STS-106 — миссия шаттла « Атлантис» на Международную космическую станцию (МКС) в 2000 году .
Сборочный полет космической станции ISS-2A.2b использовал двойной модуль SPACEHAB и интегрированный грузовой транспортер (ICC) для доставки грузов на станцию. Миссия также включала один выход в открытый космос.
Опытный астронавт Терренс Уилкатт (полковник, Корпус морской пехоты США) возглавил экипаж из семи человек, командуя своим вторым полетом шаттла и совершая свое четвертое путешествие в космос. Во время запланированной 11-дневной миссии Уилкатт и его товарищи по экипажу провели неделю внутри МКС, выгружая грузы как из двойного грузового модуля SPACEHAB в задней части грузового отсека Atlantis , так и из российского корабля снабжения Progress M-1, пристыкованного к кормовой части служебного модуля Zvezda . Zvezda , которая состыковалась с МКС 26 июля, служила первым жилым помещением для станции и является краеугольным камнем российского вклада в МКС.
Миссия STS-106 была добавлена в манифест после задержек с запуском Звезды . Первоначально планировалось, что полет STS-101 будет направлен на доставку груза на МКС и выполнение тремя членами экипажа выхода в открытый космос для соединения Звезды с МКС, но задержки привели к разделению целей миссии STS-101 на 2A.2a (STS-101) и 2A.2b (STS-106). Три члена экипажа, вышедшие в открытый космос, Лу, Уильямс и Маленченко последовали за своим выходом в открытый космос на STS-106.
Целью полета была подготовка Звезды к прибытию первых резидентов, или экипажа Экспедиции, позднее осенью 2000 года и началу постоянного присутствия людей на новом форпосте. Этот экипаж, состоящий из командира экспедиции Билла Шепарда, командира Союза Юрия Гидзенко и бортинженера Сергея Крикалева, стартовал 31 октября 2000 года в капсуле Союза с космодрома Байконур в Казахстане для четырехмесячной «испытательной» миссии на борту МКС.
На третий день полета доктор Эд Лу и Юрий Маленченко (полковник ВВС России), которые оба совершали свои вторые полеты в космос, провели 6-часовую и 14-минутную космическую прогулку. Целью выхода в открытый космос было проложить и соединить девять кабелей питания, данных и связи между модулем «Звезда» и другим российским модулем « Заря» , а также установить шестифутовый магнитометр . Магнитометр должен был служить трехмерным компасом, предназначенным для минимизации использования топлива «Звездой», передавая информацию на компьютеры модуля относительно его ориентации относительно Земли.
Лу и Маленченко использовали тросы и поручни вдоль МКС, чтобы добраться до точки, расположенной на высоте более 100 футов (30 м) над грузовым отсеком, самой высокой точки, куда когда-либо выходил привязанный астронавт за пределами шаттла. Они совершили это с помощью своих товарищей по экипажу Бербанка и Мастраккио, которые ловко маневрировали ими с помощью роботизированной руки. Этот выход в открытый космос знаменует шестой выход в открытый космос в поддержку сборки станции и 50-й выход в открытый космос в истории космических шаттлов. Также это был второй совместный американо-российский выход в открытый космос за пределами космического шаттла , после работы, проведенной астронавтом Скоттом Паразински и космонавтом Владимиром Титовым за пределами Атлантиса во время стыковки с космической станцией «Мир» во время миссии STS-86 в октябре 1997 года. Лу, обозначенный как EV 1, был одет в скафандр с красными полосами, в то время как Маленченко, EV 2, был одет в чисто белый костюм. Это был первый выход Лу в открытый космос, в то время как Маленченко совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 12 часов во время своего четырехмесячного пребывания на борту станции «Мир» в 1994 году. Дэн Бербанк (лейтенант-коммандер, Береговая охрана США), который был новичком в космических полетах, был постановщиком выхода в открытый космос.
Специалист по космическим полетам Рик Мастраккио , также новичок в космических полетах, был главным оператором роботизированной руки в миссии, используя канадскую руку для перемещения Лу и Маленченко по МКС, пока они проводили сборочные работы. Мастраккио поддерживает в операциях с рукой пилот Скотт Альтман (командир, USN), совершающий свой второй полет в космос.
Последним членом экипажа был российский космонавт доктор Борис Моруков , совершивший свой первый полет в космос. Моруков отвечал за выгрузку грузов из корабля «Прогресс» во время стыковочного этапа полета.
На четвертый день полета экипаж вошел на Международную космическую станцию через герметичный стыковочный адаптер-2 (PMA-2), чтобы начать операции по передаче более трех тонн оборудования и расходных материалов. Экипаж Atlantis был первым, кто увидел внутреннюю часть российского сервисного модуля «Звезда» с момента его запуска с космодрома Байконур в июле. Кроме того, был выполнен повторный запуск с использованием системы управления реакцией (RCS) орбитального аппарата для вывода станции на более высокую орбиту.
Передача припасов и выполнение задач по техническому обслуживанию продолжались вплоть до пятого дня, в то время как расходные материалы на орбитальном аппарате оставались на уровне, превышающем требуемый, что позволило менеджерам продлить миссию еще на один день.
Мероприятия на пятый день полета включали установку трех батарей внутри Звезды . Чтобы уменьшить вес для запуска, Звезда была запущена только с пятью из восьми батарей на месте.
Лу и Маленченко провели большую часть седьмого дня полета, устанавливая стабилизаторы напряжения и тока в Звезде . Компоненты системы «Электрон», оборудования, отправленного на орбиту для разделения воды на кислород и водород, были установлены и должны были быть активированы после прибытия первого экипажа.
Экипаж перевез более 6000 фунтов материалов, включая шесть 100-фунтовых мешков с водой, все продукты питания для первой команды-резидента, офисные принадлежности, бортовые экологические принадлежности, пылесос, компьютер и монитор, во внутренние помещения станции.
Астронавты провели в общей сложности 5 дней, 9 часов и 21 минуту внутри станции, прежде чем закрыть люк на орбитальном форпосте. Уилкатт и Альтман отдали команду на серию из четырех подъемов высоты, чтобы вывести станцию на орбиту приблизительно 241 на 233 статутных мили, увеличив среднюю высоту на 14 миль (23 км). Проведя 7 дней, 21 час и 54 минуты на связи со станцией, Atlantis отстыковался в 23:46 по восточному времени, когда Уилкатт и Альтман включили двигатели Atlantis , чтобы подняться на расстояние около 450 футов для двойного облета.
Командир Терри Уилкатт привел Atlantis к посадке в 2:56 утра по центральному времени, завершив миссию протяженностью 4,9 миллиона миль, в ходе которой на международный форпост было доставлено более трех тонн оборудования. Уилкатт и его товарищи по команде, пилот Скотт Альтман и специалисты миссии Эд Лу, Рик Мастраккио, Дэн Бербанк, Юрий Маленченко и Борис Моруков совершили 23-ю последовательную посадку шаттла на космодроме Флориды и 30-ю посадку шаттла на Мысе за последние 31 полет.
Первая любительская радиостанция была запущена на борту космического челнока «Атлантис» во время полета STS-106. Экипаж перевез любительское радиооборудование на космическую станцию для будущего использования экипажем первой экспедиции. [2]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
