stringtranslate.com

Безопасность инфраструктуры

Безопасность инфраструктуры - это безопасность , предоставляемая для защиты инфраструктуры , особенно критической инфраструктуры , такой как аэропорты , автомагистрали [1], железнодорожный транспорт , больницы , мосты , транспортные узлы , сетевые коммуникации, средства массовой информации , электросети , плотины , электростанции , морские порты , нефтеперерабатывающие заводы , терминалы сжиженного природного газа [2] и системы водоснабжения . Безопасность инфраструктуры стремится ограничить уязвимость этих структур и систем к саботажу , терроризму и загрязнению . [3]

Критические инфраструктуры естественным образом используют информационные технологии, поскольку эта возможность становится все более доступной. В результате они стали тесно взаимосвязанными и взаимозависимыми. Вторжения и сбои в одной инфраструктуре могут спровоцировать неожиданные сбои в других, что делает обработку взаимозависимостей ключевой проблемой. [4]

Есть несколько примеров, когда инцидент на одном критическом объекте инфраструктуры влияет на другие. Например, в 2003 году в северо-восточных районах Америки произошло отключение электроэнергии , которое, по-видимому, возникло на Среднем Западе и, возможно, из-за ветки дерева. [5] В 2013 году ущерб, причиненный снайперской атакой на электроподстанцию ​​в Калифорнии, поставил под угрозу распределение электроэнергии по всей Кремниевой долине. [6] Взрыв в Нэшвилле в 2020 году привел к отключению телекоммуникаций в нескольких штатах.

Возможные причины отказа инфраструктуры

Критическая инфраструктура жизненно важна для функционирования страны. Случайный или преднамеренный ущерб окажет серьезное влияние на экономику, а также на предоставление основных услуг сообществам, которым она служит. Существует ряд причин, по которым инфраструктура должна быть надежно защищена и надежно защищена.

Проблемы безопасности электроэнергетической инфраструктуры

Одной из фундаментальных основ современного общества являются электроэнергетические системы. Намеренное нарушение поставок электроэнергии повлияет на национальную безопасность, экономику и жизнь каждого человека. Поскольку электросети и их источники широко разбросаны, это является проблемой для эффективности оборонительных организаций и структур. [7]

Саботаж может повредить электрические источники для электросети, включая гражданские атомные электростанции. Саботаж в форме кибератак может создать хаос в компьютерных, коммуникационных и информационных системах, что может серьезно нарушить электроснабжение. Это, в свою очередь, может вызвать серьезные сбои в других компонентах инфраструктуры общества. Предлагаются комплексные планы обороны. [4]

Один из методов — изолировать системы нагрузки. Сложные системы защиты должны быть широкомасштабными, защищать в режиме реального времени, с системами управления, которые оповещаются и направляются сенсорными технологиями. Связь и информация должны быть умело маршрутизированы. [4]

Средства правовой защиты

Во многих странах созданы государственные учреждения для непосредственного управления безопасностью критически важной инфраструктуры, обычно через Министерство внутренних дел, специальные агентства безопасности для защиты объектов, такие как Федеральная служба охраны США , а также специальная транспортная полиция, такая как Британская транспортная полиция в Великобритании и полиция Amtrak в США.

Ряд правительственных организаций фокусируются на безопасности и защите инфраструктуры. В США Рабочая группа технической поддержки имеет Подгруппу по защите инфраструктуры. В Великобритании есть Национальный координационный центр безопасности инфраструктуры . [ необходима цитата ]

На объектах критической инфраструктуры могут быть развернуты системы обнаружения вторжений по периметру , видеонаблюдение , контроль доступа и другие системы безопасности для обнаружения и реагирования на злоумышленников и другие события, связанные с безопасностью. [ требуется ссылка ] Между тем, на объектах критической морской инфраструктуры и на море могут быть использованы спутниковые снимки, датчики, современные патрульные самолеты, автономные подводные аппараты и возможности борьбы с беспилотниками, а также другие решения. [8]

Смотрите также

Для США или Северной Америки:

Ссылки

  1. ^ "TSA: Highways". Архивировано из оригинала 2008-12-02 . Получено 2008-12-07 .
  2. ^ Тракимавичус, Лукас. «Требуется: Стражи морских путей жизнеобеспечения Европы». Центр анализа европейской политики . Получено 26 июля 2023 г.
  3. ^ "TSA | Кто мы". Архивировано из оригинала 2008-12-16 . Получено 2008-12-07 .
  4. ^ abc Li, Hao; et al. (май 2005 г.). "Оборона стратегической энергетической инфраструктуры" (PDF) . Труды IEEE . 93 (5): 918–933. doi :10.1109/JPROC.2005.847260. S2CID  3242429 . Получено 07.11.2009 .
  5. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2015-12-30 . Получено 2009-10-25 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ Мартинес, Майкл (8 февраля 2014 г.). «Снайперский огонь по электросети Кремниевой долины подстегивает крестовый поход бывшего регулятора». CNN . Получено 27.01.2020 .
  7. ^ Массуд, Амин (апрель 2002 г.). «Проблемы безопасности для инфраструктуры электроснабжения (приложение к журналу Computer Magazine)». Computer . 35 (4): 8. doi :10.1109/MC.2002.10042.
  8. ^ Тракимавичус, Лукас. «Требуется: Стражи морских путей жизнеобеспечения Европы». Центр анализа европейской политики . Получено 26 июля 2023 г.

Внешние ссылки