stringtranslate.com

Компания морской экспертизы

Водолазный колокол COMEX

COMEX (или Compagnie Maritime d'Expertises ) — французская компания, специализирующаяся на инжиниринге и глубоководных водолазных работах, созданная в ноябре 1961 года Анри-Жерменом Делаузом и управлявшаяся им до своей смерти в 2012 году.

Эта компания известна во всем мире своими технологиями в области подводных исследований на больших глубинах. [ необходима цитата ]

Сфера деятельности компании включает: [ необходима ссылка ]

COMEX провела пионерскую работу в области сверхглубокого насыщенного погружения . Компания экспериментировала с использованием водорода в дыхательной смеси водолазов .

Работа со смесями гелиокса (дыхательная газовая смесь гелия и кислорода ) и гидрелиокса (экзотическая дыхательная газовая смесь гелия , кислорода и водорода ) началась с Гидры I в 1968 году. Исследования физиологии насыщенного погружения проводились с гелием на глубине от 45 до 610 м (от 148 до 2001 фута) и с водородом на глубине от 70 до 701 м (от 230 до 2300 футов). Рекорд глубины погружения для оффшорного (насыщенного) погружения был достигнут в 1988 году командой профессиональных водолазов COMEX (Th. Arnold, S. Icart, JG Marcel Auda, R. Peilho, P. Raude, L. Schneider), которые выполняли упражнения по соединению трубопроводов на глубине 534 м (1752 фута) морской воды ( msw / fsw) в Средиземном море , дыша смесью гидрелиокса , в рамках программы Hydra VIII (Hydra 8). [1] Программа Hydra достигла кульминации с Hydra X (Hydra 10) в 1992 году, когда водолаз COMEX Тео Мавростомос достиг рекордного имитируемого погружения на 701 метр (2300 футов) в наземной гипербарической камере. [2] [3] [4] [5]

Использование водорода для дайвинга было отчасти обусловлено необходимостью преодоления проблем нервного синдрома высокого давления (HPNS). Однако была и другая причина интереса к использованию водорода в дыхательном газе . В 1987 году Comex вошла в состав канадско-французского консорциума, который строил первую в мире коммерческую атомную мини-подводную лодку. Эта подводная лодка, Saga, была прототипом, предназначенным для использования в разведке и разработке нефти подо льдами Арктики. Saga была построена на корпусе, первоначально построенном Жаком- Ивом Кусто, но не достроенном из-за нехватки средств. Saga будет иметь на борту систему полного насыщения для дайвинга. Атомная электростанция сможет производить большие объемы водорода и кислорода путем электролиза воды . Это обеспечит обильные объемы дыхательного газа для автономных дайвинг-операций под ледяной шапкой Арктики.

Проект столкнулся с налоговыми проблемами в Канаде, что вызвало политические последствия между французским и канадским правительствами. [6] Saga прошла успешные морские испытания в 1991 году, но без предполагаемой ядерной силовой установки. Подводное движение обеспечивалось двигателем Стирлинга , а надводное движение — дизельным двигателем. [7] Проект был заброшен, и Saga была поставлена ​​на прикол в Марселе.

Ссылки

  1. ^ "Экстремальный инженерный центр гипербарических экспериментов - История". Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Получено 22 февраля 2009 года .
  2. ^ "Hydra 10: рекордное погружение на глубину 701 м с использованием "hydreliox"" (PDF) .
  3. ↑ Технология: Репетиция самого глубокого погружения, New Scientist, 28 ноября 1992 г.
  4. ^ Lafay V, Barthelemy P, Comet B, Frances Y, Jammes Y (март 1995). «Изменения ЭКГ во время экспериментального погружения человека HYDRA 10 (71 атм/7200 кПа)». Undersea and Hyperbaric Medicine . 22 (1): 51–60. PMID  7742710. Архивировано из оригинала 2011-08-11 . Получено 2009-02-22 .{{cite journal}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  5. ^ "HYDRA 8 и HYDRA 10 тестовые проекты". Comex SA Архивировано из оригинала 5 января 2009 года . Получено 2009-02-22 .
  6. ↑ Мун, Питер (1 июля 1987 г.). «Проект подводной лодки в споре. Франция и Канада сталкиваются из-за неуплаченных налогов фирмы». The Globe and Mail. Архивировано из оригинала 21.06.2004.
  7. ^ "WTEC: Отчеты". scienceus.org . Получено 2021-05-08 .

Внешние ссылки