Монорельсовая дорога Каира ( араб . مونوريل القاهرة ) — двухлинейная монорельсовая система скоростного транспорта , которая в настоящее время строится в регионе Каира и, как ожидается, станет самой длинной беспилотной монорельсовой системой в мире после завершения строительства. [4] После завершения строительства эти две линии создадут первый общественный транспорт из Новой административной столицы и Города им. 6 октября в столичный район Каира. [5] Ожидаемое время в пути по 53-километровой линии между Новым административным городом и Восточным Каиром составит около 60 минут, а по 42-километровой линии, соединяющей Город им. 6 октября с Гизой, — около 42 минут. [6]
Каирский монорельс был впервые задуман в конце 2010-х годов для борьбы с ростом трафика в районе Большого Каира и для предоставления быстрого варианта транспортировки для жителей пригородов . Монорельс также задумывался как железнодорожное сообщение между Каиром и Новой административной столицей Египта . Монорельс также был выбран для использования возобновляемых ресурсов , чтобы вызывать меньшее загрязнение и быть формой транзита с нулевыми выбросами . Монорельс также автоматизирован , что означает, что для его работы не требуется водитель. [7]
Финансирование проекта было обеспечено и получено за счет сочетания местных и международных инвестиций. Это включало существенное соглашение о кредитовании между Национальным управлением туннелей и GB Morgan Europe Limited, а также взносы от других финансовых учреждений, таких как Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). Общий объем финансирования составил около 4,5 млрд евро . [8]
В августе 2019 года французский производитель подвижного состава Alstom возглавит консорциум со многими предприятиями, в который войдут Orascom Construction и несколько египетских подрядчиков. Консорциум подпишет контракт на 2,7 млрд евро на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание двух монорельсовых линий. После завершения этапа строительства консорциум предоставит 30 лет услуг по эксплуатации и обслуживанию обеих линий. [9]
Ожидалось, что система впервые откроется для публики в 2023 году, [10] [11] однако запуск был отложен до октября 2024 года.
Монорельс вступит в фазу тестирования в октябре 2024 года, а запуск планируется в том же месяце. Первоначальные испытательные операции будут проходить от центра управления в Новой административной столице до станции мечети Мошир. [12]
.jpg/1280px-Monotrilho_SP_(3).jpg)
Cairo Monorail собирается использовать 70 полностью автоматизированных вагонов Alstom Innovia Monorail 300 для обеих линий. Вагоны имеют длину четыре вагона и были изготовлены на заводе Alstom Derby Litchurch Lane Works в Дерби , Великобритания . [6]
Система монорельса Innovia 300 включает в себя систему Cityflo 650 CBTC компании Alstom , которая использует радиосвязь и технологию подвижных блоков для управления движением поездов. [13]
Строительство этой линии началось в 2019 году и изначально планировалось завершить в мае 2022 года. Однако дата завершения была перенесена на октябрь 2023 года, а начало эксплуатации запланировано на апрель 2024 года. С тех пор сроки еще больше откладывались, и новые ожидаемые даты завершения и эксплуатации были установлены на октябрь 2024 года. [2]
Длина линии составит 56,5 км (35,1 мили), она будет состоять из 22 станций, начинающихся со стадиона и остановок под названием Hisham Barakat, Nouri Khattab, 7th District, Free Zone, Marshal Tantawy, Cairo Festival, Air Hospital, Narjis District, Mohammed Naguib, American University, Emaar, Nafoura Square, Al Barwa, Middle Ring Road, Mohammed Bin Zayed, Regional Ring Road, Almasa Hotel, Ministries (Al Wezarat) District, Administrative Capital, и заканчивающихся на неизвестной станции 22 (называемой Station 22). [14]
Линия будет обеспечивать пересадку на линию 3 каирского метрополитена на конечной станции Stadium. Она также будет соединена с Cairo LRT на станции Almasa Hotel (пересадка на станцию Arts and Culture City LRT).
Работа над Октябрьской линией началась в январе 2020 года, и, по прогнозам, ввод в эксплуатацию должен был состояться в середине 2023 года. [15] Однако работы по ней были отложены из-за трудностей с изъятием земли для проекта, в результате чего дата ввода в эксплуатацию была перенесена на октябрь 2024 года. [2]
Линия будет иметь длину 45 километров (28 миль) с 13 станциями, начиная со станции New October, станции Industrial Zone, станции Sadat, станции Sixth of October City Authority, станции Engineers Association, станции Nile University, станции Hyper One, Cairo-Alexandria Desert Road, станции Mansouriya, станции Mariouteya, станции Ring Road, станции Bashteel и заканчивая станцией Nile Valley. [16]
Линия обеспечит пересадку на линию 3 Каирского метрополитена на станции Nile Valley, что является частью планов расширения линии на восток.