Мост Айрондеквойт-Бэй — это мост с непрерывными фермами длиной 2375,36 футов (724,01 м), пересекающий залив Айрондеквойт в восточной части округа Монро, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Его ширина составляет 87 футов (27 м), и по нему проходит шестиполосная трасса 104 штата Нью-Йорк (NY 104) от города Айрондекуа на западной стороне залива до города Вебстер на восточной стороне залива. Западный подход находится к востоку от развязки NY 104 с NY 590 . Мост через залив был построен в 1967 году, имеет девять пролетов и по состоянию на 2006 год пропускает в среднем 67 229 автомобилей в день. [1]
Вид с моста несколько затруднен из-за бетонных боковых ограждений, особенно для небольших автомобилей.
Построенный в 1967–1969 годах, мост пересекает залив Айрондекуойт от «Ньюпорт-Пойнт» на западной стороне Айрондекуата до «Точки вдохновения» на вебстерской (восточной) стороне залива. Мост поддерживают около 268 свай с 20 группами с верхушками, и это самый длинный мост в округе Монро. На тот момент стоимость моста составляла 7,5 миллионов долларов, а подходы к шоссе — 17,5 миллионов долларов, в результате чего общая стоимость проекта составила около 25 миллионов долларов. Мост был открыт 3 февраля 1970 года. [2]
Каждая секция (ферма) строилась на барже, которую затем доставляли на место буксиром. После того, как баржа была установлена, в понтоны баржи закачали воду, чтобы затопить ее настолько, чтобы ее можно было вытащить из-под фермы. [3]
Профилактическое техническое обслуживание этого моста призвано продлить срок его службы более чем на 12 лет и обеспечить соблюдение соответствующего цикла технического обслуживания. [4]
Проект восстановления стоимостью 14 миллионов долларов, в основном завершенный 01.07.2013, включал ремонт стали и бетона, пескоструйную очистку, покраску и замену стыков моста. Работы требовали частого закрытия полос движения, а в течение нескольких выходных 2012 года - закрытия всех полос в определенном направлении на время замены швов.
Во время проверки раз в два года в августе (2013 г.) было обнаружено, что «горстка» балок согнута вниз примерно на четверть дюйма на внешнем конце — конце, который находится на внешнем краю правых полос движения. «Она такая маленькая, буквально размером с мой карандашный ластик», — сказал Махер о деформации. В результате открытия правые полосы движения моста Айрондеквойт-Бей в восточном и западном направлении были закрыты без предварительного уведомления в начале октября 2013 года [5] и вновь открыты в марте 2014 года. [6]