stringtranslate.com

Морская ветроэнергетика

Ветровые турбины и электрическая подстанция морской ветряной электростанции Alpha Ventus в Северном море

Морская ветровая энергия или морская ветровая энергия — это выработка электроэнергии с помощью ветряных электростанций в водоемах, обычно в море. На море скорость ветра выше, чем на суше, поэтому морские фермы производят больше электроэнергии на единицу установленной мощности. [1] Морские ветряные электростанции также вызывают меньше споров [2] , чем наземные, поскольку они оказывают меньшее воздействие на людей и ландшафт.

В отличие от типичного использования термина «оффшор» в морской отрасли, оффшорная ветроэнергетика включает прибрежные водные территории, такие как озера, фьорды и защищенные прибрежные районы, а также более глубоководные районы. Большинство морских ветряных электростанций используют ветряные турбины с фиксированным фундаментом на относительно мелководье. Плавучие ветряные турбины для более глубоких вод находятся на ранней стадии разработки и внедрения.

По состоянию на 2022 год общая номинальная мощность морской ветроэнергетики во всем мире составляла 64,3 гигаватт (ГВт). [3] На Китай (49%), Великобританию (22%) и Германию (13%) приходится более 75% мировой установленной мощности. [3] Проект Hornsea Project Two мощностью 1,4 ГВт в Соединенном Королевстве был крупнейшей в мире морской ветряной электростанцией. Другие проекты, находящиеся на стадии планирования, включают Dogger Bank в Великобритании мощностью 4,8 ГВт и Greater Changhua на Тайване мощностью 2,4 ГВт. [4]

Стоимость морской ветроэнергетики исторически была выше, чем наземной, [5] но в 2019 году затраты снизились до 78 долларов США за МВтч. [6] Морская ветроэнергетика в Европе стала конкурентоспособной по цене с традиционными источниками энергии в 2017 году . [7] Морская ветроэнергетика в Европе стала конкурентоспособной по цене с традиционными источниками энергии в 2017 году. В 2010-х годах поколение росло более чем на 30 процентов в год. По состоянию на 2020 год морская ветроэнергетика стала значительной частью производства электроэнергии в Северной Европе, хотя и по-прежнему составляла менее 1 процента от общего мирового производства электроэнергии. [8] Большим преимуществом морской ветроэнергетики по сравнению с наземной ветроэнергетикой является более высокий коэффициент мощности , означающий, что установка с заданной паспортной мощностью будет производить больше электроэнергии на участке с более постоянным и сильным ветром, который обычно наблюдается на море и только при очень высоких скоростях. несколько конкретных точек на берегу.

История

Емкость

Глобальная совокупная морская мощность ( МВт ).
Источники: GWEC (2011–2020) [9] [10] [11] [12] [13] [14] и EWEA (1998–2010) [15]
Иллюстрация гипотетической морской ветряной электростанции в 1977 году.

Европа является мировым лидером в области морской ветроэнергетики: первая морская ветряная электростанция ( Виндеби ) была установлена ​​в Дании в 1991 году . [16] В 2009 году средняя паспортная мощность морской ветряной турбины в Европе составляла около 3 МВт, а Ожидалось, что мощность будущих турбин увеличится до 5 МВт. [16]

Обзор инженерных аспектов турбин, таких как размеры, используемые на суше, включая электрические соединения и преобразователи, проведенный в 2013 году, показал, что отрасль в целом была чрезмерно оптимистична в отношении соотношения выгод и затрат, и пришел к выводу, что «рынок морской ветроэнергетики не выглядеть так, как будто он будет большим». [17] [18] В 2013 году доля морской ветроэнергетики составила 1567 МВт из общего количества ветроэнергетических мощностей, построенных в этом году, в 11 159 МВт. [19]

К январю 2014 года в Европе было построено 69 морских ветряных электростанций со среднегодовой установленной мощностью 482 МВт. [20] Общая установленная мощность морских ветряных электростанций в европейских водах достигла 6562 МВт. [20] Великобритания имела самую большую мощность - 3681 МВт . Дания была второй с установленной мощностью 1271 МВт, а Бельгия — третьей с 571 МВт. Германия заняла четвертое место с мощностью 520 МВт, за ней следуют Нидерланды (247 МВт), Швеция (212 МВт), Финляндия (26 МВт), Ирландия (25 МВт), Испания (5 МВт), Норвегия (2 МВт) и Португалия (2 МВт). ). [20]

В конце 2015 года было установлено и подключено к сети 3230 турбин на 84 морских ветряных электростанциях в 11 европейских странах, общая мощность которых составила 11 027 МВт. [21] [22] История развития ветряных электростанций в Северном море, что касается Соединенного Королевства, указывает на три этапа: прибрежный, прибрежный и глубоководный в период с 2004 по 2021 год. [23] Через Ожидается , что развитие морской ветроэнергетики в Балтийском море станет основным источником энергии для стран региона. Согласно Мариенборгской декларации, подписанной в 2022 году, все государства ЕС Балтийского моря заявили о своем намерении ввести в эксплуатацию морскую ветроэнергетику мощностью 19,6 гигаватт к 2030 году. [24]

За пределами Европы китайское правительство поставило амбициозные цели: установленная мощность морской ветроэнергетики в 5 ГВт к 2015 году и 30 ГВт к 2020 году, что затмит мощности в других странах. Однако в мае 2014 года мощность морской ветроэнергетики Китая составляла всего 565 МВт. [25] Морская мощность Китая в 2016 году увеличилась на 832 МВт, из них 636 МВт были произведены в Китае. [26]

Рынок морского ветростроения остается достаточно концентрированным. К концу 2015 года Siemens Wind Power установила 63% мировых мощностей морской ветроэнергетики мощностью 11 ГВт [27] ; У Vestas было 19%, Senvion занял третье место с 8% и Adwen 6%. [28] [12] Около 12 ГВт морских ветроэнергетических мощностей действовало, в основном в Северной Европе, из них 3755 МВт были введены в эксплуатацию в 2015 году. [29] По состоянию на 2020 год 90% мирового оффшорного рынка было представлено европейскими компаниями. . [30]

К 2017 году установленная мощность морской ветроэнергетики во всем мире составила 20 ГВт. [31] В 2018 году морская ветроэнергетика обеспечила лишь 0,3% мирового производства электроэнергии. [32] Тем не менее, только в 2018 году в мировом масштабе было задействовано дополнительно 4,3 ГВт морской ветровой мощности. [32] В Дании в 2018 году 50% электроэнергии было произведено за счет энергии ветра, из которых 15% было произведено на море. [33] Средняя мощность установленных турбин составила 6,8 МВт в 2018 году, 7,2 МВт в 2019 году и 8,2 МВт в 2020 году. [34]

Расходы

В 2010 году Агентство энергетической информации США заявило, что «морская ветроэнергетика является самой дорогой технологией производства энергии, рассматриваемой для крупномасштабного внедрения». [5] Состояние морской ветроэнергетики в 2010 году представляло собой значительно более серьезные экономические проблемы, чем наземные системы, с ценами в диапазоне 2,5-3,0 миллиона евро/МВт. [35] В том году Siemens и Vestas были поставщиками турбин для 90% морской ветроэнергетики, а Ørsted A/S (тогда называвшаяся DONG Energy), Vattenfall и E.on были ведущими оффшорными операторами. [1]

В 2011 году Эрстед подсчитал, что, хотя морские ветряные турбины еще не конкурентоспособны по сравнению с ископаемым топливом, через 15 лет они станут конкурентоспособными. До тех пор потребуется государственное финансирование и пенсионные фонды. [36] В конце 2011 года в водах Бельгии, Дании, Финляндии, Германии, Ирландии, Нидерландов, Норвегии, Швеции и Великобритании насчитывалось 53 европейские морские ветряные электростанции с рабочей мощностью 3813 МВт, [37 ] ] , пока строилось 5603 МВт. [38] В 2011 году в европейских водах строились морские ветряные электростанции стоимостью 8,5 млрд евро (11,4 млрд долларов США). [39]

В 2012 году агентство Bloomberg подсчитало, что энергия от морских ветряных турбин стоит 161 евро ( 208 долларов США ) за МВтч. [40]

Затраты на морскую ветроэнергетику снижаются гораздо быстрее, чем ожидалось. К 2016 году четыре контракта ( Борсель и Кригерс ) уже были ниже самой низкой из прогнозируемых цен 2050 года. [41] [42]

Строительство морских ветряных электростанций в США в 2023 году обойдется в 4000 долларов США за киловатт по сравнению с 1363 долларами США за киловатт для береговых ветряных электростанций. Стоимость морской ветроэнергетики выросла на 36% с 2019 года, тогда как стоимость береговой ветроэнергетики за тот же период выросла всего на 5%. [43]

Некоторые крупные проекты США оказались в тупике из-за инфляции даже после того, как стали доступны субсидии в соответствии с Законом о снижении инфляции . [44]

Будущее развитие

Оффшорные ветряные электростанции, в том числе плавучие, обеспечивают небольшую, но растущую долю от общего объема выработки электроэнергии ветряными электростанциями. Такие мощности по производству электроэнергии должны существенно вырасти, чтобы помочь достичь цели МЭА «Чистый ноль к 2050 году » для борьбы с изменением климата . [45]

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) прогнозировала в 2016 году, что к 2030 году доля морской ветроэнергетики вырастет до 8% в экономике океана, а в ее отрасли будет занято 435 000 человек, что принесет добавленную стоимость на 230 миллиардов долларов. [46]

Европейская комиссия ожидает, что оффшорная ветроэнергетика будет приобретать все большее значение в будущем, поскольку морская ветроэнергетика является частью ее « Зеленого курса» . [47] Развитие полного потенциала морской ветроэнергетики Европы является одним из ключевых действий в разделе «Чистая энергия» «Зеленого курса». [47]

Ожидается, что к 2050 году установленная мощность морской ветроэнергетики достигнет 1550 ГВт в мировом масштабе. [31] По сравнению с мощностью 2017 года это соответствует увеличению в 80 раз. [31]

Одним из достижений, характеризующих нынешнее развитие морской отрасли, являются технологии, которые позволяют реализовать проекты морской ветроэнергетики дальше от берега, где доступность ветровой энергии выше. В частности, внедрение технологий плавучих фундаментов оказалось многообещающей технологией для раскрытия ветрового потенциала на более глубоких водах. [48]

Экономика

Сравнение приведенной стоимости электроэнергии морской ветроэнергетики по сравнению с другими источниками в Германии в 2018 году [49]

Преимущество размещения ветряных турбин на море заключается в том, что у побережья ветер намного сильнее, и в отличие от ветра над сушей, прибрежные бризы могут быть сильными во второй половине дня, что соответствует времени, когда люди используют больше всего электроэнергии. Морские турбины также могут быть расположены рядом с центрами нагрузки на побережье, например, в крупных городах, что устраняет необходимость в новых линиях электропередачи на большие расстояния. [50] Однако существует ряд недостатков морских установок, связанных с более дорогой установкой, трудностью доступа и более суровыми условиями для установок.

Размещение ветряных турбин на море подвергает их воздействию высокой влажности, соленой воды и брызг соленой воды, что отрицательно влияет на срок службы, вызывает коррозию и окисление, увеличивает затраты на техническое обслуживание и ремонт и в целом значительно усложняет и отнимает много времени на каждом этапе установки и эксплуатации. , более опасны и гораздо дороже, чем объекты на суше. Влажность и температура контролируются системой кондиционирования герметичной гондолы. [51] Устойчивая высокоскоростная работа и генерация также пропорционально увеличивают требования к износу, техническому обслуживанию и ремонту.

Стоимость турбины сегодня составляет от одной трети до половины [35] общих затрат морских проектов, остальное приходится на инфраструктуру, техническое обслуживание и надзор. Затраты на фундамент, установку, электрические соединения, а также эксплуатацию и техническое обслуживание (ЭиТО) составляют значительную долю от общей суммы затрат на морские установки по сравнению с береговыми ветряными электростанциями. Стоимость установки и электрического подключения также быстро возрастает с увеличением расстояния от берега и глубины воды. [52]

Другие ограничения морской ветроэнергетики связаны с все еще ограниченным количеством установок. Морская ветроэнергетика еще не полностью индустриализирована, поскольку по состоянию на 2017 год все еще существуют узкие места в поставках [53].

Инвестиционные затраты

Морские ветряные электростанции, как правило, имеют более крупные турбины по сравнению с наземными установками, и наблюдается тенденция к дальнейшему увеличению их размеров. Экономика морских ветряных электростанций, как правило, благоприятствует турбинам большего размера, поскольку затраты на установку и подключение к сети снижаются на единицу произведенной энергии. [52] Более того, морские ветряные электростанции не имеют таких же ограничений по размеру наземных ветряных турбин, таких как наличие земли или требования к транспортировке. [52]

Операционные затраты

Эксплуатационные расходы на ветряные электростанции делятся на техническое обслуживание (38%), портовую деятельность (31%), эксплуатацию (15%), лицензионные сборы (12%) и прочие расходы (4%). [54]

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание обычно составляют 53% эксплуатационных расходов и 25–30% общих затрат на жизненный цикл морских ветряных электростанций. Эксплуатация и техническое обслуживание считаются одним из основных препятствий для дальнейшего развития этого ресурса.

Техническое обслуживание морских ветряных электростанций обходится намного дороже, чем наземных. Например, один техник в пикапе может быстро, легко и безопасно получить доступ к турбинам на суше практически в любых погодных условиях, выйти из автомобиля и просто подойти к башне турбины и войти в нее, чтобы получить доступ ко всей установке за считанные минуты. прибытия на место. Аналогичный доступ к морским турбинам включает в себя поездку к причалу или пирсу, погрузку необходимых инструментов и расходных материалов в лодку, поездку к ветряным турбинам, крепление лодки к конструкции турбины, передачу инструментов и материалов с лодки на турбину и обратно, а также турбину на лодку и выполняя остальные действия в обратном порядке. В дополнение к стандартному защитному снаряжению, такому как каска, перчатки и защитные очки, специалисту по морским турбинам может потребоваться носить спасательный жилет, водонепроницаемую или водостойкую одежду и, возможно, даже спасательный костюм, если работа, морские и атмосферные условия делают его быстрым. Спасение в случае падения в воду маловероятно или невозможно. Обычно для выполнения задач, которые один техник с водительскими правами может выполнить на суше за короткое время и с меньшими затратами, обычно требуются как минимум два технических специалиста, обладающих квалификацией и обученных эксплуатации и обращению с большими моторными лодками в море.

Стоимость энергии

Стоимость установленных морских турбин упала на 30% до $78/МВтч в 2019 году, что является более быстрым падением, чем у других видов возобновляемой энергии. [6] Было высказано предположение, что масштабные инновации могут привести к снижению затрат на морскую ветроэнергетику на 25% к 2020 году . [55] Рынок морской ветроэнергетики играет важную роль в достижении цели использования возобновляемых источников энергии в большинстве стран мира.

Аукционы в 2016 году для будущих проектов достигли стоимости 54,5 евро за мегаватт-час (МВтч) на 700 МВт Borssele 3 и 4 [56] из-за государственного тендера и размера, [57] и 49,90 евро за МВт-ч (без передачи) на 600 МВт. Кригерс Флак . [58]

В сентябре 2017 года в Соединенном Королевстве были заключены контракты по цене исполнения 57,50 фунтов стерлингов за МВтч, что сделало цену дешевле, чем у атомной энергетики, и конкурентоспособной по сравнению с газом. [59]

В сентябре 2018 года были заключены контракты с компанией Vineyard Wind, Массачусетс, США, по цене от 65 до 74 долларов за МВтч. [60] [61]

Морские ветровые ресурсы

Карта глобальных скоростей морского ветра ( Глобальный атлас ветров 3.0)

Морские ветровые ресурсы по своей природе огромны по масштабам и сильно рассредоточены, учитывая соотношение площади поверхности планеты, покрытой океанами и морями, к площади суши. Известно, что скорость ветра на море значительно выше, чем в аналогичном месте на суше из-за отсутствия препятствий на суше и меньшей неровности поверхности воды по сравнению с такими особенностями суши, как леса и саванны, и этот факт иллюстрируется глобальными картами скорости ветра. которые охватывают как сухопутные, так и морские территории, используя одни и те же входные данные и методологию. В Северном море энергия ветряных турбин составляет около 30  кВтч /м 2 морской площади в год, подаваемая в сеть. Энергия на морскую площадь примерно не зависит от размера турбины. [62]

Технический ресурсный потенциал морской ветровой энергии зависит от средней скорости ветра и глубины воды, поскольку вырабатывать электроэнергию можно только из морских ветровых ресурсов, где можно закрепить турбины. В настоящее время морские ветряные турбины с фиксированным фундаментом можно устанавливать на глубине моря примерно до 50 метров (160 футов). Кроме того, потребуются турбины с плавающим фундаментом, которые потенциально позволят устанавливать их на глубине до одного километра (3300 футов) на основе предлагаемых в настоящее время технологий. [63] На основе анализа возможных глубин воды и скорости ветра более семи метров в секунду (23 фута/с) было подсчитано, что только в 50 изученных странах имеется более 17 тераватт (ТВт) морского ветрового технического потенциала. , не считая большинства стран ОЭСР, таких как Австралия, Япония, США или Западная Европа. Хорошо обеспеченные страны, такие как Аргентина и Китай, имеют потенциал почти 2 ТВт и 3 ТВт соответственно, что иллюстрирует огромный потенциал морской ветроэнергетики в таких местах. [64]

Планирование и получение разрешений

Четыре морские ветряные электростанции находятся в районе устья Темзы : Кентиш-Флэтс , Ганфлит-Сэндс , Танет и Лондон-Эррей . Последний был крупнейшим в мире до сентября 2018 года.

Для планирования ввода в эксплуатацию морской ветряной электростанции необходимо получить несколько видов информации. К ним относятся:

Существующее оборудование для измерений включает в себя световое обнаружение и определение дальности ( LIDAR ), звуковое обнаружение и определение дальности ( SODAR ), радар , автономные подводные аппараты (AUV) и дистанционное спутниковое зондирование, хотя эти технологии должны быть оценены и усовершенствованы, согласно отчету коалиция исследователей из университетов, промышленности и правительства при поддержке Центра Аткинсона за устойчивое будущее . [65]

Из-за множества факторов одной из самых больших трудностей с морскими ветряными электростанциями является способность прогнозировать нагрузки. Анализ должен учитывать динамическую связь между поступательными (нагонами, раскачиванием и качкой) и вращательными (крен, тангаж и рыскание ) движениями платформы и движениями турбины, а также динамические характеристики швартовных линий для плавучих систем. Фундаменты и опорные конструкции составляют значительную часть морских ветровых систем и должны учитывать каждый из этих факторов. [65]

Передача нагрузки в растворе между башней и фундаментом может вызвать нагрузку на раствор, поэтому в нескольких британских морских турбинах используются эластомерные подшипники . [66]

Коррозия также является серьезной проблемой и требует детального проектирования. Перспектива дистанционного мониторинга коррозии выглядит очень многообещающе с использованием опыта, используемого морской нефтегазовой промышленностью и другими крупными промышленными предприятиями.

Более того, поскольку было обнаружено, что эффективность выработки электроэнергии на ветряных электростанциях с подветренной стороны от морских ветряных электростанций снижается, при принятии стратегических решений, возможно, потребуется учитывать – межнациональные – ограничения и возможности оптимизации. [67] [68]

Некоторые рекомендации по проектированию морских ветряных электростанций изложены в IEC 61400-3 , [69] [70] [71] , но в США необходимы несколько других стандартов. [72]

В Европейском Союзе (ЕС) различные национальные стандарты должны быть преобразованы в более последовательные руководящие принципы для снижения затрат. [73] Стандарты требуют, чтобы анализ нагрузок основывался на конкретных внешних условиях, таких как ветер, волны и течения. [74]

Этап планирования и получения разрешений может стоить более 10 миллионов долларов, занять 5–7 лет и иметь неопределенный результат. Промышленность оказывает давление на правительства с целью улучшения процессов. [75] [76] В Дании многие из этих этапов были намеренно упрощены властями, чтобы свести к минимуму препятствия, [77] и эта политика была распространена на прибрежные ветряные электростанции с помощью концепции, называемой «единое окно». [78] В 2012 году в США была представлена ​​аналогичная модель под названием «Smart from the Start». [79]

В ЕС пересмотренная Директива по возобновляемым источникам энергии 2018 года упростила процесс получения разрешений, что поможет инициировать ветровые проекты. [30]

Правовые рамки

Установка и эксплуатация морских ветряных турбин регулируются как национальным, так и международным законодательством. Соответствующей международно-правовой базой является ЮНКЛОС (Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву), которая регулирует права и обязанности государств в отношении использования Мирового океана. [80] Морская зона, в которой расположены морские ветряные турбины, определяет, какие нормативные правила применяются.

В территориальных водах (до 12 морских миль от базовой линии побережья) прибрежное государство обладает полным суверенитетом [80] и, следовательно, регулирование морских ветряных турбин полностью находится под национальной юрисдикцией.

Исключительная экономическая зона (до 200 морских миль от базовой линии) не является частью территории государства, но подлежит исключительной юрисдикции и контролю прибрежного государства для избранных целей, одной из которых является производство энергии с помощью ветра. [80] Это означает, что в пределах этой зоны прибрежное государство имеет право устанавливать и эксплуатировать морские ветряные электростанции и создавать вокруг них зоны безопасности, которые должны соблюдаться всеми судами при условии надлежащего уведомления об установке. Кроме того, ни сооружения, ни зоны безопасности не могут мешать морским путям, которые считаются важными для международного судоходства. [80]

За исключительными экономическими зонами находятся открытое море или международные воды . [80] В этой зоне цель производства энергии прямо не упоминается как свобода открытого моря, и поэтому правовой статус морских ветроэнергетических установок неясен. В научных кругах утверждают, что неопределенность правового статуса морских ветроэнергетических установок в открытом море может стать объектом межгосударственных споров по поводу прав использования. [81] В качестве решения было предложено включить морские ветряные электростанции в зону свободы открытого моря, рассматривая их как корабли или искусственные острова , установки и сооружения. [81]

По состоянию на 2020 год производство энергии за счет ветров в открытом море еще технически невозможно из-за трудностей, связанных с более глубокими водами. [82] Однако развитие технологии плавучих ветряных турбин является шагом на пути к реализации глубоководных ветроэнергетических проектов. [82]

Типы

Прогресс ожидаемой эволюции ветряных турбин в сторону более глубокой воды
Оценочный технический потенциал стационарных и плавучих морских ветроэнергетических установок во Вьетнаме с точки зрения установленной мощности в мегаваттах (МВт) в пределах 200 километров от береговой линии.
Основание штативов для морских ветряных электростанций в 2008 году в Вильгельмсхафене , Германия.

Как правило, морские ветряные турбины с фиксированным фундаментом считаются технически жизнеспособными в районах с глубиной воды менее 50 метров (160 футов) и средней скоростью ветра более 7 метров в секунду (23 фута/с). [63] Плавучие морские ветряные турбины считаются технически жизнеспособными при глубине воды от 50 до 1000 метров (от 160 до 3280 футов). Представленная карта Вьетнама дает оценку технического потенциала этой страны как для стационарных, так и для плавучих морских ветряных турбин в зависимости от глубины воды.

Фиксированный фундамент

Наиболее распространенные типы стационарных морских ветровых фундаментов

Почти все действующие в настоящее время морские ветряные электростанции используют турбины с фиксированным фундаментом, за исключением нескольких пилотных проектов. Морские ветряные турбины с фиксированным фундаментом имеют фиксированный фундамент под водой и устанавливаются на относительно мелководье на глубине от 50 до 60 метров (от 160 до 200 футов). [83]

Типы подводных сооружений включают моносваи , треноги и кожухи с различными фундаментами на морском дне, включая моносваи или несколько свай, гравитационное основание и кессоны . [83] Морские турбины требуют различных типов оснований для устойчивости в зависимости от глубины воды. На сегодняшний день существует ряд различных решений: [16] [84]

Могут быть изготовлены моносваи диаметром до 11 метров (36 футов) и грузоподъемностью 2000 тонн, но самые большие на данный момент составляют 1300 тонн, что ниже предела в 1500 тонн для некоторых крановых судов. Остальные компоненты турбины намного меньше. [85]

Система основания свай-трипода — это более поздняя концепция, разработанная для достижения более глубоких вод, чем моносвайные системы, с возможной глубиной до 60 м. Эта технология состоит из трех моносвай, соединенных между собой соединительной деталью вверху. Основным преимуществом этого решения является простота установки, которая осуществляется путем установки трех моносвай с последующим добавлением верхнего соединения. Более крупная база также снижает риск опрокидывания. [86]

Конструкция стальной оболочки возникла в результате адаптации к морской ветроэнергетике концепций, которые десятилетиями использовались в нефтегазовой отрасли. Их главное преимущество заключается в возможности достигать больших глубин (до 80 м). Их основные ограничения связаны с высокими затратами на строительство и монтаж. [86]

Плавающий

Blue H Technologies – первая в мире плавучая ветряная турбина

Для мест с глубиной более 60–80 м стационарный фундамент неэкономичен или технически невозможен, и необходимы плавучие ветряные турбины, закрепленные на дне океана. [87] [88] [89] Компания Blue H Technologies , которая в конечном итоге была приобретена компанией Seawind Ocean Technology , установила первую в мире плавучую ветряную турбину в 2007 году. [90] [91] [92] Hywind — первая в мире полномасштабная плавучая турбина. ветряная турбина, установленная в Северном море у берегов Норвегии в 2009 году. [93] Hywind Scotland , введенная в эксплуатацию в октябре 2017 года, является первой действующей плавучей ветряной электростанцией мощностью 30 МВт. Были развернуты другие виды плавучих турбин, и запланированы новые проекты.

Вертикальная ось

Хотя подавляющее большинство наземных и всех крупномасштабных морских ветряных турбин, установленных в настоящее время, имеют горизонтальную ось , ветряные турбины с вертикальной осью были предложены для использования в морских установках. Благодаря установке на море и более низкому центру тяжести эти турбины в принципе могут быть построены больше, чем турбины с горизонтальной осью, с предлагаемой конструкцией мощностью до 20 МВт на турбину. Это могло бы улучшить экономию от масштаба морских ветряных электростанций. [52] Однако никаких крупномасштабных демонстраций этой технологии не было.

Рекомендации по материалам конструкции турбины

Поскольку морские ветряные турбины расположены в океанах и больших озерах, материалы, используемые для турбин, должны быть модифицированы по сравнению с материалами, используемыми для наземных ветряных турбин, и оптимизированы для обеспечения коррозионной стойкости к соленой воде и новым нагрузкам, испытываемым башней, частично погружен в воду. Поскольку одной из основных причин интереса к морской ветроэнергетике являются более высокие скорости ветра, некоторые различия в нагрузке будут возникать из-за более высоких сил сдвига между верхней и нижней частью ветряной турбины из-за различий в скоростях ветра. Следует также учитывать ударные нагрузки, которые будут испытывать волны вокруг основания башни, что сводится к использованию стальных трубчатых башен для морских ветроэнергетических установок. [94]

Поскольку морские ветряные турбины постоянно подвергаются воздействию соли и воды, сталь, используемая для монопили и башни турбины, должна быть обработана для обеспечения коррозионной стойкости, особенно у основания башни в «зоне разбрызгивания» волн, разбивающихся о башню, и в монопиль. Два метода, которые можно использовать, включают катодную защиту и использование покрытий для уменьшения точечной коррозии, которая является распространенным источником водородного растрескивания под напряжением . [95] Для катодной защиты к моноблоку прикрепляют оцинкованные аноды, которые имеют достаточную разность потенциалов со сталью, чтобы подвергаться преимущественной коррозии по сравнению со сталью, используемой в моноблоке. Некоторые покрытия, наносимые на морские ветряные турбины, включают покрытия горячего цинкования и 2-3 эпоксидных покрытия с верхним полиуретановым покрытием. [95]

Монтаж

Несколько фундаментных конструкций для морских ветряных турбин в порту Бремерхафена

Для установки фундамента и турбины используются специализированные самоподъемные установки ( суда для установки ветроэнергетических установок ). По состоянию на 2019 год строится судно следующего поколения, способное поднимать 3–5000 тонн на высоту 160 метров (520 футов). [96] Большие компоненты могут быть сложны в установке, а гироскопы могут повысить точность управления. [97] Динамическое позиционирование также использовалось для обеспечения устойчивости вибрационного копра при установке фундамента. [98]

В последние годы для экономичного строительства морских ветряных электростанций с фиксированным дном на мелководье использовалось большое количество моносвайных фундаментов . [99] [100] В каждом из них используется один, как правило, большого диаметра фундаментный структурный элемент, который выдерживает все нагрузки (вес, ветер и т. д.) большой надземной конструкции. Другими типами являются треноги (сталь) и гравитационные фундаменты (бетон).

Типичный процесс строительства фундамента подводной моносваи ветряной турбины из песка включает использование сваебойного станка для забивания большой полой стальной сваи на глубину 25 метров (82 фута) в морское дно через слой более крупного грунта толщиной 0,5 метра (20 дюймов). камень и гравий, чтобы минимизировать эрозию вокруг сваи. Эти сваи могут иметь диаметр четыре метра (13 футов) и толщину стенок примерно 50 миллиметров (2,0 дюйма). К уже глубоко забитой свае прикрепляется переходная деталь (в комплекте с предварительно установленными функциями, такими как устройство для причала лодки, катодная защита , кабельные каналы для подводных кабелей, фланец башни турбины и т. д.), песок и вода удаляются. от центра сваи и заменен бетоном . Дополнительный слой еще более крупного камня диаметром до 0,5 м наносится на поверхность морского дна для более долгосрочной защиты от эрозии. [100]

Для удобства установки башен и соединения их с морским дном они установлены в двух частях: части под поверхностью воды и части над водой. [94] Две части башни соединены переходной частью, которая заполнена цементным раствором. Залитое цементом соединение помогает передать нагрузки, испытываемые башней турбины, на более устойчивый моносвайный фундамент турбины. Один из методов укрепления раствора, используемого в соединениях, заключается в включении сварных швов, известных как срезные шпонки, по длине соединения раствора, чтобы предотвратить любое скольжение между моносваей и башней. [101]

Компоненты морских ветряных турбин имеют большие размеры. Транспортировка компонентов между производственными и сборочными объектами перед установкой должна быть сведена к минимуму. В результате морские ветряные порты были специально построены в регионах с высокой концентрацией морских ветроэнергетических проектов. [102] Для крупных проектов морских ветряных электростанций морские ветряные порты становятся стратегическими узлами цепочки поставок для установок. [103]

Мощность установки

Ожидается, что после 2022 года будет нехватка судов для установки морских ветряных турбин (WTIV), [104] [105], особенно тех, которые способны устанавливать турбины мощностью более 10 МВт, при этом спрос на суда, способные устанавливать морские ветряные турбины, по прогнозам, превысит предложение к 2024 году. [106 ]

«Разработчики морской ветроэнергетики начинают реагировать на нехватку WTIV (судов для установки ветряных турбин), способных устанавливать морские ветряные турбины мощностью 12 МВт и выше, но все еще существует неопределенность относительно способности мирового флота справиться с запланированными установками морских ветроэнергетических установок. мощность ветровой энергии к середине 2020-х годов (Hartkopf-Mikkelsen 2020; Rystad Energy 2020). Анализ влияния глобальной цепочки поставок на развивающийся рынок морской ветроэнергетики США, проведенный Университетом Тафтса, показывает, что нынешний глобальный парк WTIV не готов к установке ветряных турбин мощностью 12 МВт и более (Bocklet et al., 2021)». [107]

Связь

Подключение к сети

Морское сооружение для размещения преобразовательной станции HVDC для морских ветряных электростанций перевозится тяжелым судном в Норвегии.

Существует несколько различных типов технологий, которые изучаются как жизнеспособные варианты интеграции морской ветровой энергии в наземную сеть. Самый традиционный метод – через линии передачи переменного тока высокого напряжения (HVAC). Линии электропередачи HVAC в настоящее время являются наиболее часто используемой формой подключения к сети для морских ветряных турбин. [108] Однако существуют существенные ограничения, которые не позволяют HVAC быть практичным, особенно по мере увеличения расстояния до морских турбин. Во-первых, HVAC ограничивается токами зарядки кабеля, [108] которые являются результатом емкости кабелей. Подводные кабели переменного тока имеют гораздо более высокую емкость, чем воздушные кабели переменного тока, поэтому потери из-за емкости становятся гораздо более значительными, а величина напряжения на приемном конце линии передачи может значительно отличаться от величины на генерирующем конце. Чтобы компенсировать эти потери, в систему необходимо добавить больше кабелей или реактивную компенсацию. И то, и другое увеличивает стоимость системы. [108] Кроме того, поскольку по кабелям HVAC протекает как активная, так и реактивная мощность , могут возникнуть дополнительные потери. [109] Из-за этих потерь длина подземных линий отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха ограничена. Считается, что максимально подходящее расстояние для передачи HVAC для морской ветровой энергии составляет около 80 километров (50 миль). [108]

Использование кабелей постоянного тока высокого напряжения (HVDC) было предложенной альтернативой использованию кабелей HVAC. Кабели передачи HVDC не подвержены влиянию зарядных токов и испытывают меньшие потери мощности, поскольку HVDC не передает реактивную мощность. [110] При меньших потерях подводные линии постоянного тока высокого напряжения могут простираться гораздо дальше, чем линии отопления, вентиляции и кондиционирования. Это делает HVDC предпочтительным для размещения ветряных турбин очень далеко от берега. Однако для подключения к сети переменного тока HVDC требуются преобразователи мощности. Для этого были рассмотрены как преобразователи с коммутацией линии (LCC), так и преобразователи источника напряжения (VSC) . Хотя LCC являются гораздо более распространенной технологией и дешевле, VSC имеют гораздо больше преимуществ, включая независимое управление активной и реактивной мощностью . [110] Новые исследования были направлены на разработку гибридных технологий HVDC, в которых LCC подключается к VSC через кабель постоянного тока. [110]

Чтобы транспортировать энергию от морских ветряных турбин к береговым электростанциям, кабели необходимо проложить по дну океана. Кабели должны быть способны эффективно передавать большие количества тока, что требует оптимизации материалов, используемых для прокладки кабелей, а также определения кабельных трасс для использования минимального количества кабельных материалов. [94] Одним из способов снижения стоимости кабелей, используемых в этих приложениях, является замена медных жил на алюминиевые, однако предлагаемая замена поднимает проблему увеличения подвижности кабеля и потенциального повреждения, поскольку алюминий менее плотен, чем медь.

Соединение морских судов

Морская система подзарядки электроэнергии под названием Stillstrom, которая будет запущена датской судоходной фирмой Maersk Supply Service , предоставит судам доступ к возобновляемым источникам энергии в море. [111] Подключая суда к электроэнергии, вырабатываемой морскими ветряными электростанциями, система предназначена для сокращения выбросов от судов, находящихся на холостом ходу. [111]

Обслуживание

Морские ветряные турбины ветряной электростанции Рёдсанд в поясе Фемарн , западная часть Балтийского моря между Германией и Данией (2010 г.)

Турбины гораздо менее доступны на море (требуется использование обслуживающего судна или вертолета для повседневного доступа и самоподъемной установки для тяжелых работ, таких как замена коробки передач), и поэтому надежность более важна, чем для береговых турбин. [1] На некоторых ветряных электростанциях, расположенных вдали от возможных береговых баз, обслуживающий персонал проживает в морских жилых единицах . [112] Чтобы ограничить воздействие коррозии на лопасти ветряной турбины, применяется защитная лента из эластомерных материалов, хотя покрытия для защиты от капельной эрозии обеспечивают лучшую защиту от непогоды. [113]

Катодная защита наложенным током (ICCP) используется для защиты моносвай ветряных турбин и плавучих платформ ветряных турбин. Системы ICCP становятся все более популярными в качестве решения против коррозии, поскольку они не требуют контроля на месте и являются более экологичными и экономически эффективными, чем традиционные гальванические системы. В то время как традиционные системы гальванически-анодной катодной защиты (GACP) работают на основе естественной движущей силы между двумя металлами, системы ICCP используют постоянный внешний источник питания. [ нужна цитата ]

Техническое обслуживание и ремонт узлов выполняет ремонтная организация, тратя на турбины почти все свои ресурсы. Традиционный способ проверки лопастей заключается в том, что рабочие спускаются по лопасти, что занимает один день на каждую турбину. Некоторые фермы осматривают лопасти трех турбин в день, фотографируя их с монопилы через телеобъектив с фокусным расстоянием 600 мм , избегая подъема вверх. [114] Другие используют дроны с камерами . [115]

Из-за их удаленности системы прогнозирования и мониторинга работоспособности морских ветряных турбин станут гораздо более необходимыми. Они позволят лучше планировать своевременное техническое обслуживание, тем самым снижая затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Согласно отчету коалиции исследователей из университетов, промышленности и правительства (при поддержке Центра устойчивого будущего Аткинсона ), [65] предоставление полевых данных об этих турбинах будет иметь неоценимое значение для проверки сложных программ анализа, используемых для проектирования турбин. . Снижение этого барьера будет способствовать обучению инженеров, специализирующихся в области ветроэнергетики.

Вывод из эксплуатации

По мере того, как первые морские ветряные электростанции подходят к концу своего срока службы, развивается индустрия сноса их по переработке по цене 2–4 миллиона датских крон (300 000–600 000 долларов США) примерно за МВт, при гарантии владельца. [116] Первой морской ветряной электростанцией, выведенной из эксплуатации, была Иттре Стенгрунд в Швеции в ноябре 2015 года, за ней последовали Виндеби в 2017 году и Блит в 2019 году.

Воздействие на окружающую среду

Морские ветряные электростанции имеют очень низкий потенциал глобального потепления на единицу произведенной электроэнергии, сравнимый с потенциалом береговых ветряных электростанций. Морские установки также имеют преимущество в ограниченном воздействии шума и на ландшафт по сравнению с наземными проектами.

Экологические соображения

Поскольку частные разработчики морской ветроэнергетики все больше осознают побочные эффекты для окружающей среды, произошел поворот к более устойчивым методам строительства. Это можно увидеть через партнерство с благотворительными организациями и местными сообществами. В 2022 году было объявлено, что компания Ørsted , специализирующаяся на морской ветроэнергетике, и экологическая благотворительная организация Всемирный фонд природы (WWF) разработали глобальное партнерство, целью которого является содействие увеличению количества проектов морской ветровой инфраструктуры, а также обеспечение благоприятного воздействия на окружающую среду. биоразнообразие необходимо поощрять и уделять ему приоритетное внимание. [117] Поставщик оффшорной ветроэнергетики Vattenfall объявил о пакете инвестиций в пятнадцать миллионов фунтов стерлингов в район Норфолка с целью поддержки проектов, связанных с изменением климата. [118]

Поскольку оффшорная ветроэнергетика быстро развивалась и расширялась, был принят ряд европейских директив, касающихся необходимых экологических соображений, которые должны учитываться разработчиками. В 2008 году была сформирована Рамочная директива Европейской морской стратегии, основным элементом которой является оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) , которая смягчает любое неблагоприятное воздействие на морскую среду со стороны морской ветровой инфраструктуры. [119] ОВОС была реализована как средство предотвращения дальнейшего нарушения таких аспектов, как морские организмы, морское дно и экосистема в целом, которые создаются критически важной инфраструктурой, такой как морские ветровые установки. [120] Если развитие морской ветровой инфраструктуры не соответствует мерам, связанным с ОВОС, оператор обязан компенсировать окружающей среде в другом аспекте, чтобы свести на нет ущерб, который она может нанести. [121]

В ноябре 2020 года Европейская комиссия объявила о Стратегии Европейского Союза в области морских возобновляемых источников энергии, призванной способствовать достижению цели нейтральности к изменению климата к 2050 году. Основная часть стратегии заключается в расширении морской ветроэнергетической отрасли Европы путем использования ее роли для стимулирования сотрудничества между государствами-членами. опубликовать руководство о роли развития ветроэнергетики в свете законодательства ЕС, а также поддержать различные частно-государственные проекты. [122]

Проблемы окружающей среды

Несмотря на то, что за последние несколько десятилетий индустрия морской ветроэнергетики резко выросла, все еще существует большая неопределенность, связанная с тем, как строительство и эксплуатация этих ветряных электростанций влияют на морских животных и морскую среду. [123] Однако по мере увеличения мощности морской ветроэнергетики развивающаяся область академических исследований постоянно изучает ряд побочных эффектов на окружающую среду на этапах жизненного цикла турбины: строительства, эксплуатации и вывода из эксплуатации. [124] Различные экологические последствия влияют на целый ряд морских видов, включая морских птиц, рыб, тюленей и китов.

Монтаж и демонтаж, а также необходимое техническое обслуживание морских ветровых сооружений могут оказать существенно негативное воздействие на морскую среду. Выбор времени для таких процессов имеет решающее значение, поскольку было обнаружено, что наличие этой деятельности в периоды миграции и размножения может иметь разрушительные последствия для морских диких животных, таких как морские птицы и рыбы. [125] Кроме того, утверждается, что установка морской ветровой инфраструктуры является ключевым фактором, способствующим перемещению морских диких животных, таких как морские птицы, однако отсутствие доступных опубликованных работ по этому вопросу ограничено. [126]

Значительным положительным воздействием морских ветровых установок на окружающую среду является возможность создания искусственных рифов . Такие рифы могут косвенно способствовать диверсификации морских организмов, что позволяет процветать различным видам. [127] Однако морские ветряные электростанции могут нанести вред морской среде обитания из-за воздействия на отложения на поверхности морского дна. [128]

Данные исследования, проведенного в связи с шумоподавлением морских ветряных электростанций, свидетельствуют о том, что процесс установки может изменить физические и поведенческие процессы животных, таких как морские свиньи и тюлени. [129] Благосостояние морских птиц находится под угрозой из-за возможных столкновений с турбинами, а также из-за того, что птицы меняют маршруты своего путешествия, что может существенно повлиять на их выносливость как мигрирующего вида. [130] Наряду с этим, наличие морских ветряных электростанций может привести к изменению поведения морских птиц из-за визуальных и шумовых помех. [131]

Было отмечено, что все формы подводного шума от морских разработок способны снижать выживаемость морских животных. [132] С 2015 года на восточном побережье Соединенных Штатов Америки наблюдается всплеск смертности китов. [133] Однако, поскольку по состоянию на август 2023 года строительство ветряных электростанций у побережья Нью-Джерси еще не началось, маловероятно, что гибель китов связана с морским ветром; скорее, по данным NOAA, наиболее вероятными причинами этих смертей являются удары судов и запутывание в рыболовных сетях. [134]

Исследования, проведенные в Испании, показали, что визуальное присутствие морских ветряных электростанций может снизить спрос на рекреационный туризм, что приведет к негативным национальным и местным экономическим последствиям для прибрежных сообществ, где находится развивающаяся морская ветроэнергетика. [135] Однако другие считают эту связь преувеличенной, при этом часть общественного мнения заявляет о поддержке физического визуального присутствия турбин. [136] Этот подвыпуск показывает, что исследования в области морской ветроэнергетики по-прежнему относительно новы, а также появляются новые утверждения, которые остаются весьма спорными.

Угроза инвазивных видов была отмечена как значительный экологический риск, связанный с прибрежным ветром, выступающим в качестве подходящего дома. Воздействие может включать возможную дестабилизацию биоразнообразия из-за присутствия чужеродных видов, вызывающих различие других форм морской жизни. [137]

Морское пространственное планирование и окружающая среда

По мере развития морской ветроэнергетики на первый план вышел ряд экологических соображений, касающихся процессов пространственного планирования турбин. Как показано в приведенном выше разделе, в последнее время возник широкий спектр экологических проблем, касающихся взаимосвязи между морским ветром и окружающей средой. Помимо общепринятых соображений ветровых условий и рентабельности на этапе планирования, конкретное размещение морских ветряных электростанций может принести существенные выгоды для морской среды, не нанося ущерба бизнес-капиталу. [138]

Модели риска столкновений являются прекрасным примером того, как морское пространственное планирование начало включать в свои процедуры защиту окружающей среды. В 2022 году правительство Шотландии опубликовало исследование, в котором изложена математическая формула для его собственной модели риска столкновений, которая рассчитала вероятность столкновения морских птиц с ветряными турбинами. [139]

Растет ожидание того, что политика пространственного планирования станет все более сложной. Поскольку необходимо достичь целей в области возобновляемых источников энергии, утверждалось, что развитие морской ветроэнергетики отчасти было направлено на решение политических проблем, с которыми сталкивается береговая ветровая инфраструктура, однако на самом деле эти проблемы были воспроизведены. [140] Стало трудно сбалансировать экологические соображения в процессе планирования с соответствующими заинтересованными сторонами, такими как местные жители. [141] Морское пространственное планирование морских ветряных электростанций является невероятно политическим, с множеством программ и действующих лиц, которые стремятся повлиять на этот процесс. [142] Тем не менее, поскольку морское пространственное планирование предлагает общую правовую основу, утверждается, что оно приносит общую пользу для реализации экологических соображений в отношении развития морской ветроэнергетики. [143]

Крупнейшие морские ветряные электростанции

Карта местности

Проекты

Морская ветряная электростанция Миддельгрюнден , в 3,5 км от Копенгагена , Дания.

Большинство текущих проектов осуществляются в водах Европы и Восточной Азии.

Есть также несколько предлагаемых проектов в Северной Америке. В настоящее время разрабатываются проекты в Соединенных Штатах в богатых ветрами районах Восточного побережья, Великих озер и Тихоокеанского побережья. В январе 2012 года был введен нормативный подход «Разумный старт», призванный ускорить процесс выбора площадки и одновременно обеспечить надежную защиту окружающей среды. В частности, Министерство внутренних дел утвердило «зоны ветроэнергетики» у побережья, где проекты могут быстрее пройти процедуру одобрения регулирующих органов. [ 162 ] Первой морской ветряной электростанцией в США является ветряная электростанция Block Island мощностью 30 мегаватт с 5 турбинами, которая была введена в эксплуатацию в декабре 2016 года . Мегаваттные ветряные турбины у острова Блок действуют как искусственный риф. [165]

Еще одна морская ветряная электростанция, находящаяся на стадии планирования, находится у побережья Вирджиния-Бич . 3 августа 2018 года Dominion Energy объявила о своей пилотной программе с двумя ветряными турбинами, которые будут расположены в 27 милях от берега от Вирджиния-Бич. На территории проводится обследование, которое продлится 4–6 недель. [166]

Канадская ветроэнергетика в провинции Онтарио разрабатывает несколько предлагаемых мест в районе Великих озер , включая приостановленную [167] Trillium Power Wind 1 примерно в 20 км от берега и мощностью более 400 МВт. [168] Другие канадские проекты включают проект на западном побережье Тихого океана. [169]

Индия рассматривает потенциал морских ветряных электростанций: демонстрационную установку мощностью 100 МВт планируется построить у побережья Гуджарата (2014 г.). [170] В 2013 году группа организаций во главе с Глобальным советом по ветроэнергетике (GWEC) начала проект FOWIND (Содействие развитию морской ветроэнергетики в Индии) с целью выявления потенциальных зон для развития морской ветроэнергетики в Индии и стимулирования НИОКР. деятельность в этой области. В 2014 году FOWIND поручил Центру изучения науки, технологий и политики (CSTEP) провести предварительное технико-экономическое обоснование в восьми зонах Тамилнада, которые были определены как имеющие потенциал. [171]

11 февраля 2022 года Нидерланды объявили, что правительство увеличило целевую мощность морской ветроэнергетики до 21 ГВт к 2030 году. Это позволит удовлетворить примерно 75% потребностей страны в электроэнергии. Таким образом, оффшорная ветроэнергетика вносит важный вклад в достижение повышенного климатического показателя сокращения выбросов CO 2 на 55% . [172]

Морская ветроэнергетика по странам

Смотрите также

На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с морской ветроэнергетикой .

Рекомендации

  1. ^ abc Мэдсен и Крогсгаард. Offshore Wind Power 2010. Архивировано 30 июня 2011 года в Wayback Machine BTM Consult , 22 ноября 2010 года. Дата обращения: 22 ноября 2010 года.
  2. ^ Влёманс, Пепейн (27 января 2022 г.). «Энергия для всех». Интернационале (на итальянском языке) . Проверено 1 февраля 2023 г.
  3. ^ Аб Хатчинсон, Марк; Чжао, Фэн (17 июня 2023 г.) [27 марта 2023 г.]. «Глобальный отчет о ветровом 2023» (PDF) . Глобальный совет по ветроэнергетике. стр. 8, 99.
  4. ^ «Орстед преодолевает тайваньское препятствие» . reNEWS - Новости возобновляемой энергетики . 6 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 г.
  5. ^ ab Приведенная стоимость ресурсов нового поколения в Ежегодном обзоре энергетики 2011. Выпущено 16 декабря 2010 года. Отчет Управления энергетической информации США (EIA) Министерства энергетики США (DOE).
  6. ↑ Аб Ли, Эндрю (22 октября 2019 г.). «Цены на оффшорную ветроэнергетику упали на треть за год». Пополнить | Новости и статьи о возобновляемых источниках энергии .
  7. ^ «После десятилетия колебаний восточное побережье США на этой неделе полностью сосредоточилось на морской ветроэнергетике» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 г.
  8. ↑ Рид, Стэнли (4 июня 2020 г.). «Новое оружие против изменения климата может появиться на свет». Нью-Йорк Таймс . Проверено 10 июня 2020 г.
  9. ^ «Глобальная статистика ветра GWEC, 2014» (PDF) . Глобальный совет по ветроэнергетике. 10 февраля 2015 г.
  10. ^ «Глобальная статистика ветра 2015» (PDF) . Глобальный совет по ветроэнергетике (GWEC). 10 февраля 2016 г. Проверено 14 апреля 2017 г.
  11. ^ "МОРСКОЙ ВЕТЕР | GWEC" . www.gwec.net . Проверено 5 августа 2017 г.
  12. ^ abcde «Глобальный отчет о ветровом 2018» (PDF) . gwec.net . Глобальный совет по ветроэнергетике (GWEC). Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2019 года . Проверено 22 мая 2019 г.
  13. ^ ab «Глобальный отчет о ветре за 2019 год». ГВЭК. 19 марта 2019 г.
  14. ^ ab «Глобальный отчет о ветровом 2021». Глобальный совет по ветроэнергетике . 24 марта 2021 г. Проверено 16 апреля 2021 г.
  15. ^ «Ветер в наших парусах, отчет Европейской ассоциации ветроэнергетики - 2011» (PDF) . Европейская ассоциация ветроэнергетики. 2011. с. 11 . Проверено 27 февраля 2015 г.
  16. ^ Институт экологических и энергетических исследований abc (октябрь 2010 г.). «Морская ветроэнергетика» (PDF) .
  17. ^ Платт, Джим (2013). «Морская ветроэнергетическая наноиндустрия». Представления о нанотехнологиях . 9 (2): 91–95. дои : 10.4024/N04PL13A.ntp.09.02 .
  18. ^ «Морская ветроэнергетическая наноиндустрия» . Проверено 20 мая 2016 г. .
  19. ^ «Ветроэнергетика, Европейская статистика, 2013 г.» Европейская ассоциация ветроэнергетики, 2014 г.
  20. ^ abc Европейская морская ветроэнергетика - ключевые тенденции и статистика, 2013 г. , Европейская ассоциация ветроэнергетики, 2014 г.
  21. ^ «Ветер в силе: европейская статистика за 2014 год». Европейская ассоциация ветроэнергетики (EWEA) . Проверено 16 марта 2014 г.
  22. ^ Хо, Эндрю (2015). Европейская морская ветроэнергетика – ключевые тенденции и статистика 2015 (PDF) . Европейская ассоциация ветроэнергетики. п. 10 . Проверено 29 апреля 2019 г.
  23. ^ Мосс, Джоан «Критические перспективы: морские ветряные электростанции Северного моря: Устные истории, эстетика и избранные правовые рамки, относящиеся к Северному морю». (2021, магистерская диссертация, Уппсальский университет, Швеция) https://uu.diva-portal.org/smash/resultList.jsf?dswid=4151&language=en&searchType=SIMPLE&query=joanne+moss&af=%5B%5D&aq=%5B%5B %5D%5D&aq2=%5B%5B%5D%5D&aqe=%5B%5D&noOfRows=50&sortOrder=author_sort_asc&sortOrder2=title_sort_asc&onlyFullText=false&sf=бакалавриат
  24. ^ Тракимавичюс, Лукас. «Море перемен: энергетическая безопасность в Балтийском регионе». ЕврАктив . Проверено 26 июля 2023 г.
  25. ^ «Детальная оценка морской ветроэнергетики в Китае». Углеродный трест. Май 2014 года . Проверено 22 июля 2014 г.
  26. ^ «Китай возглавляет рейтинг морских турбин» . reNEWS - Новости возобновляемой энергетики . 22 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 г.
  27. ↑ Райан, Джо (2 мая 2016 г.). «У штата США есть ключ к бума морской ветроэнергетики стоимостью 10 миллиардов долларов». Bloomberg.com . Проверено 2 июня 2016 г.
  28. ↑ Джессика Шанклеман (28 апреля 2016 г.). «Самые большие ветряные мельницы в мире теперь заставляют самолеты Jumboi выглядеть крошечными» . Bloomberg.com . Проверено 2 июня 2016 г.
  29. ^ «Мировая ветроэнергетика достигла рекордных 62 ГВт, установленных в 2015 году» . ЧистаяТехника . 3 февраля 2016 г.
  30. ^ ab Европейская комиссия (22 апреля 2020 г.). «Береговой и морской ветер». Европейская комиссия . Проверено 28 мая 2020 г.
  31. ^ abc DNV GL (2019). Прогноз энергетического перехода на 2019 год. Глобальный и региональный прогноз до 2050 года. DNV GL. п. 124.
  32. ^ ab МЭА (2019). Обзор морской ветроэнергетики 2019. Международное энергетическое агентство. п. 15.
  33. ^ МЭА (2020). Обзор морской ветроэнергетики 2019. Международное энергетическое агентство. п. 16.
  34. ↑ Пойнтер, Крис (13 октября 2021 г.). «Морским ветряным турбинам большой мощности необходимы преобразовательные системы среднего напряжения». Ривьера .
  35. ^ Аб Линдвиг, Кай. Установка и обслуживание морских ветряных электростанций, стр. 6 A2SEA , 16 сентября 2010 г. Доступ: 9 октября 2011 г.
  36. ^ Наймарк, Йенс. Морские турбины конкурентоспособны за 15 лет. Архивировано 16 ноября 2011 г. в Wayback Machine Børsen , 15 ноября 2011 г. Доступ: 10 декабря 2011 г.
  37. ^ Джастин Уилкс и др. Основные тенденции и статистика европейской морской ветроэнергетики в 2011 году. Европейская ассоциация ветроэнергетики , январь 2012 г. Дата доступа: 26 марта 2012 г.
  38. ↑ 17 стран ЕС планируют масштабную морскую ветроэнергетику. Архивировано 26 января 2020 г. в мире ROV Wayback Machine , 30 ноября 2011 г. Доступ: 10 декабря 2011 г.
  39. ↑ Тильди Баяр (30 сентября 2011 г.). «Рынки ветроэнергетики: эксперты видят уверенный рост в оффшорном секторе». Мир возобновляемых источников энергии .
  40. ↑ Бэйкуэлл, Салли (29 октября 2012 г.). «Крупнейшая морская ветряная электростанция вырабатывает первую электроэнергию в Великобритании» Bloomberg . Проверено 19 декабря 2012 г.
  41. ↑ Стисдал, Хенрик (21 декабря 2016 г.). «Среди и в разрушениях». Ингениёрен . Проверено 21 декабря 2016 г. Реальные цены переместились в половину от прогнозов экспертов
  42. ^ «Диаграмма цен: Реальные и прогнозируемые цены на морскую ветроэнергетику» . Архивировано из оригинала 26 января 2020 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
  43. ↑ Райан, Кэрол (8 июля 2023 г.). «Американская революция ветряных электростанций сорвана». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 8 сентября 2023 года . Проверено 8 сентября 2023 г.
  44. ^ Уилл Уэйд и Дженнифер А. Длоуи. Журналисты Bloomberg. (7 сентября 2023 г.). «Морской ветер в США пострадал из-за неконтролируемых расходов». Веб-сайт Yahoo Finance Проверено 14 сентября 2023 г.
  45. ↑ Роза-Акино, Паола (29 августа 2021 г.). «Плавающие ветряные турбины могут открыть обширные океанские пространства для возобновляемой энергии». Хранитель . Архивировано из оригинала 30 августа 2021 года.
  46. ^ Экономика океана в 2030 году, стр. 205-212. iLibrary ОЭСР , 27 апреля 2016 г. ISBN 9264251723 . Интернет-чтение 
  47. ^ ab Европейская комиссия (2020). «Европейское зеленое соглашение». Европейская комиссия . Проверено 28 мая 2020 г.
  48. ^ МЭА (2019). Обзор морской ветроэнергетики 2019. Международное энергетическое агентство. стр. 22–23.
  49. ^ "Исследование: Stromgestehungskosten erneuerbare Energien - Март 2018" . Фраунгофера ИСЭ. 2018 . Проверено 2 апреля 2018 г.
  50. ^ «Энергия ветра». Газета "Нью-Йорк Таймс . 27 января 2002 г.
  51. ↑ Приндс, Карстен (20 апреля 2011 г.). «Там, где был изобретен морской ветер». ЛОРК . Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 года . Проверено 27 февраля 2017 г. .
  52. ^ abcd Сунь, Сяоцзин; Хуан, Дяньгуй; У, Гоцин (май 2012 г.). «Современное состояние развития технологий морской ветроэнергетики». Энергия . 41 (1): 298–312. doi :10.1016/j.energy.2012.02.054.
  53. ^ Поулсен, Томас; Лема, Расмус (1 июня 2017 г.). «Готова ли цепочка поставок к зеленой трансформации? Случай морской ветровой логистики». Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики . 73 : 758–771. дои : 10.1016/j.rser.2017.01.181 .
  54. ^ Рёкманн К., Лагервельд С., Ставенуитер Дж. (2017) Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание морских ветряных электростанций и потенциальных многоцелевых платформ в голландском Северном море. В: Бак Б., Ланган Р. (ред.) Перспективы аквакультуры многоцелевых участков в открытом океане. Спрингер, Чам
  55. ^ "Морской ветроускоритель". Углеродный трест. Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Проверено 22 июля 2014 г.
  56. ^ «Нефтегазовый гигант построит голландские морские ветряные электростанции Borssele III и IV» . Морской ветер . 12 декабря 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
  57. ^ «Дизайн тендера, увеличение объемов добычи являются ключом к рекордно низкой цене предложения DONG на оффшорных месторождениях Borssele 1 и 2» . 17 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 года . Проверено 17 сентября 2016 г.
  58. ↑ Стил, Уильям (9 ноября 2016 г.). «Vattenfall побеждает Kriegers Flak с рекордными 49,90 евро/МВтч». Перезарядка . Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 года . Проверено 10 ноября 2016 г.
  59. ^ «Морской ветер дешевле атомной энергии, поскольку аукцион превзошёл ожидания» . 11 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2018 г.
  60. ^ «Потрясающе низкая цена на морской ветер: Массачусетс движется вперед» . 26 сентября 2018 г. Проверено 29 сентября 2018 г.
  61. ^ «Первый крупный проект морской ветроэнергетики в США устанавливает рекордно низкую цену, начиная с 74 долларов за МВтч» . Август 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 г.
  62. ^ Стисдал, Хенрик . «Пи и турбины – полезный контекст» Оригинал на датском языке Ingeniøren , 13 марта 2015 г. Доступ: 13 марта 2015 г.
  63. ^ АБ ЭСМАП . 2019. «Глобальный мир: распространение морской ветроэнергетики на развивающиеся рынки». Вашингтон, округ Колумбия: Всемирный банк . Доступ: 30 апреля 2020 г.
  64. ^ ЭСМАП . 2020. «Технический потенциал морской ветроэнергетики по странам»: карты и табличные данные. Доступ: 30 апреля 2020 г.
  65. ^ abc Цендер, Алан; Вархафт, Зеллман, ред. (2011). «Сотрудничество университетов в области ветроэнергетики» (PDF) . Cornell University . Проверено 13 января 2016 г.
  66. ^ Трамонтана, Чай (31 октября 2012 г.). «Преодоление проблем с осыпающимся раствором». ЛОРК . Архивировано из оригинала 12 мая 2016 года . Проверено 27 февраля 2017 г. .
  67. ^ «Ветряные электростанции замедляют работу друг друга?». techxplore.com . Проверено 11 июля 2021 г.
  68. ^ Ахтар, Навид; Гейер, Беате; Рокель, Буркхардт; Соммер, Филипп С.; Шрум, Коринна (3 июня 2021 г.). «Ускорение развертывания морской ветроэнергетики меняет ветровой климат и снижает потенциал производства электроэнергии в будущем». Научные отчеты . 11 (1): 11826. Бибкод : 2021NatSR..1111826A. дои : 10.1038/s41598-021-91283-3. ISSN  2045-2322. ПМК 8175401 . ПМИД  34083704. 
  69. ^ «Ветровые турбины. Часть 3: Требования к проектированию морских ветряных турбин» Austrian Standards International . Проверено: 16 августа 2012 г.
  70. ^ Международный стандарт IEC 61400-3, Международная электротехническая комиссия , август 2005 г. Доступ: 12 марта 2011 г. [ мертвая ссылка ]
  71. ^ Квартон, округ Колумбия «Международный стандарт проектирования морских ветряных турбин: IEC 61400-3». Архивировано 21 июля 2011 г. в Wayback Machine Garrad Hassan , 2005 г. Доступ: 12 марта 2011 г.
  72. ^ Мюзикл, WD; Шеппард, RE; Долан, Д.; Нотон, Б. «Разработка рекомендуемой практики морской ветроэнергетики для вод США» , Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии , апрель 2013 г. Доступ: 20 ноября 2013 г. ID OSTI: 1078076
  73. ^ «Нордсе-самарбейд Нью-Йорка может перейти в Силиконовую долину для havvindmøller | Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet» . Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 6 июня 2016 г.
  74. ^ Джонкман, Дж. М. «Динамическое моделирование и анализ нагрузок морской плавучей ветряной турбины», Технический отчет NREL/TP-500-41958, стр. 75, NREL , ноябрь 2007 г. Дата обращения: 25 июня 2012 г.
  75. ↑ Джейми Д. (11 июня 2009 г.). «Нью-Джерси должен сделать процесс получения разрешений на ветряные электростанции максимально быстрым и простым | Комментарий | NewJerseyNewsroom.com — Ваш штат. Ваши новости». NewJerseyNewsroom.com . Проверено 6 июля 2013 г.
  76. ^ «Подзадача 1: Критические проблемы развертывания» . Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года.
  77. ^ Оптимизировать политику в области возобновляемых источников энергии и сделать Австралию мировым лидером Energy Matters , 11 августа 2010 г. Дата обращения: 6 ноября 2010 г.
  78. ^ «Прибрежные ветряные турбины в Дании» [ постоянная мертвая ссылка ] (на датском языке). Датское энергетическое агентство , июнь 2012 г. Дата обращения: 26 июня 2012 г.
  79. ^ «Умное с самого начала» Бюро управления энергией океана . Доступ: 20 ноября 2013 г.
  80. ^ abcde Организация Объединенных Наций (10 декабря 1982 г.). «Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву» (PDF) . Объединенные Нации . Проверено 28 мая 2020 г.
  81. ^ аб Элснер, Пол; Суарес, Сюзетт (май 2019 г.). «Возобновляемая энергия открытого моря: геопространственное моделирование ресурсного потенциала и правовые последствия для разработки проектов морской ветроэнергетики за пределами национальной юрисдикции прибрежных государств» (PDF) . Энергетическая политика . 128 : 919–929. doi :10.1016/j.enpol.2019.01.064. S2CID  159175808.
  82. ^ ab МЭА (2019). Обзор морской ветроэнергетики 2019. Международное энергетическое агентство. п. 23.
  83. ^ ab «Проблемы проектирования фундаментов морских ветряных турбин». Центр энергетики и энергетики E&T . 9 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 г.
  84. ^ «Сдвиг фундамента морской ветроэнергетики зависит от серийных успехов в строительстве | Обновление новой энергетики» . .analytics.newenergyupdate.com . 15 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2019 г.
  85. ^ «Монтажные сосуды: достижение предела и за его пределами» . 27 марта 2017 г. Проверено 19 апреля 2017 г.
  86. ^ аб Перес-Кольясо, C (2 января 2015 г.). «Обзор комбинированной энергии волн и морского ветра». Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики . 42 : 141–153. дои : 10.1016/j.rser.2014.09.032. hdl : 10026.1/4547 .
  87. ^ «Классификация и сертификация плавучих морских ветряных турбин». Архивировано 3 декабря 2013 года в Wayback Machine Bureau Veritas , ноябрь 2010 года. Проверено: 16 августа 2012 года.
  88. ^ Элейн Куртенбах. «Япония запускает морскую ветряную электростанцию ​​недалеко от Фукусимы» The Sydney Morning Herald , 12 ноября 2013 г. По состоянию на 11 ноября 2013 г.
  89. ^ «Япония: Экспериментальный проект морской плавучей ветряной электростанции» OffshoreWind , 11 октября 2013 г. Доступ: 12 октября 2013 г.
  90. ^ «Плавающие ветряные турбины». Плавающие ветряные турбины . Проверено 21 июля 2020 г.
  91. ^ «Blue H Technologies запускает первую в мире плавучую ветряную турбину» . МаринБазз . Проверено 21 июля 2020 г.
  92. ↑ де Врис, Эйз (1 апреля 2020 г.). «Сивинд» активизирует разработку радикальной двухлопастной морской турбины». Ежемесячный журнал Windpower . Архивировано из оригинала 21 июня 2020 года . Проверено 24 июля 2020 г.
  93. ↑ Мэдслиен, Йорн (5 июня 2009 г.). «Запущен плавучий ветряк». Новости BBC . Проверено 14 сентября 2009 г.
  94. ^ abc Чонг, Нг (3 марта 2016 г.). Морские ветровые электростанции: технологии, проектирование и эксплуатация . Нг, Чонг, Ран, Ли. Даксфорд, Великобритания: Elsevier, WP Woodhead Publishing. ISBN 978-0-08-100780-8. ОКЛК  944186047.
  95. ^ аб Блэк, Андерс Росборг; Матисен, Троэльс; Хильберт, Лисбет Ришель (12 мая 2015 г.). Защита от коррозии морских ветровых фундаментов . КОРРОЗИЯ 2015, Даллас, Техас. ОнПетро . НАСЕ Интернэшнл. Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 года.
  96. ^ Паулссон, Ларс; Ходжес, Джереми; Мартин, Крис (13 мая 2019 г.). «Морскому ветру потребуются лодки побольше. Лодки побольше» . Блумберг. Архивировано из оригинала 11 октября 2020 года.
  97. ↑ Фоксвелл, Дэвид (16 октября 2020 г.). «Технология ориентирования нагрузки сделает морскую установку более безопасной». Ривьера . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года.
  98. ↑ Фоксвелл, Дэвид (6 мая 2022 г.). «Каскаси открывает новые способы установки моносвай». Ривьера . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 года . На Каскаси компания Seaway 7 также использовала… технологию вибрационного забивания свай для снижения уровня подводного шума.
  99. ^ «Фундаменты морских ветряных турбин». OffshoreWind.net . 9 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2010 года . Проверено 12 апреля 2010 г.
  100. ^ ab «Строительство фундамента турбины». Проект Horns Rev. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 12 апреля 2010 г.
  101. ^ Циавос, Николаос И.; Хемида, Хасан; Метье, Николь; Баниотопулос, Харалампос (8 июня 2016 г.). «Залитые соединения на морских ветряных турбинах: обзор» (PDF) . Труды Института инженеров-строителей - инженерия и вычислительная механика . 169 (4): 183–195. дои : 10.1680/jencm.16.00004. ISSN  1755-0777. S2CID  114988357. Архивировано (PDF) из оригинала 4 апреля 2023 года.
  102. ^ Исследование цепочки поставок, портовой инфраструктуры и логистики для развития морских ветряных электростанций в Гуджарате и Тамил Наду (PDF) . Глобальный совет по ветроэнергетике. Июнь 2016 года . Проверено 29 апреля 2022 г.
  103. ^ Элкинтон, К.; Блатяк, А.; Амин, Х. (16 октября 2013 г.). Готовность морского ветрового порта США (PDF) . Гаррад Хассан Америка . Проверено 29 апреля 2022 г.
  104. ^ «Информационный бюллетень Net Zero (сентябрь 2022 г.) от Trivium China» . Тривиум Китай . Сентябрь 2022.
  105. ^ «Впереди трудные месяцы (и годы) в пространстве C/SOV» . Кларксоны . 17 февраля 2022 г.
  106. ^ «Морской ветер может привести к поломке монтажных судов с 2024 года» . Возобновляемые источники энергии сейчас . 7 февраля 2022 г.
  107. ^ «Отчет о рынке морской ветроэнергетики: издание 2021 г.» (PDF) . Министерство энергетики США . Август 2021. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  108. ^ abcd Дэниел, Джон; Лю, Шу; Ибаньес, Эдуардо; Пеннок, Кен; Рид, Грегори; Хейнс, Спенсер. «Краткое содержание исследования межнациональных морских ветроэнергетических сетей» (PDF) . Проверено 1 мая 2019 г.
  109. ^ Анайя-Лара, Олимпо; Кампос-Гаона, Давид; Морено-Гойтия, Эдгар; Адам, Грейн (10 апреля 2014 г.). Интеграция сети морских ветряных электростанций – практические примеры . Уайли. дои : 10.1002/9781118701638.ch5. ISBN 9781118701638.
  110. ^ abc Торрес-Ольгин, Раймундо; Молинас, Марта; Унделанд, Торе (октябрь 2012 г.). «Интеграция сети морской ветряной электростанции с помощью технологии VSC с передачей высокого напряжения постоянного тока на базе LCC». Транзакции IEEE по устойчивой энергетике . 3 (4): 899. Бибкод : 2012ИТСЕ....3..899Т. дои :10.1109/TSTE.2012.2200511. S2CID  44047871.
  111. ^ аб Уоллес, Эбби (20 февраля 2022 г.). «Эти плавучие зарядные станции позволят судам получать электроэнергию от морских ветряных электростанций и смогут заряжать суда будущего с батарейным питанием». Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 года.
  112. ↑ Платформа размещения. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine DONG Energy , февраль 2010 г. Дата обращения: 22 ноября 2010 г.
  113. ^ Валакер, Э.А.; Армада, С.; Уилсон, С. (2015). «Покрытия для защиты от капельной эрозии для лопастей морских ветряных турбин». Энергетическая процедура . 80 : 263–275. дои : 10.1016/j.egypro.2015.11.430 .
  114. ↑ Бьорн Годске (2 июня 2016 г.). «Донг Брюгер супертеле до вингеинспекции». Ингениёрен . Проверено 5 июня 2016 г.
  115. ^ «3 способа проверить лезвие» . E.ON под напряжением . Архивировано из оригинала 1 апреля 2020 года . Проверено 5 июня 2016 г.
  116. ^ "Aldrende havmølleparker åbner помечен как непроездной" . Ингениёрен . 20 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 г. . Проверено 20 мая 2016 г. .
  117. ^ «WWF и Эрстед в новом глобальном партнерстве для объединения действий в области климата и биоразнообразия океана». orsted.com . Проверено 13 мая 2023 г.
  118. ^ "Фонд общественных пособий зоны Норфолка" . Ваттенфолл . Проверено 28 мая 2023 г.
  119. ^ Абрамик, А.; Кордеро-Пенин, В.; Харун, Р. (1 ноября 2022 г.). «Система оценки воздействия на окружающую среду проектов морской ветроэнергетики на основе хорошего экологического статуса моря». Обзор оценки воздействия на окружающую среду . 97 : 106862. doi : 10.1016/j.eiar.2022.106862 . ISSN  0195-9255. S2CID  251363554.
  120. ^ Васьер, Анн-Шарлотта; Леврел, Гарольд; Пиох, Сильвен; Карлье, Антуан (1 сентября 2014 г.). «Компенсация биоразнообразия для проектов морских ветряных электростанций: текущая ситуация в Европе». Морская политика . 48 : 172–183. doi :10.1016/j.marpol.2014.03.023. ISSN  0308-597X.
  121. ^ Уилсон, Дженнифер С.; Эллиотт, Майкл (2009). «Потенциал морских ветряных электростанций по созданию среды обитания». Ветряная энергия . 12 (2): 203–212. Бибкод : 2009WiEn...12..203W. дои : 10.1002/ср.324. S2CID  109388480 — через онлайн-библиотеку Wiley.
  122. ^ "EUR-Lex - 52020DC0741 - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . Проверено 13 мая 2023 г.
  123. ^ «Экологическое воздействие ветра и морских возобновляемых источников энергии». Тетис . 2017.
  124. ^ Бергстрем, Лена; Каутский, Лена; Мальм, Торлейф; Розенберг, Рутгер; Уолберг, Магнус; Капетилло, Настасья Остранд; Вильгельмссон, Дэн (19 марта 2014 г.). «Воздействие морских ветряных электростанций на морскую дикую природу - обобщенная оценка воздействия». Письма об экологических исследованиях . 9 (3): 034012. Бибкод : 2014ERL.....9c4012B. дои : 10.1088/1748-9326/9/3/034012 . S2CID  55584131.
  125. ^ C, О. Маурисио Эрнандес; Шадман, Милад; Амири, Моджтаба Маали; Сильва, Корбиниано; Эстефен, Сеген Ф.; Ла Ровере, Эмилио (1 июля 2021 г.). «Воздействие морской ветровой установки, эксплуатации и технического обслуживания, а также работ по выводу из эксплуатации на окружающую среду: пример Бразилии». Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики . 144 : 110994. doi : 10.1016/j.rser.2021.110994. ISSN  1364-0321. S2CID  233549134.
  126. ^ «Перемещение морских птиц морской ветряной электростанцией в Северном море | Тетис». tethys.pnnl.gov . Проверено 22 мая 2023 г.
  127. ^ Лангхамер, Оливия (2012). «Эффект искусственного рифа в отношении преобразования морской возобновляемой энергии: современное состояние». Научный мировой журнал . 2012 : 386713. doi : 10.1100/2012/386713 . ISSN  1537-744X. ПМЦ 3541568 . ПМИД  23326215. 
  128. ^ Чен, Юн-Лонг; Лю, Сян-Си; Чуанг, Чинг-Та; Лу, Сюэ-Юнг (1 июня 2015 г.). «Факторы, влияющие на принятие заинтересованными сторонами морских ветряных электростанций вдоль западного побережья Тайваня: данные из восприятия заинтересованных сторон». Управление океаном и прибрежной зоной . 109 : 40–50. Бибкод : 2015OCM...109...40C. doi :10.1016/j.ocecoaman.2015.02.012. ISSN  0964-5691.
  129. ^ Кощинский, С.; Цулик, Б.М.; Дамсгаард Хенриксен, О.; Трегенза, Н.; Эллис, Г.; Янсен, К.; Кэте, Г. (1 января 2003 г.). «Поведенческие реакции морских свиней и тюленей на свободном выгуле на шум моделируемого ветрогенератора мощностью 2 МВт». Серия «Прогресс в области морской экологии ». 265 : 263–273. Бибкод : 2003MEPS..265..263K. дои : 10.3354/meps265263 .
  130. ^ "Зона данных BirdLife" . datazone.birdlife.org . Проверено 15 мая 2023 г.
  131. ^ «Перемещение морских птиц морской ветряной электростанцией в Северном море | Тетис». tethys.pnnl.gov . Проверено 27 мая 2023 г.
  132. ^ «Оценка воздействия подводных звуков на рыб и другие формы морской жизни | Тетис». tethys.pnnl.gov . Проверено 28 мая 2023 г.
  133. ^ «Смерть китов в Нью-Джерси: посмотрите полный список, чтобы узнать, как умер каждый из них» . Эсбери Парк Пресс . Проверено 13 мая 2023 г.
  134. ^ Прочтите, Зоя. «Исследователи ищут ответы на фоне резкого увеличения количества выброшенных на берег китов на берегу Джерси». почему.орг . PBS и NPR . Проверено 15 августа 2023 г.
  135. ^ Вольтер, Луинор; Лоурейро, Мария Л.; Кнудсен, Камилла; Нуньес, Пауло АЛ Д (2017). «Влияние морских ветряных электростанций на спрос на пляжный отдых: выводы из экономического исследования на каталонском побережье». Морская политика . 81 (1): 116–123. doi :10.1016/j.marpol.2017.03.019. ISSN  0308-597X. S2CID  157817373 – через Elsevier Science Direct.
  136. ^ Глассон, Джон; Дёрнинг, Бриджит; Уэлч, Келли (2022). «Влияние морских ветряных электростанций (OWF) на местный туризм и отдых - развивающиеся уроки из практики». Журнал энергетики и энергетических технологий . 4 (4): 1–19. дои : 10.21926/jept.2204037 . S2CID  253612058 – через Lidsen Journals.
  137. ^ Вестерберг, Ваня; Якобсен, Йетте Бредал; Лифран, Роберт (1 февраля 2013 г.). «Дело в пользу морских ветряных электростанций, искусственных рифов и устойчивого туризма во французском Средиземноморье [так в оригинале]». Управление туризмом . 34 : 172–183. doi :10.1016/j.tourman.2012.04.008. ISSN  0261-5177.
  138. ^ Пунт, Мартен Дж.; Груневельд, Рольф А.; ван Йерланд, Экко К.; Стел, Ян Х. (15 ноября 2009 г.). «Пространственное планирование морских ветряных электростанций: непредвиденная выгода для защиты морской среды?». Экологическая экономика . Структура DPSIR для оценки биоразнообразия. 69 (1): 93–103. doi :10.1016/j.ecolecon.2009.07.013. ISSN  0921-8009.
  139. ^ «4 Предыстория: моделирование риска столкновения» . www.gov.scot . Проверено 18 мая 2023 г.
  140. ^ Хаггетт, Клэр (2008). «За морем и далеко? Рассмотрение планирования, политики и общественного восприятия морских ветряных электростанций». Журнал экологической политики и планирования . 10 (3): 289–306. дои : 10.1080/15239080802242787. S2CID  153668309.
  141. ↑ Коуэлл, Ричард (1 апреля 2010 г.). «Ветроэнергетика, ландшафт и стратегическое пространственное планирование — строительство «приемлемых мест» в Уэльсе». Политика землепользования . Лесные переходы. 27 (2): 222–232. doi :10.1016/j.landusepol.2009.01.006. ISSN  0264-8377.
  142. ^ Тафон, Ральф; Ховарт, Дэвид; Григгс, Стивен (2019). «Политика программы морской ветроэнергетики Эстонии: дискурс, энергетика и морское пространственное планирование». Окружающая среда и планирование C: Политика и космос . 37 (1): 157–176. дои : 10.1177/2399654418778037 . ISSN  2399-6544. S2CID  62817298.
  143. ↑ Джей, Стивен (1 апреля 2010 г.). «Планировщики на помощь: пространственное планирование, способствующее развитию морской ветроэнергетики». Бюллетень о загрязнении морской среды . 60 (4): 493–499. doi :10.1016/j.marpolbul.2009.11.010. ISSN  0025-326X. ПМИД  20004920.
  144. ^ "DONG Tables Hornsea Project One График морского строительства" . Морской ветер . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 года . Проверено 20 апреля 2018 г.
  145. ^ «Крупнейшая в мире морская ветряная электростанция полностью запущена и работает» . Морской ветер . 30 января 2020 г. Проверено 3 февраля 2020 г. .
  146. ^ "Энергия ветра Seagreen - Дом" . SeagreenWindEnergy . Проверено 17 октября 2023 г.
  147. ^ «Нидерланды достигают цели по морской ветроэнергетике в 4,5 ГВт с помощью Hollandse…» . Crosswind Hollandse Kust Noord (на голландском языке) . Проверено 20 декабря 2023 г.
  148. ^ "Борсель 1 и 2" . Эрстед . Архивировано из оригинала 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 г.
  149. ^ «Орстед полностью вводит в эксплуатацию морскую ветряную электростанцию ​​Борселе 1 и 2 в Нидерландах» . www.power-technology.com . Проверено 13 января 2021 г.
  150. ^ "Borssele 3 и 4 - Blauwwind - Строящаяся морская ветряная электростанция - Нидерланды | 4C Offshore" . www.4coffshore.com . Проверено 1 апреля 2020 г.
  151. ^ "Морская ветряная электростанция Борселе III и IV, Нидерланды" . Энергетические технологии | Новости энергетики и анализ рынка . Проверено 1 апреля 2020 г.
  152. ^ «Сиджекс, Ван Оорд устанавливают фонды East Anglia ONE» . Морской ветер . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 года . Проверено 20 апреля 2018 г.
  153. ^ «Один в Восточной Англии теперь официально полностью введен в эксплуатацию» . Морской ветер . 3 июля 2020 г. Проверено 1 августа 2020 г.
  154. ^ «О проекте». Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 г.
  155. ^ «Объявление на сайте London Array о начале морских работ» (PDF) . londonarray.com . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 8 марта 2011 г.
  156. ^ Витруп, Санне. Первый фонд. Архивировано 9 марта 2011 г. на Wayback Machine Ing.dk , 8 марта 2011 г. Доступ: 8 марта 2011 г.
  157. ^ "Лондонский массив - Проект" . londonarray.com . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 10 июня 2015 г.
  158. ^ "E_Facts | цифры" . Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года . Проверено 8 мая 2017 г.
  159. ^ «Морская ветряная электростанция Gemini мощностью 600 МВт успешно запущена и работает» . Проектирование и развитие ветроэнергетики . Архивировано из оригинала 21 января 2019 года . Проверено 12 февраля 2019 г.
  160. ^ «Проект морской ветроэнергетики Gemini полностью завершен» . Архивировано из оригинала 21 января 2019 года . Проверено 8 мая 2017 г.
  161. ^ "Близнецы". 4coffshore.com . Архивировано из оригинала 24 января 2016 года . Проверено 4 сентября 2015 г.
  162. ↑ Кит Кеннеди (2 февраля 2012 г.). «Морской ветер на шаг ближе к реальности в Средней Атлантике». Мир возобновляемых источников энергии .
  163. ^ «Америка наконец-то получает свою первую морскую ветряную электростанцию. Консерваторы пытаются убедиться, что она последняя» . Новая Республика . 14 мая 2015 года . Проверено 15 мая 2015 г.
  164. ^ "Ветряная электростанция на острове Блок - Глубоководный ветер" . Глубоководный ветер . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года . Проверено 20 мая 2016 г. .
  165. ↑ Прево, Лиза (4 ноября 2019 г.). «В Род-Айленде морская ветряная электростанция становится популярным местом для рыбалки» . Сеть новостей энергетики . Проверено 28 апреля 2020 г.
  166. ^ «Морская ветровая энергия направляется в воды у Вирджиния-Бич». ВВЭК . Проверено 14 августа 2018 г.
  167. ^ Развитие морской ветроэнергетики сталкивается с проблемой в Онтарио. Архивировано 9 января 2012 г. в журнале Wayback Machine Alberta Oil Magazine , апрель 2011 г. Доступ: 29 сентября 2011 г.
  168. ↑ Гамильтон, Тайлер (15 января 2008 г.). «Онтарио одобрит ветроэнергетику Великих озер» . Звезда . Торонто . Проверено 2 мая 2008 г.
  169. ^ "Найкун Винд Девелопмент, Инк" . Проверено 21 мая 2008 г.
  170. ^ «Меморандум о взаимопонимании подписан для первого в истории проекта морской ветроэнергетики в Индии» . www.pib.nic.in. _ Бюро пресс-информации правительства Индии. 1 октября 2014 года . Проверено 30 апреля 2015 г.
  171. ^ Р. Шрикант; Сангита Кандавель (29 января 2015 г.). «Прикосновение к морскому ветру». Индус . Проверено 30 апреля 2015 г.
  172. ^ "Новая дорожная карта морской ветроэнергетики | RVO.nl" .
  173. ^ «Морской ветер в Европе – ключевые тенденции и статистика 2020» . ВетерЕвропа . Проверено 23 февраля 2021 г.
  174. ^ «Глобальный отчет WFO о прибрежной ветроэнергетике за 2021 год» (PDF) . WFO-Глобал . Проверено 5 марта 2022 г.
  175. ^ «Глобальный отчет WFO по морской ветроэнергетике за 2022 год» (PDF) . WFO-Глобал . Проверено 20 февраля 2023 г.
  176. ^ «Глобальный отчет WFO по морской ветроэнергетике за 1-е полугодие 2023 г.» (PDF) . WFO-Глобал . Проверено 2 октября 2023 г.