Морские публикации — это технический термин, используемый в морских кругах, описывающий набор публикаций, публикуемых либо национальными правительствами, либо коммерческими и профессиональными организациями, для использования в безопасной навигации кораблей, лодок и аналогичных судов. Другие публикации могут охватывать такие темы, как морское дело и грузовые операции. В Великобритании Гидрографическое управление Соединенного Королевства , Издательская группа Уизерби и Морской институт предоставляют многочисленные навигационные публикации, включая карты, публикации о навигации и публикации по планированию переходов. [1] [2] В США публикации выпускаются правительством США и береговой охраной США.
Морская среда подвержена частым изменениям, поэтому всегда следует использовать самые последние публикации, особенно при планировании перехода .
Офицеры-гидрографы, выпускающие морские публикации, также предоставляют систему информирования моряков об изменениях, влияющих на карту. В США и Великобритании исправления и уведомления о новых изданиях предоставляются различными правительственными учреждениями в виде Уведомления морякам , Местного уведомления морякам , Сводки исправлений и Широковещательного уведомления морякам. Радиопередачи заранее сообщают о срочных исправлениях.
Удобный способ отслеживать исправления — использовать систему диаграмм и записей исправлений публикаций , как в электронном, так и в бумажном виде. Используя эту систему, навигатор не обновляет немедленно каждую публикацию в библиотеке при поступлении нового «Извещения мореплавателям» , а вместо этого создает «карточку» для каждой карты и отмечает исправления на этой «карточке». Когда приходит время использовать публикацию, навигатор достает публикацию и ее карточку, и вносит в публикацию указанные исправления. Эта система гарантирует, что каждая публикация корректируется перед использованием.
Существуют различные и разнообразные методы исправления электронных морских публикаций. [3]
Список огней и радиосигналов, иногда включая туманные сигналы, предоставляется мореплавателям государственными органами и гидрографическими управлениями. В списки включены известные огни, такие как маяки и радиостанции, которые используются при планировании перехода для навигации и связи во время путешествия. В США «Список огней береговой охраны США» представляет собой американское навигационное издание в семи томах, ежегодно публикуемое Береговой охраной США и содержащее информацию об освещенных навигационных средствах, неосвещенных буях, радиомаяках, калибровочных станциях радиопеленгаторов, дневных маяках и радиомаяках. [4] « Список огней, радиосредств и туманных сигналов» представляет собой навигационную публикацию, выпущенную Гидрографическим/топографическим центром Картографического агентства Министерства обороны США . Книгу обычно называют « Списком огней» , и ее не следует путать со «Списком огней » Береговой охраны США . Список огней публикуется в семи томах под номерами публикаций со 110 по 116. Каждый том содержит огни и другие средства навигации, которые поддерживаются правительствами других стран или находятся под их контролем.
В Великобритании Список световых и противотуманных сигналов UKHO и Список радиосигналов Адмиралтейства разделены на отдельные тома. [5] [6] В списки огней UKHO включено около 85 000 световых сооружений, имеющих значение для судоходства. [5] Списки радио UKHO разделены на шесть томов. [6]
Береговая охрана Канады публикует собственный список огней, буев и туманных сигналов, охватывающий различные прибрежные географические районы Канады . [7]
Они предоставляют мореплавателям разнообразную информацию, включая подробную информацию о гаванях, портах, навигационных опасностях, местную информацию и требования к лоцманской проводке.
В Великобритании Адмиралтейство выпускает 76 томов, охватывающих весь мир, и они часто используются большинством торговых судов. [8]
В США « Береговые пилоты США» — это девятитомное американское навигационное издание, ежегодно распространяемое Национальной океанической службой . Его цель — дополнить морские карты вод США. Информация поступает от полевых инспекций, исследовательских судов и различных портовых властей. Морские чиновники и лоцманские ассоциации предоставляют дополнительную информацию. Coast Pilots предоставляет более подробную информацию, чем Sailing Directions , поскольку последняя предназначена исключительно для моряков, путешествующих в океане. Каждый том « Береговых лоцманов» необходимо регулярно корректировать с помощью «Извещения для мореплавателей» .
Sailing Directions — это 47-томное американское навигационное издание, издаваемоеГидрографическим/топографическим центром Картографического агентства Министерства обороны . Он состоит из 37 томов Enroute и 10 руководств по планированию. Руководства по планированию описывают общие характеристики океанских бассейнов; В маршрутах описываются особенности береговой линии, портов и гаваней. Направления плавания обновляются, когда новые данные требуют тщательного пересмотра существующего текста. Эти данные получены из нескольких источников, включая лоцманов и парусные компании из других стран.
Руководства по планированию перехода предоставляют палубным офицерам разнообразную навигационную информацию во время планирования перехода и охватывают определенные географические районы. Примеры включают Руководство по планированию прохода Уизерби для Малаккского и Сингапурского проливов и Руководство по планированию прохода администрации лондонского порта . [9] [10]
Общие справочные морские публикации можно получить в государственных органах и издательствах, таких как Witherbys и Adlard Coles Nautical . Они охватывают широкий спектр тем, таких как навигация , планирование перехода , мореплавание , использование радаров и САРП , постановка на якорь и швартовка . Также доступны руководящие публикации, которые охватывают более широкий спектр вопросов соблюдения международных и местных морских правил, в том числе правил Международной морской организации .
Органы морской отрасли, такие как Международная палата судоходства , BIMCO , SIGTTO и OCIMF, выпускают морские публикации по эксплуатационным темам, публикуемые Witherbys. OCIMF специализируется на отраслевых руководствах для нефтяных танкеров и нефтяных терминалов , включая ведущее отраслевое издание «Международное руководство по безопасности для танкеров и терминалов» (6-е издание было опубликовано в 2020 году). [11] [12] [13] [14] SIGTTO и Witherbys выпускают морские эксплуатационные названия для газовозов , включая танкеры СПГ , например, «Принципы обращения со сжиженным газом на судах и терминалах» (LGHP4) были опубликованы в 2016 году. [15]
Кибербезопасность стала объектом повышенного внимания в морской отрасли, поскольку ИМО потребовала, чтобы кибербезопасность рассматривалась в рамках Международного кодекса управления безопасностью . В 2019 году ICS, BIMCO и Witherbys опубликовали Учебное пособие по кибербезопасности для использования на борту судов . [16] [17] Второе издание мореходного пособия вышло в 2021 году. [18] [19]
«Американский практический навигатор» , написанный Натаниэлем Боудичем , представляет собой энциклопедию навигации , ценный справочник по океанографии и метеорологии и содержит полезные таблицы и морской глоссарий. В 1866 году авторские права и номера были куплены Гидрографическим управлением ВМС США ,и теперь это издание правительства США доступно бесплатно в Интернете. [20]
World Port Index — это издание в США, выпускаемое Национальным агентством геопространственной разведки США . [21] Он содержит табличный список тысяч портов по всему миру с описанием их местоположения, характеристик, известных объектов и доступных услуг. Особый интерес представляют применимый объем навигационных указаний и номер карты порта . Таблица организована географически, с алфавитным указателем. Его также можно приобрести у нескольких независимых издателей.
«Расстояния между портами» — это американское издание, выпускаемое Гидрографическим топографическим центром Агентства оборонных карт США и выпущенное Национальным управлением океанических и атмосферных исследований и Министерством торговли США . [22] В нем указаны расстояния между основными портами. Взаимные расстояния между двумя портами могут различаться из-за разных маршрутов, выбранных из-за течений и климатических условий. Чтобы уменьшить количество необходимых объявлений, точки пересечения основных маршрутов используются для объединения маршрутов, сходящихся в разных направлениях. Его также можно приобрести у нескольких независимых издателей.