17°36′49″с.ш. 121°41′29″в.д. / 17,61361°с.ш. 121,69139°в.д. / 17,61361; 121,69139
Мост Бунтун ( Itawit : Talletay ta Buntun ; Ilocano : Rangtáy ti Buntun ; филиппинский : Tulay ng Buntun ) — речной мост, который тянется от города Тугегарао до Соланы в Кагаяне и пересекает реку Кагаян , крупнейший речной бассейн на Филиппинах. [3] Он является частью дороги Сантьяго-Тугегарао (обозначенной как N51 в системе маршрутизации шоссе Департамента общественных работ и автомобильных дорог ), главного узла Пан-Филиппинского шоссе . На момент открытия в 1969 году это был самый длинный мост на Филиппинах , в 1973 году его превзошёл мост Сан-Хуанико .
Распространено мнение, что мост достаточно длинный, чтобы человек, идущий по нему, мог продекламировать весь Филиппинский национальный гимн . [4]
В 1959 году президент Карлос П. Гарсия выделил 200 000 фунтов стерлингов на строительство моста. Эта скудная сумма была увеличена несколькими ассигнованиями, закрепленными в различных республиканских законах по инициативе конгрессмена 2-го округа Кагаяна Бенджамина Лигота. На церемонии закладки фундамента 11 декабря 1960 года присутствовал президент Гарсия. [1]
Строительство было основано на первоначальном плане десяти 240-футовых (73 м) стальных сквозных ферменных пролетов и одного 50-футового (15 м) подхода двутавровой балки на каждом конце. С первоначальными ₱ 200,000 , Анджело Алонзо, первый окружной инженер Департамента общественных работ, транспорта и коммуникаций 2-го инженерного округа Кагаян, завершил опору A. Пирс I, основание и пьедестал Пирса II.
Однако в 1962 году президентом стал Диосдадо Макапагал , и никто не знал, продолжит ли он проект. Конгрессмен Лигот убедил президента продолжить проект под руководством одной строительной компании AGUID. Частые наводнения расширили русло реки и стали причиной изменения плана моста на 14 240-футовых (73-метровых) японских стальных ферменных пролетов и один 50-футовый (15-метровый) двутавровый подход со стороны Соланы .
Президент Фердинанд Маркос приказал секретарю общественных работ, транспорта и коммуникаций Антонио Ракисе назначить строительную бригаду бюро во главе с инженером Рохелио Таластасом на мост Бантун. Бригада под общим руководством Алонсо вовсю приступила к работе в мае 1968 года.
К 10 мая следующего года мост был практически завершён. Однако строительную бригаду перевели на другой проект, оставив Алонзо завершать покраску знаковой конструкции, а также возводить цементированную каменную наброску и подъездные пути. [1]
Первая леди Имельда Маркос открыла мост для движения транспортных средств 1 июня 1969 года, на строительство которого ушло три администрации. [1]
Мост Бунтун служит воротами в столицу провинции Кагаян , город Тугуэгарао, и соединяет муниципалитеты второго и третьего округов Кагаян и Апаяо . [5] Длина дорожной инфраструктуры составляет 1369 м (4491 фут), [a] считается самым длинным речным мостом на Филиппинах. Он имеет 14 японских стальных пролетов. С моста открывается беспрепятственный, живописный вид на реку Кагаян, [6] самую широкую и длинную реку в стране.