Латунные модели — это масштабные модели, как правило, железнодорожного оборудования, мостов и иногда зданий, изготовленные из латуни или подобных сплавов . Хотя литые или пластиковые модели достигли значительного прогресса в конце 1990-х годов и продолжают совершенствоваться, латунные модели предлагают более тонкие детали. Латунные модели, считающиеся предметами коллекционирования и отделкой музейного качества, часто используются для демонстрационных целей, а не для эксплуатации моделей железных дорог . Однако их можно сделать полностью рабочими, и многие железнодорожники используют их в своих моделях железных дорог. Они, как правило, значительно дороже других типов моделей из-за ограниченных объемов производства и «ручной» природы самого продукта.
В конце 1950-х годов Япония была известна производством недорогих игрушек и товаров на экспорт. Первые модели поездов из латуни были созданы во время оккупации Японии союзными войсками . Члены союзных войск увидели некоторые модели, построенные различными мастерами, и раздобыли фотографии американских прототипов паровозов для моделирования этими мастерами. Это были ранние высококачественные модели из латуни, собранные вручную, с использованием относительно грубого оборудования по сравнению с инструментами, которые стали доступны позже. Некоторые люди в индустрии железнодорожного моделирования обратили внимание на то, что делалось, и начали импортировать эти модели в Соединенные Штаты. Масштабы импорта со временем увеличились. Билл Райан из PFM (Pacific Fast Mail) был одним из первых импортеров, и по сей день название PFM является синонимом моделей поездов из латуни. [1]
Качество японских моделей продолжало улучшаться, но с улучшением внутренней экономики стоимость производства также возросла. В конце концов импортеры переместили свои операции в Корею ради экономии затрат. Хотя качество значительно пострадало в первые годы этого перехода, в течение нескольких лет были построены некоторые очень хорошие латунные модели.
За эти годы были произведены тысячи моделей поездов из латуни. Первоначально их цена была сопоставима с ценой литых моделей, но детализация была намного выше. Качество и детализация моделей из латуни со временем возросли вместе с их ценой. По состоянию на 2014 год, сочлененная модель масштаба HO с высокой степенью детализации может стоить до 3000 долларов США; более крупные масштабы могут стоить еще дороже. Коллекционирование поздних выпусков высокодетализированных моделей, наряду с меньшей доступностью, как правило, удерживает цены на высоком уровне. Исторически наиболее востребованные модели продолжали расти в цене. Модели среднего выпуска (1960-1985 гг.), в частности неокрашенные модели, в последнее время, по-видимому, упали в цене, поскольку они становятся менее востребованными по сравнению с более новыми моделями с гораздо лучшей детализацией. Эти модели по-прежнему часто продаются по цене, в несколько раз превышающей первоначальную рекомендованную розничную цену. [ необходима цитата ]
Глоссарий терминологии по моделям поездов из латуни:
Производители латунных моделей включают в себя:
Активные импортеры, как в США, так и в Европе:
Импортеры, которые больше не действуют, включают:
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к: