Interstate 370 ( I-370 ) — это ответвление межштатного шоссе длиной 2,54 мили (4,09 км) от I-270 в Гейтерсберге , штат Мэриленд , до западного конца платной дороги Maryland Route 200 (MD 200, Intercounty Connector) на развязке, которая обеспечивает доступ к парковке и перехватывающей парковке на станции Shady Grove на красной линии Вашингтонского метрополитена . Несмотря на номер, I-370 не соединяется с самой I-70 . Дорога продолжается к западу от I-270 как шоссе Сэма Эйга, наземная дорога. По пути I-370 имеет развязки с MD 355 и Shady Grove Road. Автострада была завершена в конце 1980-х годов для соединения I-270 со станцией Shady Grove. I-370 всегда была частью запланированного Intercounty Connector, но была единственным сегментом, который был построен в то время. Открытие MD 200 к востоку от I-370 привело к усечению I-370 до развязки с MD 200 и переименованию дороги, ведущей к станции Shady Grove, в MD 200A.
I-370 начинается на небольшом расстоянии к западу от развязки I-270 в Гейтерсберге , округ Монтгомери , направляясь на северо-восток как шестиполосная автомагистраль . К юго-западу от этой развязки дорога продолжается как шоссе Сэма Эйга (названное в честь вашингтонского застройщика Сэма Эйга ) [2] , которое пересекается с бульваром Вашингтониан, прежде чем стать наземной дорогой. Шоссе проходит через леса на северо-западе и торговый центр на юго-востоке, достигая развязки с I-270. С этой точки I-370 поворачивает на восток и проходит между жилыми кварталами на севере и бизнес-парками на юге, при этом деревья отделяют дорогу от этих районов. Автострада снова поворачивает на северо-восток и подходит к развязке MD 355. За ней шоссе проходит мимо еще большего количества коммерческой застройки, прежде чем достичь моста через железнодорожную линию Metropolitan Subdivision CSX . Немного позже I-370 подходит к развязке с MD 200A, дорогой, которая обеспечивает доступ к Shady Grove Road и станции Shady Grove красной линии Washington Metro . В этой точке I-370 заканчивается, и автострада продолжается на восток как MD 200 (Intercounty Connector), платная дорога. [1] [3]
То, что сейчас называется I-370, изначально было предложено как часть Intercounty Connector в конце 1970-х годов. Автомагистраль I-370 открылась 17 декабря 1988 года, соединив I-270 со станцией Shady Grove. [4] После трех с половиной лет строительства автомагистраль стала четырехполосной и имела длину 2,5 мили (4,0 км). [4] Ее строительство обошлось в 169 миллионов долларов (что эквивалентно 376 миллионам долларов в 2023 году [5] ), причем 90 процентов стоимости покрыли федеральные средства. [4] Часть расходов штата Мэриленд была профинансирована за счет части доходов от повышения налога на бензин на 0,05 доллара США за галлон (0,06 доллара за имп. галлон; 0,01 доллара за литр) в 1987 году. [6] До его открытия, чтобы добраться от I-270 до станции Shady Grove, нужно было съехать на Shady Grove Road и проехать шесть светофоров, чтобы добраться до станции. [4] После его открытия оставшаяся часть Intercounty Connector была запланирована, но еще не построена. [7] В то время это была четвертая по длине межштатная автомагистраль после I-878 в Нью-Йорке , I-375 в Детройте и I-395 в Балтиморе . [4]
В 2007 году началось строительство MD 200, которая должна была идти на восток от I-370. В это время съезд с Shady Grove Road на западную I-370 был перенесен на новое направление. [8] В 2009 году полосы вдоль I-370 были перенесены, чтобы обеспечить строительство развязки MD 200. [9] Строительство этого сегмента MD 200 было завершено в феврале 2011 года, а дорога открылась для движения 23 февраля. [10] [11] В результате завершения MD 200 восточная конечная точка I-370 была усечена до западного конца MD 200, а соединение автомагистрали со станцией Shady Grove стало MD 200A. [12]
Весь маршрут проходит по округу Монтгомери .
