Метро Малаги ( исп . Metro de Málaga ) — сеть полуметро в Малаге , Испания . Две линии соединяют центр города с северо-западными и юго-западными пригородами общей длиной 13,2 км (8,2 мили) и 19 станциями, из которых 12 подземных и 5 - наземными остановками легкорельсового транспорта.
Метро было предложено в 1990-х годах, чтобы уменьшить огромные пробки, когда в 2001 году Министерство общественных работ и транспорта заказало исследование возможности строительства системы метро в городе. План состоял из четырех линий, расходящихся от центра города, со станциями на расстоянии примерно 500 м (1640 футов) друг от друга, чтобы обеспечить высокий уровень доступности, при этом финансирование проекта осуществлялось как местным, так и испанским правительством . Первоначально планировалось, что система будет открыта 31 октября 2013 года. [5] Две линии наконец открылись в эксплуатацию 30 июля 2014 года, [4] как ограниченное сообщение, заканчивающееся на станции Эль-Перчел , рядом с железнодорожной станцией Малаги Мария Самбрано .
В марте 2023 года метро было расширено от бывшей городской конечной станции на станции Эль-Перчел на 1,7 км (1,1 мили) до исторического центра города, [6] что привело к увеличению предыдущего количества пользователей метро с 28 000 в день до 41 000 в первый рабочий день продления. [2]
Вот наиболее важные особенности двух линий: [1]
Обе линии проходят под землей в центре города. Линия 1 идет оттуда до Университета Малаги . Между станцией Universidad и конечной станцией Andalucía Tech он проходит по поверхности [7] , включая несколько одноуровневых перекрестков . [8]
Линия 2 проходит полностью под землей, от центра города до арены Хосе Марии Мартина Карпена . [7]
Расширение линии 1 от Эль-Перчел дальше в центр города с двумя станциями метро, Гуадалмедина и Атарасанас, открылось 27 марта 2023 года. [9] [10] Ожидается, что за счет расширения линии метро ближе к центру города количество посетителей достигнет 18. миллионов ежегодно.
Линия 2 будет делить станции Эль-Перчел и Гуадальмедина с линией 1, затем первоначально должна была выйти над землей и продолжиться четырьмя наземными остановками до Hospital Civil. Дата завершения этого расширения в настоящее время неизвестна, и ожидается, что это расширение увеличит общее годовое количество посетителей метро до 20,5 миллионов человек. [11] В 2019 году объем проекта был изменен на полностью подземную трассу от Гуадальмедины до Гражданской больницы. [12]
Все трамваи Urbos 3 производства испанской компании Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Они полностью покрыты системой видеонаблюдения и кондиционированы, чтобы обеспечить безопасность и комфорт трамвая полной вместимости, рассчитанного на 56 сидячих мест и 170 стоячих. Показатель вместимости верен для вероятного использования в часы пик, но поезда также полностью доступны для пассажиров с ограниченными возможностями, которые могут немного уменьшить вместимость. [7]
Трамваи уже успешно широко используются в других городах, в том числе 30 трамваев в Белграде , а также 40 запланировано на систему Куяба в Бразилии .
СМИ, связанные с метро Малаги, на Викискладе?