Sea denial — военный термин, обозначающий предотвращение использования моря противником. Это подмножество стратегий морской войны , направленных на ограничение доступа/зоны (A2/AD), [1] [2] , и не обязательно означает, что сам отрицатель будет использовать море. Это параллельная концепция контроля над морем , которая подразумевает, что контролирующая сила не может быть успешно атакована.
Вего описывает морское воспрещение как «частичное или полное предотвращение использования моря противником в военных и коммерческих целях» [3] .
Корбетт утверждает, что цель морского воспрещения — оборонительная. Это менее амбициозная стратегия, чем морской контроль, и часто осуществляется более слабой державой. [4] Можно осуществлять морской воспрепятствование в одной зоне операции, одновременно добиваясь морского контроля в другой.
Морской запрет может выступать в качестве прямого дополнения к морскому контролю. Страна может добиться морского контроля в своих прибрежных зонах, одновременно применяя морской запрет за пределами прибрежных зон, как это было с Советским Союзом в периоды Холодной войны .
Морской запрет достигается многими различными способами. Метод зависит от таких факторов, как география, амбиции и возможности. Географически легче проводить операции по морскому запрету в узких местах, таких как узкие воды, прямые или перегруженные воды.
Примерами таких методов являются морские мины , противокорабельные ракеты , беспилотники и подводные лодки .
Барьерные операции направлены на то, чтобы затруднить доступ к определенным районам. Торговые рейды требуют от противника вкладывать ресурсы в сопровождение торговых судов. Асимметричная война может включать в себя нападение на дорогие суда с помощью дешевых беспилотных судов. Существующий флот может угрожать наступательным операциям, фактически не проводя их. [2]
Во время Первой и Второй мировых войн Германия преследовала цель воспрепятствовать продвижению на море с помощью подводных лодок . В связи с существенным превосходством надводных сил Королевского флота , у Германского императорского флота (в Первой мировой войне) и Кригсмарине (во Второй мировой войне) было мало надежд на контроль над морем, но с помощью подводных лодок немцы надеялись перекрыть им доступ к морской торговле. В обеих войнах Соединенное Королевство успешно противостояло немецкой стратегии с помощью комбинации строгого нормирования и противолодочного оружия и методов.
Во время холодной войны Советский Союз вкладывал значительные средства в подводные лодки и, вероятно, применил бы аналогичную стратегию воспрещения доступа на море, если бы напряженность в отношениях с НАТО переросла в открытую войну.
После Второй мировой войны наиболее ярким примером воспрепятствования продвижению на море стала так называемая « танкерная война », в ходе которой Иран и Ирак пытались закрыть Персидский залив .
Сегодня термин A2/AD набирает популярность и относится к своего рода стратегии морского воспрещения, когда государство стремится оспорить доступ к определенным районам, одновременно препятствуя свободе передвижения в прилегающей области. Она может включать в себя объединенные усилия флота, военно-воздушных сил и армии. Армия развертывает ракеты и датчики. Военно-воздушные силы развертывают активы для сбора разведданных, ведения наблюдения и разведки и нацеливания на корабли с бортовым оружием. Военно-морской флот развертывает морские мины, надводные корабли и подводные лодки в многоуровневой обороне и распределенной летальности. [1]
Современный морской запрет касается оружия зонального запрета , например, в контексте сухопутной державы, использующей наземные ракеты для поражения морских целей. Такие ракеты могут следовать траекториям крылатых ракет (скользящих по поверхности) или баллистических ракет .
