Tucking Mill — небольшая деревушка в округе Монктон-Комб , Сомерсет , Англия. Она расположена на ручье Мидфорд и была ключевым пунктом на ныне заброшенном Сомерсетском угольном канале .
Он находится в южном конце маршрута Two Tunnels Greenway , который следует по заброшенному железнодорожному полотну Объединенной железной дороги Сомерсета и Дорсета от Ист -Твертона через пригород Бата Олдфилд-Парк до туннеля Девоншир , выходя в Линкомб-Вейл перед въездом в туннель Комб-Даун , а затем выходя на пересечении виадук Такинг-Милл в Мидфорд . [1]
Также имеется небольшое водохранилище, которое теперь является местом рыболовства для инвалидов. [2]
С 1798 по 1810 год Tucking Mill был домом Уильяма Смита , английского геолога , которому приписывают создание первой общенациональной геологической карты . [3] Он известен как «отец английской геологии » за то, что собрал геологическую историю Англии и Уэльса в единую запись. Он работал на угольном месторождении Сомерсет и на Сомерсетском угольном канале . На коттедже Tucking Mill есть мемориальная доска, на которой написано, что это был дом Смита, возведенный в 1888 году, на мельнице, которая была снесена в 1927 году, а табличка была утеряна. Когда в 1930-х годах табличка была вновь обнаружена, Геологическое общество Лондона и Королевский литературный и научный институт Бата поместили ее на коттедж 18-го века. [4] [5] Однако сейчас считается, что на самом деле он жил в соседнем доме Tucking Mill. [6] [7] [8] Во время своей работы он построил небольшую железную дорогу для транспортировки камня из карьера в Кингем-Филд, Комб-Даун к каналу. [9]
С 1883 года и до конца Второй мировой войны здесь находилась фабрика по производству валяльной глины . Джордж Деймс и его брат Чарльз Ричард Деймс основали шахту в Хорскомб-Вейл. Внизу долины находились цеха по измельчению, где вода из ручья Хорскомб использовалась для приготовления шлама, из которого песок оседал на дне желобов. Затем шлам проходил по глиняной трубе в мельницу Таккинг, где в больших желобах проходил второй этап осаждения, где он отстаивался до 30 дней. После того, как вода была слита через шлюзы, влажную слежавшуюся землю перевозили на деревянных вагонетках в печи, где ее сушили в течение трех-четырех дней. Продукт использовался в нефтеперерабатывающей и фармацевтической промышленности. Первоначально валяльная глина больше не использовалась в производстве шерсти. Железнодорожный подъездной путь на железнодорожной станции Мидфорд был построен специально для загрузки валяльной глины. [10]
