В Южной Корее пожилые люди старше 65 лет могут ездить в метро бесплатно. Однако из-за существующей в стране системы дефицит метрополитена Сеула ухудшается.
Ожидается, что снижение рождаемости и старение населения еще больше ухудшат состояние государственных финансов, и даже ведутся разговоры о повышении возрастного ценза для бесплатных пропусков.
Сеульский метрополитен, оператор системы метро в Сеуле, с 2020 года понес чистый убыток в размере около 1 триллиона вон ежегодно, при этом совокупный чистый убыток составил колоссальные 14 триллионов вон. Похожая проблема возникает в Корейской железнодорожной корпорации . [3]
Линии и сечения
Служба метро Сеула охватывает часть линий 1 , 3 , 4 и все линии 2 , 5 , 6 , 7 , 8 и 9 . Поезда линий 1, 3 и 4 обслуживают компанию Korail. [4] Сеульское метро контролирует железные дороги и станции, принадлежащие столичному правительству Сеула .
Склады
Депо Гунджа - для линий 1 и 2
Депо Синджон - для линии 2
Депо Джичук - для линии 3 (тяжелый ремонт линии 4)
Депо Сусео - для линии 3
Депо Чхандон - для линии 4
Депо Годеок - для линии 5 (тяжелое техническое обслуживание линии 8)
Депо Бангхва - для линии 5
Депо Синнаэ - для линии 6
Депо Добонг - для линии 7 (тяжелое техническое обслуживание линии 6)
^ «Метро Сеула создано в результате слияния двух корпораций метрополитена» . Корейская экономическая газета . Корейская экономическая газета. 31 мая 2017 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ "서울교통공사 사장에 백호…"혁신 원년…방향키 과감히 전환"". Информационное агентство Йонхап . Новости Йонхап. 23 мая 2023 г. Проверено 31 июля 2023 г.
^ (News Focus) Бесплатные поездки в метро для пожилых людей снова стали предметом жарких дебатов среди стареющего общества Информационное агентство Yonhap (17 февраля 2023 г.)
^ "서울교통공사 블로그: 네이버 블로그" . blog.naver.com . Проверено 31 мая 2021 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме сеульского метро .
