stringtranslate.com

Монорельс Путраджайи

Монорельсовая дорога Путраджайи — это незавершённая монорельсовая система в Путраджайе , Малайзия . Строительство было остановлено с 2004 года, и хотя периодически предлагались варианты возрождения, [2] по состоянию на 2023 год планов по возрождению проекта нет. [3]

Первоначально планировалось, что Путраджайя будет включать систему легкорельсового транспорта , но планы были изменены, и вместо этого был выбран план монорельсовой дороги после начала строительства туннелей для вышеупомянутой системы. Он предусматривал две подлинии: Линия 1 , которая представляет собой 12-километровый (7,5 миль) монорельсовый маршрут с 17 станциями, и Линия 2 , которая представляет собой 6-километровый (3,7 миль) монорельсовый маршрут с 6 станциями. [4] [5] В 2019 году правительство предложило построить новую систему легкорельсового транспорта (LRT), чтобы возродить незавершенный проект монорельса. [6]

Монорельсовая дорога будет включать в себя подвесной мост монорельсовой дороги , который в настоящее время не достроен, [7] и мост Путра . [8]

Монорельсовая линия позволит пересесть на существующую линию KLIA Transit , соединяющую Куала-Лумпур и международный аэропорт Куала-Лумпура , а также на недавно открытую линию MRT Putrajaya в КТ3   PY41  Станция Putrajaya Sentral . Первоначальная стоимость проекта составила 400 миллионов ринггитов. [9]

Статус проекта

Монорельсовые пути с новой надземной линией MRT

Строительство было остановлено в 2004 году , 20 лет назад , и, вероятно, возобновится по мере того, как город станет более населенным. [10] ( 2004 )

В 2016 году корпорация MMC Corporation Berhad (MMC) представила предложение Экономическому совету (EC) о возобновлении замороженного проекта монорельса. Комиссия по наземному общественному транспорту (SPAD) должна была провести технико-экономическое обоснование для монорельсовых и трамвайных услуг как для Путраджайи, так и для Киберджайи. [11]

В октябре 2020 года правительство объявило, что открыло процесс подачи заявок на завершение проекта в течение трех месяцев. [12] По состоянию на 2021 год запрос предложений еще не был открыт.

В июне 2023 года Министерство транспорта подтвердило, что правительство не планирует возрождать проект. [3]

Предложение по трамвайной сети Путраджайи

Министр федеральных территорий , Датук Сери Тенгку Аднан Тенгку Мансор , надеялся начать строительство трамвайной инфраструктуры в течение трех лет. Теперь, находясь под юрисдикцией Экономического совета, министр рассматривал развитие трамвайной системы как альтернативное решение заброшенным проектам монорельса и рекомендовал построить ее из соображений стоимости. [13] [14] [15]

SPAD надеялась открыть тендеры на трамвайную систему между Путраджайей и Банги в 2018 году после получения зеленого света от EC. Этот шаг был объявлен SPAD во время ежегодного обзора общественного транспорта за 2017 год. Трамвайная система была выбрана из-за ее относительно более низкой стоимости строительства и эксплуатации по сравнению с обычными рельсовыми системами.

Ожидается, что трамвайная система будет интегрирована с существующими и будущими железнодорожными линиями между Путраджайей и Банги, а также будет охватывать расстояние между Киберджайей и Каджангом. Линия MRT Kajang доходит только до Каджанга, но линия MRT Putrajaya доходит до КТ3   PY41  Станция Putrajaya Sentral , которая в настоящее время находится в эксплуатации. Будущая станция HSR, расположенная в Kampung Abu Bakar Baginda, станет одной из ожидаемых остановок на запланированном трамвайном маршруте.

Участок между Путраджаей и Банги был выбран в качестве первой очереди строительства из-за широких дорог, что позволяет трамвайной системе распределять трафик. [16]

Предлагаемый маршрут монорельсовой дороги Путраджайи с 2022 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Монорельс Путраджайи снова на ходу?" . Получено 23 сентября 2016 г. .
  2. ^ «Давно заброшенную монорельсовую дорогу в Путраджае планируют завершить к 2025 году». 10 января 2020 г.
  3. ^ ab Sallehuddin, Qistina (27 июня 2023 г.). «Нет планов по возрождению приостановленного проекта монорельса». New Straits Times . Получено 27 июня 2023 г. .
  4. ^ «Транспортное исследование для проекта монорельсовой дороги Путраджайя - Perunding Trafik Klasik» . ptk.my .
  5. ^ "Путраджайя". Архивировано из оригинала 18 апреля 2007 года . Получено 30 апреля 2007 года .
  6. ^ «Железнодорожное сообщение Каджанг-Путраджайя может быть восстановлено» .
  7. ^ "Строительство монорельсовой дороги в Путраджае - 13 августа 2005 г. Страница два из двух" . Получено 30 апреля 2007 г.
  8. ^ "Development Databank". Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 30 апреля 2007 г.
  9. ^ "Utusan Malaysia Online - Home News". Архивировано из оригинала (asp) 30 сентября 2007 г. Получено 30 апреля 2007 г.
  10. ^ "Новая попытка вернуть проект монорельса Путраджайи на рельсы". Архивировано из оригинала 2 апреля 2007 г. Получено 30 апреля 2007 г.
  11. ^ "MMC предлагает монорельсовую дорогу в Путраджае" (asp) . Получено 23 сентября 2016 г.
  12. ^ "Путраджайя: Запрос предложений на монорельс открывается через три месяца". The Malaysian Reserve. 1 октября 2020 г. Получено 4 июля 2021 г.
  13. ^ "Трамвайное сообщение с Путраджайей в течение трех лет" (asp) . 21 февраля 2016 г. Получено 21 февраля 2016 г.
  14. ^ "В Путраджае и Киберджае трамвайное сообщение появится через три года" (asp) . Получено 21 февраля 2016 г.
  15. ^ "Трамваи для Путраджайи и Киберджайи через три года?" (asp) . Получено 21 февраля 2016 г.
  16. ^ "Трамвайное сообщение с Путраджайей в разработке" (asp) . Получено 6 марта 2018 г.

Внешние ссылки