stringtranslate.com

Десантный корабль механизированный

Американский механизированный десантный корабль (LCM) в июне 2009 г.
Войска и LCM в августе 1943 г.
LCM во время вторжения в Лейте

Десантный механизированный катер ( ДКС ) — десантный катер , предназначенный для перевозки транспортных средств. Они приобрели известность во время Второй мировой войны , когда использовались для высадки десанта или танков во время морских десантов союзников .

Варианты

Не существовало единой конструкции LCM, в отличие от десантных кораблей, транспортных средств, личного состава (LCVP) или десантно-десантных кораблей (LCA), производимых США и Великобританией соответственно. Было несколько разных конструкций, построенных в Великобритании и США разными производителями.

Британский моторно-десантный корабль (MLC) был задуман и испытан в 1920-е годы и с 1924 года использовался на учениях. Девять находились на вооружении в начале войны. Это был первый танкодесантный корабль, построенный специально для этого. Он был прародителем всех последующих конструкций LCM.

ЛКМ (1)

Два LCM(1) ​​после рейда на Дьепп , 1942 г.

Десантный корабль, механизированный Mark I, был ранней британской моделью. Его можно было подвешивать под шлюпбалками лайнера или на стреле грузового корабля, в результате чего он ограничивался 16-тонным танком. [1]

LCM Mark I использовался во время высадки союзников в Норвегии (одна вместе с MLC) [2] и в Дьеппе , всего было построено около 600 машин.

ЛКМ (2)

Первый американский проект LCM, разработанный Бюро строительства и ремонта ВМС США . Около 150 экземпляров были построены компаниями American Car & Foundry и Higgins Industries .

ЛКМ (3)

Хиггинс LCM-3 в бухте линкора

Было две конструкции:

Способен перевозить 120 000 фунтов (54 000 кг) груза.

По внешнему виду очень похож на LCVP, который также построила компания Higgins Industries , с грузовой площадкой шириной 10 футов (3,0 м) спереди и небольшой бронированной (сталь 1/4 дюйма) рулевой рубкой на кормовом настиле над машинным отделением. Higgins LCM-3 выставлен в морском музее Battleship Cove в Фолл-Ривер, штат Массачусетс . [5] Еще один Higgins LCM-3 выставлен в Museo Storico Piana delle Orme в провинции Латина , Италия, в 18 милях к востоку от Анцио . [6]

ЛКМ (4)

В 1943 и 1944 годах было построено семьдесят семь LCM(4). [7] Внешне LCM(4) был почти полностью идентичен поздней модели LCM(1) ​​– разница заключалась внутри понтона. Здесь специальные трюмные помпы и специальные балластные цистерны позволяли LCM(4) изменять дифферент для повышения устойчивости при частичной загрузке.

ЛКМ (5)

Британская модель LCM

ЛКМ (6)

LCM (6) представлял собой LCM (3), удлиненный на 6 футов (1,8 м) в миделе корабля.

Многие LCM-6 позже были адаптированы для мобильных речных сил во время войны во Вьетнаме . Некоторые были модифицированы как бронетранспортеры (АТЦ или « Танго »), другие стали « мониторами » со 105-мм пушками, «Зиппо» с огнеметами или командными вариантами «Чарли».

Несколько LCM были переоборудованы для прокладки и ремонта рукавов для танкеров, оборудованных морской системой слива нефти (OPDS) . [8]

ЛКМ (7)

Британская модель LCM

ЛКМ (8)

LCM-8 в марте 1972 г.

Общие характеристики, Тип LCM 8

Операторы

Бывшие операторы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Уильям Ф. Бэкингем. День Д. Первые 72 часа. Издательство Tempus Publishing, Страуд. 2004 г.
  2. ^ Маунд 1949, с. 41
  3. ^ "Французское речное ремесло" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 г. Проверено 5 января 2009 г.
  4. ^ Норман Фридман Американские десантные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна Naval Institute Press, 2002 9781557502506
  5. ^ "Механизированный десантный корабль" . Battleshipcove.org . Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 г. Проверено 20 марта 2009 г.
  6. ^ «Информация о музее Пьяна делле Орме на сайте об Анцио» . Проверено 24 сентября 2021 г.
  7. ^ Лэдд, 1976, с. 44
  8. ^ «Морская система сброса нефти (OPDS)» . GlobalSecurity.org.
  9. ^ "Т-302 КЛАСС LCM" . 24 марта 2013 г.

Рекомендации

Внешние ссылки