Метро Шринагара — это легкорельсовый транспорт, запланированный для города Шринагар , Джамму и Кашмир . Планы по метро Шринагара были завершены, и ожидается, что работа начнется после того, как проект получит одобрение от профсоюзного кабинета. [1] Предлагаемая сеть будет иметь два коридора. Каждый коридор метро Шринагара будет иметь 12 станций, общая стоимость которых, как ожидается, составит ₹5,559 крор. [2]
Бывший руководитель Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) Э. Шридхаран , которого широко называют «Метромен» после его успеха на железной дороге Конкан и Делийском метро , был назначен руководителем проекта. [3] [4]
Правительство штата Джамму и Кашмир запланировало ввести систему метро в городах Шринагар и Джамму, которые соответственно являются летней и зимней столицей штата. Правительство наняло предприятие по развитию инфраструктуры RITES для проведения анализа трафика. [5] Правительство запланировало обратиться в Delhi Metro Rail Corporation для получения подробного проекта, включая осуществимость и финансовую жизнеспособность. [6]
Подробный отчет о проекте (DPR) был завершен RITES и представлен в Министерство внутренних дел и городских дел. Два проекта в Джамму и Шринагаре соответственно оценивались примерно в ₹10,559 крор, и каждый проект, как ожидается, будет завершен к 2024 году, если Союзный кабинет даст добро. Вице-губернатор Манодж Синха сказал, что тендерный процесс будет начат после того, как проект будет рассмотрен и одобрен PMO и Союзным кабинетом. [2]
По состоянию на 4 июля 2023 года администрация Джамму и Кашмира предложила ввести линии MetroLite в городах Шринагар и Джамму, как сообщает The Indian Express . [7] Это развитие направлено на улучшение системы общественного транспорта в регионе и станет первой линией метро, которая будет создана в Джамму и Кашмире. Предлагаемый проект включает 25-километровую линию в Шринагаре и 23-километровую линию в Джамму. Решение администрации выбрать систему MetroLite с ее более низкими капитальными и эксплуатационными затратами отражает уникальные требования и осуществимость региона. Ожидается, что реализация этих линий метро улучшит связь и предоставит пассажирам более удобный и эффективный способ передвижения. [8]
На первом этапе запланированы два надземных коридора с предполагаемым пассажиропотоком в 200 000 человек к 2027 году. Линию 2 планируется продлить до аэропорта Шринагара на втором этапе. Депо планируется построить около развязки HMT линии 1. [9]