Гонки Microd (сокращение от MICro Hot ROD ) — это форма молодежных автомобильных гонок, уникальная для Центрального штата Нью-Йорк. Гонщики соревнуются на грунтовой или асфальтированной овальной трассе длиной 1/10 мили. Начинающие водители обычно соревнуются со скоростью 20 миль в час (32 км/ч), в то время как водители постарше могут превышать 50 миль в час (80 км/ч). [1] Традиционные деревянные рамные microds были самодельными транспортными средствами, построенными из обычных материалов, таких как фанера с деревянными основными рамами 2x2 и рулевым управлением с шкивом. Клубы Microd также могут участвовать в гонках классов с металлическим каркасом, которые внешне напоминают «классические» деревянные рамные microds, но имеют полную подвеску, рулевое управление с рулевой тягой и деревянный корпус. Оба варианта имеют полные каркасы безопасности. Кроме того, существует родственный класс, называемый «Open Wheels», который использует автомобили в стиле четверть мили и разделяет овальную гоночную трассу длиной 1/10 мили. Клуб микрод Syracuse-Geddes имеет несколько укороченную трассу, что делает ее немного длинной для четверть-миджетов, но короткой для микрод, оценивается в 1/15 мили. против стандартной 1/10 мили. Несколько известных гоночных семей Северо-Востока начали свой путь в клубе микрод.
В штате есть несколько клубов: Mid-State Microd Club (Кортленд, Нью-Йорк), Little Wheels Speedway (Фривилл, Нью-Йорк), Syracuse-Geddes Microd и Quarter Midget Club (NYS Fairgrounds в Сиракузах), Sodus Microd Club (Содус, Нью-Йорк), Southern Tier Microd Club (Кэндор, Нью-Йорк), Tri-County Microd Club (Трумансбург, Нью-Йорк) и несколько ныне не существующих трасс: Southern Tier Microd Club (историческая, на автодроме Shangri-La Speedway), Homer Microd Club (Гомер, Нью-Йорк), трасса в Лайонсе, Нью-Йорк, а также иногда проводимые специальные мероприятия на автодроме Paradise Speedway (Женева, Нью-Йорк).
Существует три дивизиона гонок microd: традиционные microd с деревянной рамой, microd со стальной рамой и microd с открытыми колесами (похожие на quarter midgets, а также включающие их). [2] Автомобили во всех дивизионах приводятся в действие двигателем газонокосилки мощностью от 3 до 6 лошадиных сил с одной передачей, приводящей в движение левое заднее колесо с помощью цепи или оба задних колеса с помощью ведущей оси. Microd с металлической рамой обычно имеют ведущие оси и полную подвеску, в то время как «классические» microd с деревянной рамой полагаются на гибкость рамы только из-за дерева. «Классические» деревянные рамы также, как правило, имеют только левое заднее ведущее колесо. Верные первоначальному видению Боба Робинсона, семьи часто строят автомобили сами в соответствии со спецификациями конструкции, представленными в книге планов NYSMA.
В конструкции рамы microd произошло 2 основных изменения. Первое произошло с заменой оригинальной концепции на «классическую» конструкцию в середине 1960-х годов. В «классике» оси были перемещены из-под деревянных 2x2 рамных балок наверх. Это снизило центр тяжести microd, что привело к более устойчивой конструкции. Также был интегрирован каркас безопасности для безопасности при опрокидывании. Второе изменение было введением конструкции «металлической рамы» в конце 1970-х и начале 1980-х годов. Хотя производительность автомобиля была повышена с новым материалом, конструкции с металлической рамой требуют дополнительных навыков и возможностей изготовления. Скудный свод правил допускает креативность в конструкции металлических рам, в то время как почти все «классические» деревянные автомобили следуют оригинальной книге чертежей. Примечательно, что обе формы microdding все еще существуют бок о бок, причем водители и семьи иногда владеют каждой разновидностью.
Спорт зародился в городе Сканителес , штат Нью-Йорк, в 1954 году, когда Эдвин Робинсон-старший и его сын Эдвин (Боб) Робинсон-младший спроектировали оригинальный микрод с деревянной рамой. [3] После того, как местные дети начали ездить на машинах по улицам деревни, деревня обратилась к Робинсонам с просьбой разработать первую трассу для микрод. Первоначальная глиняная трасса располагалась на территории нынешней арены Allyn. Боб Робинсон задумал этот вид спорта как способ для семей вместе изучать практические навыки изготовления, а также проводить веселые выходные, безопасно соревнуясь на трассе.
Гонщик NASCAR Дуг Хеверон начал свою гоночную карьеру на трассе Syracuse-Geddes MicRod в возрасте 8 лет. Его коллега по NASCAR Риган Смит начал свою гоночную карьеру также на трассе Syracuse-Geddes Microd в возрасте 6 лет, управляя автомобилями Microd и Open-Wheel (транспортное средство, похожее на современный квотербек с двигателем Briggs Flathead мощностью 5 л. с., полной подвеской и кузовом, который часто напоминал Eastern Dirt Modifieds).
История гонок на микрод / Little Wheels