circle . Шоссе пересекает Dennis Creek, а затем покидает Social Circle и входит в округ Морган . На восточных полосах I-20 есть зона отдыха. Затем шоссе пересекает Hunnicut Creek. Оно поворачивает на юго-восток и имеет развязку с Newborn Road. После того, как на западных полосах есть зона отдыха, шоссе поворачивает на восток-северо-восток. Оно пересекает Big Indian Creek , а затем поворачивает на юго-восток. Оно входит в городскую черту Мэдисона . Шоссе пересекает Little Indian Creek прямо перед развязкой с SR 83 (Monticello Road). Оно идет по мосту через Fourmile Branch и некоторые железнодорожные пути Norfolk Southern Railway. Оно поворачивает почти строго на восток и имеет развязку с US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). I-20 выходит из городской черты Мэдисона и пересекает ручей South Sugar Creek. После пересечения ручья North Sugar Creek она поворачивает в юго-восточном направлении и имеет развязку с Seven Island Road. Она идет к югу от национального леса Чаттахучи–Окони и поворачивает на восток-северо-восток. Пересечение озера Окони отмечает границу округа Грин .

округ Грин

I-20 пересекает Richland Creek, а затем имеет развязку с SR 44. Она ненадолго проходит через юго-западную часть Гринсборо . Сразу после проезда под мостом, который несет Veazey Road, шоссе идет вдоль юго-восточной окраины Гринсборо. Шоссе пересекает Beaverdam Creek и поворачивает на восток-юго-восток. Оно пересекает Oliver Creek, Bowden Creek и SR 15 , прежде чем въехать в Силоам . Там оно имеет развязку с SR 77 , по которой водители могут добраться до SR 15. Шоссе поворачивает на северо-восток и покидает городскую черту Силоам. Оно поворачивает обратно на восток-юго-восток и пересекает реку South Fork Ogeechee . Затем оно въезжает в округ Талиаферро .

Округа Талиаферро и Уоррен

Здесь начинается агломерация Augusta. I-20 начинается параллельно Beaverdam Creek. Она изгибается на восток-северо-восток и пересекает ручей. Она изгибается на восток-юго-восток и пересекает реку North Fork Ogeechee перед развязкой с SR 22. Она пересекает Mile Branch. Шоссе изгибается на юго-восток и затем входит в округ Уоррен . Почти сразу I-20 пересекает Red Lick Creek. Она изгибается на восток-северо-восток и имеет еще одну развязку с US 278/SR 12 (шоссе Atlanta). Она начинается параллельно Williams Creek перед тем, как пересечь ее. Она начинает изгибаться на юго-восток перед тем, как пересечься с Cadley Road. После пересечения Hart Creek шоссе изгибается на восток-северо-восток. Она пересекает Middle Creek, а затем пересекает некоторые железнодорожные пути CSX перед развязкой с SR 80 (шоссе Washington Highway). Он пересекает ручей Чайлдерс-Крик непосредственно перед въездом в округ Макдаффи .

округ Макдаффи

После развязки с Three Points Road, которая направляет водителей в Thomson , I-20 пересекает Mattox Creek . Затем она пересекается с SR 17 (Washington Road). В восточном конце этой развязки она проходит под мостом, по которому проходит US 78 / SR 10 / SR 17 Bypass (Thomson Bypass). Она пересекает Little Germany Creek, прежде чем повернуть на восток-юго-восток. Она пересекает Germany Creek на южном краю Upper Folly Lake. Почти сразу же находится развязка с SR 150 (Cobbham Road). Она пересекает Greenbrier Creek прямо перед въездом в округ Колумбия .

округ Колумбия

I-20 пересекает Kiokee Creek до того, как на восточных полосах появится зона отдыха. Сразу после пересечения Hawes Branch на западных полосах появится зона отдыха. Затем шоссе пересекает развязку с US 221 / SR 47 (Appling–Harlem Road). Затем оно пересекает Little Kiokee Creek. Сначала на восточных полосах, а затем на западных полосах есть станция взвешивания к югу от начальной школы Baker Place, средней школы Columbia и средней школы Grovetown High School . Оно пересекает Euchee Creek и Mill Branch перед развязкой с SR 388 (Horizon South Parkway/Lewiston Road). Эта развязка является основной точкой доступа в Grovetown . Почти сразу же оно пересекает Tudor Branch. После пересечения Walton Branch межштатная автомагистраль начинает движение вдоль южной окраины Evans . Она поворачивает на восток-северо-восток и пересекает Crawford Creek. Затем он пересекается с SR 383 (Jimmie Dyess Parkway/South Belair Road). Здесь он покидает Evans и начинает движение вдоль южной окраины Martinez . Он пересекается с Wheeler Road . На этой развязке он покидает Martinez и въезжает в округ Richmond .

округ Ричмонд

Сразу же I-20 входит в городскую черту Огасты . Она идет к северу от Doctors Hospital, прямо перед развязкой с восточной конечной точкой SR 232 и западной конечной точкой I-520 (обе части Bobby Jones Expressway ). Развязка в западном направлении имеет доступ к Walton Way Extension . После пересечения с Cranes Creek она идет к югу от начальной школы Warren Road. Она поворачивает на северо-восток и имеет развязку с SR 28 ( Washington Road ). Шоссе идет к востоку от средней школы Westside High School . Она пересекает некоторые железнодорожные пути CSX перед развязкой с SR 104 (Riverwatch Parkway). Полосы движения на запад упираются в информационный центр для посетителей Джорджии. Она пересекает канал Огасты , а затем реку Саванна . Здесь скрытое обозначение SR 402 достигает своей восточной конечной точки, в то время как I-20 входит в Южную Каролину.

Именованные разделы

Несколько участков I-20 названы в честь разных людей и по разным причинам:

История

I-20 в восточном направлении на развязке I-520. Строится эстакада для I-20 в западном направлении на I-520 в восточном направлении.

Трасса I-20 через Атланту была спроектирована в конце 1950-х годов, в эпоху сегрегации . [13] Первый участок был открыт между 1960 и 1963 годами от центра Атланты до Коньерса. [14] [3] Он строился от юга Дугласвилла до центра Атланты, от Коньерса до точки к югу от Сошиал Серкл и от Эванса до Огасты. [3] К 1966 году шоссе было предложено от границы штата Алабама до SR 5 в Дугласвилле, было открыто от Дугласвилла до западной части Атланты, строилось в западной части Атланты, было открыто от центра Атланты до US 278/SR 12 около Сошиал Серкл, строилось от этой точки до SR 83 в Мэдисоне; предложено от Мэдисона до границы округа Уоррен–Макдаффи, строилось оттуда до границы штата Южная Каролина. [3] [15] Позже в том же году I-20 была открыта от Дугласвилла до района Сошиал Серкл и от SR 383 на городской линии Эванс–Мартинес до границы штата Южная Каролина. [15] [16] В 1967 году она строилась от района Сошиал Серкл до Силоама. Она была открыта от US 221/SR 47 к югу от Эпплинга до границы штата Южная Каролина. [16] [17] В 1968 году она была открыта от Дугласвилла до Мэдисона и от севера Томсона до границы штата Южная Каролина. [17] [18] В 1969 году шоссе было открыто от Дугласвилла до US 129/US 441/SR 24 в Мэдисоне. [18] [19] В 1970 году она строилась от Мэдисона до района Томсона. [19] [20] В 1971 году I-20 была открыта от Дугласвилля до SR 44 в Гринсборо. [20] [21] В 1972 году шоссе было открыто от Дугласвилля до границы штата Южная Каролина. [21] [22] В 1973 году оно строилось от US 27/SR 1 в Бремене до Дугласвилля. [22] [23] В 1974 году оно строилось от границы штата Алабама до Дугласвилля. [23] [24] В 1975 году оно было открыто от Вилла-Рики до Дугласвилля. [24] [25] Последняя часть I-20 открылась в 1977 году между границей штата Алабама и Вилла-Рикой. [26] [27]

До 2000 года штат Джорджия использовал последовательную систему нумерации развязок на всех своих межштатных автомагистралях. Первый съезд на каждой автомагистрали начинался с цифры «1» и увеличивался по номерам с каждым съездом. В 2000 году Департамент транспорта Джорджии перешел на систему съездов на основе пробега, в которой номер съезда соответствовал ближайшему столбу с километражем. [28] [29] [30]

С конца 2014 года по середину 2015 года GDOT предложил расширить I-20 от границы штата Алабама на восток до Вилла-Рики, штат Джорджия . На большей части этой длины проезжая часть была расширена с четырех до шести полос, с окончательными планами расширения по крайней мере до шести полос от Бирмингема, штат Алабама , до Атланты. В 2015 году начался проект расширения. Фаза 1, которая детализировала перекрытие проезжей части для подготовки к будущему расширению, была завершена в 2021 году. Фаза 2 готовится добавить дополнительную третью полосу на I-20 от границы штата Алабама до развязки Вилла-Рика, которая является съездом I-20 24.

17 апреля 2017 года под трассой I-20 взорвался заброшенный газопровод. [31]

Будущее

Развязки I-285

I-20 West приближается к развязке I-285 на западной стороне Атланты

За пределами западной части Атланты этот проект предусматривает улучшение развязки и добавление полос вдоль I-20 в округах Кобб, Дуглас и Фултон. Дополнительные работы включают строительство полос коллектора-распределителя (CD) и модификацию или замену мостов вдоль I-20. Этот проект после завершения обеспечит более эффективный транспортный поток через развязку. Этот проект направлен на реконструкцию развязки для удаления левосторонних съездов и повышения проектной скорости, а также на модификацию и/или замену существующих мостов и пандусов, строительство системы CD I-20 в западном направлении от развязки до Fulton Industrial Boulevard (FIB), строительство полос и улучшение на протяжении восьми миль (13 км) I-20 в обоих направлениях от Thornton Road до Hamilton E. Holmes Drive, изменение и/или замену мостов вдоль I-20, включая мосты через железную дорогу CSX и реку Чаттахучи и, наконец, добавление новых полос и улучшение на протяжении двух миль (3,2 км) I-285 в южном направлении от Hollowell Parkway до Martin Luther King Jr. Drive. [32]

I-20 East приближается к развязке I-285 на восточной стороне Атланты

За пределами восточной части Атланты этот проект улучшит транспортный поток и безопасность на этой оживленной развязке. Этот критический перекресток в округе Декалб требует эксплуатационных и геометрических улучшений для решения проблемы неэффективного потока движения и показателей безопасности. Этот проект фокусируется на реконструкции съездов I-285/I-20 East Interchange с более прямыми выравниваниями и дополнительными полосами, где это оправдано, строительстве новой дороги CD вдоль западного направления I-20 и дополнительной полосы на восточном направлении дороги I-20 CD между I-285/I-20 East Interchange и Wesley Chapel Road, добавлении вспомогательных полос вдоль I-20 и I-285, замене мостов Miller Road и Fairington Road через I-20 и моста I-20 через Snapfinger Creek, расширении моста I-285 в северном направлении через Snapfinger Road и, наконец, строительстве новых шумозащитных барьеров, где это осуществимо и целесообразно в соответствии с предварительной оценкой воздействия шума. [33]

Экспресс-полосы

GDOT предложил добавить экспресс-полосы, известные как полосы HOT, на I-20 на внешней западной и восточной стороне Атланты, где расположены две развязки I-285. Частью плана проекта развязки I-20 и I-285 является строительство мостов, пересекающих I-20 и I-285, с большей высотой, чтобы полосы HOT могли легко поместиться на I-20 и I-285 в будущем сразу после завершения проекта развязки. Строительство начнется сразу после завершения проекта развязки I-285 на западной и восточной стороне Атланты. Конечно, в западной части Атланты полосы HOV на I-20 необходимо продлить на запад от развязки I-75 и I-85 до развязки I-285 прямо перед началом строительства, чтобы полосы HOV могли напрямую соединяться с полосами HOT на I-20 на внешней западной и восточной стороне Атланты, где расположены две развязки I-285. [34] [35]

Расширение проектов

С конца 2014 года по середину 2015 года GDOT предложил расширить I-20 от границы штата Алабама на восток до Вилья-Рики . На большей части этой длины проезжая часть была расширена с четырех до шести полос, с окончательными планами расширения по крайней мере до шести полос от Бирмингема до Атланты. В 2015 году начался проект расширения. Фаза 1, которая детализировала перекрытие проезжей части для будущей подготовки к расширению, была завершена в 2021 году. Фаза 2 готовится добавить дополнительную третью полосу на I-20 от границы штата Алабама до развязки Вилья-Рики (съезд 24).

Другой проект представляет собой первое межштатное соглашение между GDOT и SCDOT для проекта «проектирование-строительство». Этот проект «проектирование-строительство» предназначен для расширения I-20 с дополнительной полосой в каждом направлении. Расширение начинается к западу от развязки SR 104 (съезд 200 I-20 GA) и закончится на развязке South Carolina Highway 230 (SC 230) (съезд 1 I-20 SC). Проект расширит 1,8 мили (2,9 км) I-20, заменит четыре моста через канал Augusta и реку Savannah и улучшит перекресток на развязке West Martintown Road в Южной Каролине. Этот проект обойдется в 72 миллиона долларов и должен быть завершен в 2022 году. [36]

Выйти из списка

Вспомогательные маршруты

Межштатная трасса 520

Interstate 520 ( I-520 ) — это вспомогательный маршрут длиной 23,34 мили (37,56 км) от Огасты, штат Джорджия , до Норт-Огасты, штат Южная Каролина . Примерно 15,62 мили (25,14 км) шоссе находится в Джорджии. Оно также известно как Bobby Jones Expressway в Джорджии и Palmetto Parkway в Южной Каролине. Часть шоссе в Джорджии имеет неподписанное обозначение State Route 415 (SR 415). Несмотря на странный первый номер, обе его конечные остановки находятся на I-20 (хотя и в двух разных штатах), поскольку оно петляет вокруг района Огаста–Норт-Огаста на юге.

Межштатная трасса 420

Interstate 420 ( I-420 ) была вспомогательной межштатной автомагистралью , которую планировалось обойти к югу от Атланты . Сейчас она известна как Arthur B. Langford Jr. Parkway . Если бы она была построена, она имела бы немаркированное обозначение State Route 414 (SR 414). Она не была построена из-за сопротивления сообществ на ее пути.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Эддерли, Кевин (27 января 2016 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомагистралей . Получено 17 июля 2016 г.
  2. ^ "Interstate 20". Interstate-Guide.com . Interstate Guide . Получено 15 февраля 2008 г. .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ abcd Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1963). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 10 июля 2016 г. .(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  4. ^ ab "Interstate 20". AARoads . Получено 4 апреля 2022 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 10 августа 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 10 августа 2019 г.
  7. ^ Национальная система автомагистралей: округ Огаста-Ричмонд, Джорджия--Южная Каролина (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 10 августа 2019 г.
  8. ^ "Том Мерфи (1924–2007)". Энциклопедия Новой Джорджии . Получено 21 декабря 2016 г.
  9. ^ "Шоссе Тома Мерфи: обозначено" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии. 18 июля 1991 г. . Получено 18 октября 2014 г. .
  10. ^ "Ralph David Abernathy Freeway: Designated" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии. 18 апреля 1991 г. . Получено 19 октября 2014 г. .
  11. ^ "Шоссе Пурпурное Сердце: Обозначено" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии. 8 апреля 1996 г. . Получено 18 октября 2014 г. .
  12. ^ "Carl Sanders Highway: Designated" (PDF) . Департамент транспорта Джорджии. 15 февраля 1996 г. Получено 18 октября 2014 г.
  13. ^ Круз, Кевин (14 августа 2019 г.). «Какое отношение имеет пробка в Атланте к сегрегации? Довольно большое». The New York Times Magazine .
  14. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (ред. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 25 декабря 2016 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  15. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  16. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  17. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  18. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  19. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  20. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  21. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 25 декабря 2016 г.
  22. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 25 декабря 2016 г.
  23. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 25 декабря 2016 г. .
  24. ^ ab Georgia Department of Transportation (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Georgia Department of Transportation . Получено 25 декабря 2016 г. .
  25. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 25 декабря 2016 г.
  26. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 25 декабря 2016 г.
  27. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (редакция 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 25 декабря 2016 г.
  28. ^ Филлипс, Ноэль (29 ноября 1999 г.). «Штат изменит номера съездов с межштатных автомагистралей в январе». SavannahNOW . Получено 18 октября 2014 г.
  29. ^ Филлипс, Ноэль (1 декабря 1999 г.). «Знаки съезда с межштатных автомагистралей получат новые номера в Джорджии». The Florida Times-Union . Получено 18 октября 2014 г.
  30. ↑ Deck, Ben (16 января 2000 г.). «DOT изменит номера съездов с межштатных автомагистралей». Athens Banner-Herald . Получено 18 октября 2014 г.
  31. ^ Элдридж, Эллен; Стиргус, Эрик. «2 полосы на I-20 West открыты после провисания шоссе; ведутся ремонтные работы». The Atlanta Journal-Constitution . Архивировано из оригинала 18 апреля 2017 г. Получено 17 апреля 2017 г.
  32. ^ "I-285/I-20 Западная развязка".
  33. ^ "I-285/I-20 Восточная развязка".
  34. ^ "Express Lanes". Архивировано из оригинала 8 марта 2019 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  35. ^ "Визуализация проекта развязки I-285/I-20 East". YouTube .
  36. ^ "I-20 @ Savannah River Bridge Replacements". Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 г. Получено 5 марта 2021 г.
  37. ^ Кох, Александра (23 июля 2024 г.). «Финансирование развязки на I-20 на Louisville Road является частью государственных транспортных ассигнований». Augusta Chronicle . Получено 25 июля 2024 г.
  38. ^ "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 г.". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 21 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 20 в Джорджии
KML из Wikidata

Медиа, связанные с Interstate 20 в Джорджии (штат США) на Wikimedia Commons