Капитан парохода, естественно, выбирает кратчайший путь к близлежащим пунктам назначения. Поскольку парусное судно обычно толкают ветры и течения, его капитан должен найти маршрут, где ветер, вероятно, будет дуть в правильном направлении. Лавирование , т. е. использование встречного ветра для натягивания (sic) парусов, всегда было возможно, но тратило время из-за необходимого зигзагообразования и значительно задерживало длительные путешествия. Ранние европейские исследователи не только искали новые земли. Им также приходилось открывать схему ветров и течений, которая доставляла бы их туда, куда они хотели отправиться. В эпоху парусов ветры и течения определяли торговые пути и, следовательно, влияли на европейский империализм и современную политическую географию. Для обзора основных ветровых систем см. Глобальные схемы ветров .
Лоцманская проводка или каботаж , в некотором смысле, это искусство плавания вдоль побережья с использованием известных ориентиров. Навигация , в некотором смысле, это искусство плавания на большие расстояния вне видимости земли. [1] Хотя полинезийцы могли плавать по Тихому океану, и люди регулярно плавали на север и юг через Средиземное море, до времен Колумба почти все плавание было прибрежной проводкой.
В Восточной Азии: плывя на восток из Китая, Кореи или Японии, моряки находят только тысячи миль пустого океана и несколько крошечных островов. Течение Куросио имеет тенденцию оттеснять суда на северо-восток в западные ветры и к Северной Америке. Есть записи о неудачливых японских рыбаках, которых унесло в Северную Америку, но нет записей о тех, кто вернулся домой. [2] Легко плыть на юг и присоединиться к торговле в Индийском океане. В Северном Китае было мало портов и мало прибрежной торговли. В Южном Китае есть несколько хороших портов, но страна внутри страны холмистая или гористая, что ограничивает торговлю.
Индийский океан и муссонная торговля: нет никаких барьеров для торговли вдоль побережья между Красным морем и Японией. Местные прибрежные маршруты вскоре были связаны и расширены до Индонезии. Примерно к 850 году торговля в основном находилась в руках мусульман. Эта торговля принесла индуизм, а позже и ислам в Индонезию. Большим преимуществом в Индийском океане является муссон , который дует на юг зимой и на север летом. Кто-то на Аравийском полуострове, желающий отправиться в Африку или Индонезию, отправлялся на юг во время зимнего муссона и возвращался на север во время летнего муссона. В Африке эта торговля простиралась примерно до Мозамбика, на южной границе муссонных ветров. Дальше на юг был подветренный берег без каких-либо товаров, которые нельзя было бы получить дальше на север. Неясно, насколько далеко на юг простирались торговля и географические знания, но говорят, что есть китайская карта тринадцатого века, показывающая Африку примерно в ее истинном виде, и есть венецианский отчет середины пятнадцатого века о китайской или яванской джонке, замеченной у юго-западного побережья Африки. [3]
Северо-Западная Африка: Те, кто плывут из Европы, покидают Гибралтарский пролив и вскоре попадают в Канарское течение , которое толкает их на юго-запад вдоль африканского побережья. Вскоре они достигают северо-восточных пассатов , которые также толкают их на юго-запад. Если они выходят в конце лета, то попадут в пассаты раньше, поскольку ветровые системы смещаются на север и юг в зависимости от сезона. Проблема была в том, чтобы вернуться обратно. Решением стала volta do mar , в которой капитаны плыли на северо-запад, пересекая ветры и течения, пока не находили западные ветры и не были отнесены обратно в Европу.
Побережье Северо-Западной Африки можно назвать колыбелью европейского империализма. [4] Опыт, полученный здесь, стал основой для внезапного прорыва во все мировые океаны в 30-летний период 1492-1522 годов. Канарские острова были известны древним. Их достиг Ланселотто Малочелло в 1312 году. Жан де Бетанкур завоевал два из них в 1405 году, но более крупные острова не были полностью покорены до примерно 1495 года. Местные гуанчи имеют честь быть первым неевропейским народом, который был уничтожен европейской экспансией. Вольта до мар привела к открытию необитаемой Мадейры в 1419 году, где вскоре развилась торговля вином и сахаром. Более длинная вольта до мар привела к необитаемым Азорским островам , которые находятся более чем в 1100 километрах (700 миль) от ближайшей земли. Дальше на юг на островах Зеленого Мыса развилась система плантаций сахарного тростника, работавшего на рабах, которая позже экспортировалась в Бразилию. Канарские острова были захвачены Испанией, а другие острова достались Португалии. Северо-Западная Африка была отправной точкой для более длительных путешествий, испанцы направлялись на юго-запад от Канарских островов, а португальцы — на юг от Кабо-Верде.
Вниз по побережью Африки: португальцы достигли самой западной точки Африки в 1444 году и в 1458 году обогнули мыс Пальмас , где побережье тянется на восток. Здесь пассаты прекратились, и они столкнулись с нерегулярными ветрами около затишья и текущим на восток Гвинейским течением . В 1471 году они достигли Золотого берега , где нашли золото, которое ранее привозили караваном через Сахару. В 1474 году Лопеш Гонсалвеш достиг точки, где побережье поворачивает на юг, и стал первым европейским моряком, пересекшим экватор. Между 1475 и 1479 годами Испания и Португалия воевали вдоль побережья. Договор Алькасоваш передал всю территорию португальцам, за исключением Канарских островов. Это была первая колониальная война и первый колониальный договор. В 1482 году Диогу Кан продолжил путь на юг против течения Бенгела и юго-восточных пассатов, достигнув реки Конго в 1482 году и мыса Кросс в Намибии в 1485 году. В 1487 году Бартоломеу Диаш достиг мыса Вольтас около устья реки Оранжевой и вышел в море. Хотя источники неясны, он, возможно, догадался, что были южные западные ветры, и пытался volta do mar . Через много дней, примерно на 40 градусах южной широты , он обнаружил западные ветры и повернул на восток. Не найдя земли через несколько дней, он повернул на север и достиг залива Моссел примерно в 400 км к востоку от Кейптауна. Он продолжил путь на восток против течения Агульяс до залива Алгоа , где побережье начало поворачивать на север. Полагая, что он нашел путь в Индию, он повернул назад, открыл и обогнул мыс Доброй Надежды и в 1488 году прибыл в Лиссабон. В 1493 году Колумб прибыл в Лиссабон с новостями о новом свете и сообщил, что он находился вдали от берега в течение пяти недель.
В 1497 году Васко да Гама выбрал очень очевидный и очень смелый маршрут. Обогнув выступ Африки, он поплыл прямо на юг через пассаты и с помощью Бразильского течения достиг ревущих сороковых . Это было, безусловно, самое длинное путешествие, когда-либо совершавшееся вне видимости земли. Повернув на восток слишком рано, он достиг побережья и должен был прокладывать свой путь вокруг Южной Африки. Двигаясь вдоль побережья против течения Агульяс , в Мозамбике он вступил в контакт с арабской муссонной торговлей. В Малинди он нашел местного лоцмана и использовал летний муссон, чтобы достичь Индии за 23 дня. Возвращаясь, он безрассудно поплыл против летнего муссона и потратил 132 дня, чтобы достичь Африки. Обогнув мыс Доброй Надежды, он снова выбрал мудрый и смелый курс. Он направился по юго-восточным пассатам прямо на северо-запад через Южную Атлантику к островам Зеленого Мыса, Азорским островам и домой. Да Гама не только нашел морской путь в Индию, он открыл самый эффективный путь туда и обратно. В 1500 году Педро Альвареш Кабрал прошел немного западнее маршрута да Гамы и наткнулся на побережье Бразилии.
Португальцы и голландцы в Индийском океане: После нескольких дополнительных плаваний португальцы усвоили две вещи: на востоке было мало рынка для европейских товаров, а большие португальские корабли могли превзойти почти любое местное судно. Поэтому они решили силой захватить то, что не могли получить честной торговлей. Под руководством Афонсу де Албукерки они захватили Гоа в 1510 году для своей главной базы, захватили Малакку в 1511 году, чтобы контролировать Малаккский пролив , попытались заблокировать устья Красного моря и Персидского залива и построили форты в Мозамбике, чтобы собирать пресную воду и ждать летнего муссона. В 1513 году они достигли Островов пряностей , а в 1519 году, в том же году, когда Бальбоа впервые увидел Тихий океан, достигли Кантона . Они продолжали использовать муссонный путь — на север с летним муссоном и на юг с зимним муссоном.
Голландская республика начала свой замечательный подъем около 1580 года во время войны за независимость от Испании. С объединением двух корон в 1580 году она также воевала с Португалией. В 1595 году Ян Гюйген ван Линсхотен опубликовал ранее секретные португальские навигационные указания для Индийского океана. Голландцы достигли Явы в 1596 году и Островов Пряностей в 1599 году. В 1611 году Хендрик Брауэр нашел лучший путь в Ост-Индию. Достигнув ревущих сороковых, он продолжил путь на восток почти до Австралии, а затем повернул на север. Это позволило избежать португальских военных кораблей и значительно сократить время путешествия, поскольку не нужно было ждать муссона. Этот маршрут Брауэра переместил ворота в Индию из Малаккского пролива между Малайей и Суматрой в Зондский пролив между Суматрой и Явой и привел к основанию Батавии в 1619 году. Голландская торговля привела к временной оккупации голландской Бразилии и основанию Кейптауна в 1652 году как промежуточной станции на маршруте Брауэра.
Северная Атлантика: Любой, кто плывет на запад из Европы, плывет против ветра . Дальше на север, они плывут против Гольфстрима . Неясно, как ветры и течения использовались в этом регионе. [5]
Карибское море: Колумб недооценил размеры Земли и думал, что сможет достичь Китая, совершив grand volta do mar , отправившись на запад по пассатам и вернувшись домой по западным ветрам . У него был правильный маршрут, но он добрался до Карибского моря, а не до Китая. В 1513 году Хуан Понсе де Леон открыл Гольфстрим , исследуя восточное побережье Флориды. Несколько лет спустя его лоцман Антон де Аламинос использовал Гольфстрим, чтобы подтолкнуть его на север к западным ветрам и вернуться в Испанию. Это установило стандартный испанский маршрут в Америку: на юг к Канарским островам, на запад по пассатам к Карибскому морю, затем против ветра к северу от Кубы, используя Флоридское течение к Персидскому заливу, затем использовать его, чтобы пойти на север к западным ветрам, которые вели прямо домой. Поскольку ветровые системы движутся на север летом и на юг зимой, возникает вопрос о лучшем сезоне, который плохо документирован. Карибское море было воротами в Испанскую Америку, так как это самая близкая часть Америки к Европе, если измерять дни плавания. Рядом находились богатства Мексики, а через Панаму — богатства Перу.
Магелланов пролив и Тихий океан: Фердинанд Магеллан открыл пролив, который носит его имя, в 1519 году. Войдя в Тихий океан, он использовал течение Гумбольдта , чтобы пойти на север к пассатам, которые затем отнесли его на запад к Филиппинам. Один из его уцелевших кораблей попытался вернуться на восток, используя северные западные ветры, но не смог их найти и был вынужден вернуться в Ост-Индию. В 1565 году Андрес де Урданета нашел ветровую систему, которая надежно отнесла бы корабль на восток обратно в Америку. С тех пор и до 1815 года ежегодные манильские галеоны пересекали Тихий океан из Мексики на Филиппины и обратно. Магелланов пролив использовался редко, потому что он был слишком далеко от пути. Испанцы посчитали более практичным строить корабли на Филиппинах и на тихоокеанском побережье Америки. Серебро из Перу везли на север по течению Гумбольдта в Панаму и перевозили через перешеек, чтобы присоединиться к испанским флотам сокровищ в Карибском море. Фернандес-Арместо полагает, что суда, направлявшиеся на юг, выходили в море из Панамы, чтобы избежать течения Гумбольдта, но не приводит убедительных доказательств.
Мыс Горн: В 1616 году, почти через 100 лет после Магеллана, Виллем Схоутен отправился дальше на юг и открыл мыс Горн . Это был лучший маршрут, поскольку он не требовал навигации по узкому проливу. Только после 1780 года значительное количество судов стало использовать маршрут через мыс Горн. Движение к мысу Горн на запад затруднено, поскольку ветер дует с запада, а Антарктическое циркумполярное течение, идущее на восток, проталкивается через зазор между Огненной Землей и Антарктидой. Маршрут клиперов девятнадцатого века шел из Европы на юг в ревущих сороковых, приводил их в Австралию и продолжался на восток вокруг мыса Горн и возвращался в Англию.
