Класс X — сверхмалая подводная лодка времен Второй мировой войны, построенная для Королевского флота в 1943–44 годах. Она была существенно больше оригинальной пилотируемой торпеды «Колесница» .
Суда , известные индивидуально как X-Craft , были спроектированы для буксировки в предполагаемый район операций полноразмерной «материнской» подводной лодкой – обычно одной из классов T или S – с проходным экипажем на борту, оперативным экипажем. перевод с ПЛ-буксировщика на X-Craft на шлюпке при выходе в район боевых действий и возвращение проходного экипажа с шлюпкой на ПЛ-буксировщик. Как только атака закончится, X-Craft встретится с буксирующей подводной лодкой, а затем будет отбуксирован домой.
Дальность полета была ограничена в первую очередь выносливостью и решимостью их экипажей, но считалась до 14 дней на корабле или 1000 морских миль (1900 км) после соответствующей подготовки. Фактическая дальность полета самого X-Craft составляла 600 миль (1100 км) в надводном положении и 80 миль (150 км) на скорости 2 узла (3,7 км/ч) под водой. [2]
Судно имело длину около 51 фута (16 м), максимальный диаметр 5,5 футов (1,7 м), водоизмещение 27 длинных тонн (27 т) в надводном положении и 30 длинных тонн (30 т) в подводном положении. Силовая установка представляла собой 4-цилиндровый дизельный двигатель Gardner 4LK [1] мощностью 42 л.с. , переоборудованный из двигателя, используемого в лондонских автобусах , и электродвигателя мощностью 30 л.с. , обеспечивающий максимальную надводную скорость 6,5 узлов (12,0 км/ч; 7,5 миль в час) и подводная скорость составляла около трети этой скорости. [2] Первоначально экипаж насчитывал три человека – командир, пилот и ERA (механик машинного отделения, т.е. инженер), но вскоре был добавлен специалист-водолаз, для которого был предусмотрен шлюз , известный как «мокрый и сухой» отсек. ERA, обычно старший старшина ВМФ , управлял и обслуживал оборудование на судне.
Вооружение на «X-Craft» представляло собой два бортовых груза — заряды взрывчатого вещества , размещенные на противоположных сторонах корпуса, по две тонны аматола в каждом. Намерение состояло в том, чтобы бросить их на морское дно под целью, а затем скрыться. Заряды были взорваны с помощью взрывателя замедленного действия . [2] Судно было оснащено электромагнитами для предотвращения обнаружения противолодочными детекторами на морском дне, а также гидролокатором и перископом . [2]
До того, как стало ясно, что создано реальное оружие, было построено несколько опытных кораблей. Первым действующим кораблем был X3 (или HM S/M X.3), спущенный на воду в ночь на 15 марта 1942 года. Обучение на корабле началось в сентябре 1942 года, а X4 прибыл в октябре. В декабре 1942 г. и январе 1943 г. начали поступать шестерки класса «5-10», идентичные внешне, но с полностью переработанным интерьером.
Эти операции были частью более длинной серии операций водолазов ; увидеть человеческую торпеду .
Операционной базой и учебным заведением был HMS Varbel в бывшем отеле Kyles Hydro в Порт-Баннатайне на острове Бьют в заливе Ферт-оф-Клайд, Шотландия.
Их первым развертыванием была операция «Источник» в сентябре 1943 года, попытка нейтрализовать тяжелые немецкие военные корабли , базировавшиеся в Кофьорде, Нордкап в Северной Норвегии . Было использовано шесть X-Craft, но только два успешно заложили заряды (под немецким линкором «Тирпиц »). Два были потеряны при буксировке в Норвегию; X8 начала набирать воду и была затоплена, а X9 затонула вместе со своей командой после разрыва буксирного троса. Только X6 и X7 под командованием лейтенанта Дональда Кэмерона и лейтенанта Годфри Плейса соответственно удалось установить свои заряды, хотя их экипажи были захвачены (есть некоторые свидетельства того, что X5 также установила свои заряды; [3] X10 также проникла на якорную стоянку, но не смогла для атаки и экипаж был подобран другой подводной лодкой). Тирпиц был сильно поврежден, искалечен и выбыл из строя до мая 1944 года; он был уничтожен 12 ноября 1944 года бомбардировщиками «Авро Ланкастер» во время операции «Катехизис» в Тромсё, Норвегия. [4]
За это действие Кэмерон и Плейс были награждены Крестом Виктории , в то время как Роберт Эйткен, Ричард Хэддон Кендалл и Джон Торнтон Лоример получили Орден за выдающиеся заслуги , а Эдмунд Годдард - Медаль за выдающуюся доблесть . [ 5] Командир X8 Джон Эллиот Смарт был назначен членом Ордена Британской Империи (MBE). [6] Существовала вероятность того, что X5 также успешно заложил боковые заряды взрывчатки, прежде чем был уничтожен, но это так и не было окончательно доказано; его командир Хенти-Крир не был награжден медалью, но упоминался в донесениях. [7] [4]
Потерянные лодки были заменены в начале 1944 года на X20 – X25 и шесть учебных катеров.
Подводные лодки X20 – X25 были отправлены в Берген , Норвегия. 15 апреля 1944 года в ходе операции «Наведение X24» атаковал плавучий док «Лаксевог» . X22 предназначался для этой миссии, но был случайно протаранен во время тренировок и затонул со всеми. X24 приблизился и успешно скрылся, но заряды были помещены под Bärenfels , торговое судно водоизмещением 7569 брутто-тонн, стоящее рядом с доком; Корабль затонул, но док получил лишь незначительные повреждения. 11 сентября операцию повторил X24 ; на этот раз ей удалось потопить док. [8]
X-Craft участвовали в подготовке Overlord . Операция Postage Able планировалась для обследования пляжей для высадки с помощью X20 под командованием лейтенанта К. Р. Хадспета, который провел четыре дня у французского побережья. Перископическая разведка береговой линии и эхолотирование проводились в дневное время. Каждую ночь X20 приближался к пляжу, и два дайвера выплывали на берег. Пробы почвы были собраны в презервативах . Дайверы высадились на берег на две ночи, чтобы обследовать пляжи Вьервиль-сюр-Мер , Мулен-Сен-Лоран и Кольвиль-сюр-Мер , которые впоследствии стали американским пляжем Омаха . На третью ночь они должны были сойти на берег у устья реки Орн ( Пляж Мечей ), но к этому моменту усталость (команда и водолазы питались немногим больше, чем таблетки бензедрина ) и ухудшение погоды заставили Хадспета сократить операцию. , вернувшись в «Дельфин» 21 января 1944 года. Хадспет получил запрет на свой DSC .
X20 и X23 , каждый с экипажем из пяти человек, действовали как навигационные маяки, помогая флоту вторжения в день Д приземлиться на нужных пляжах ( операция «Гамбит ») в составе пилотажных групп объединенных операций (COPP). Судно также было оснащено радиомаяком и эхолотом, которые помогали направлять канадские и британские корабли на подходящие позиции на пляжах Сворд и Юнона. Кислородные баллоны на обоих кораблях позволили экипажам оставаться под водой в течение длительного времени во время этой операции: 64 часа из 76 часов в море. [9] [2]
Единственный оставшийся нетронутым образец X-Craft, X24, был передан с HMS Dolphin , где он выставлялся с 1981 года, в Музей подводных лодок Королевского военно-морского флота неподалеку в 1987 году . Подводные лодки класса XE .
Кораблем-базой для кораблей X был HMS Bonaventure . [19]
Последовательность нумерации класса X начиналась с X3 , поскольку обозначения X1 и X2 уже использовались ранее: X1 представлял собой уникальный проект подводного крейсера 1920-х годов, а X2 был присвоен захваченной итальянской подводной лодке.
Этот тип сверхмалой подводной лодки был изображен в военном фильме 1955 года « Над нами, волнами » с участием Джона Миллса , который был основан как на операции «Источник», так и на более ранних атаках «Колесницы» на « Тирпиц ».
Подводная лодка X-класса, обозначенная как «X2», фигурирует в фильме 1959 года « Гигантский бегемот» (также известный как «Морское чудовище Бегемот» ).
Этот класс подводных лодок позже был показан в фильме 1968 года « Подводная лодка X-1» с Джеймсом Кааном в главной роли в роли офицера добровольческого резерва Королевского военно-морского флота Канады , который, потеряв свою подводную лодку и пятьдесят членов экипажа в бою с немецким кораблем во время Второй мировой войны, получает второй шанс подготовить экипажи для участия в рейде с использованием сверхмалых подводных лодок.
В романе Дугласа Римана 1976 года « Поверхность с дерзостью» представлен художественный рассказ о сверхмалых подводных лодках класса X, особенно XE-16 и ее экипаже, выполнявших несколько совершенно секретных операций в оккупированной Европе. [21]
В романе Александра Фуллертона 2006 года «Незваные гости» представлен художественный рассказ о сверхмалых подводных лодках класса X, в том числе X-12, пилотируемой одним из главных героев, которая закладывает взрывные заряды, чтобы повредить «Тирпиц » . [22]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )CS1 maint: unfit URL (link)