Мост Данмор — это автомобильный мост , входящий в список объектов культурного наследия , который соединяет Кларенс-Таун-Роуд с рекой Патерсон в Вудвилле, Новый Южный Уэльс , Австралия. Он был спроектирован Перси Алланом и построен в 1899 году подрядчиком из Морпета С. Макгиллом. Имущество принадлежит Transport for NSW . Он был добавлен в Государственный реестр культурного наследия Нового Южного Уэльса 20 июня 2000 года. [1]
Дорожные мосты с деревянными фермами сыграли значительную роль в расширении и улучшении дорожной сети Нового Южного Уэльса. До того, как были построены мосты, переправы через реки часто были опасны во время дождей, что делало перевозку массовых грузов непомерно дорогой для большинства сельскохозяйственных и горнодобывающих продуктов. Только дорогостоящая шерсть того времени могла выдержать расходы и неудобства, вызванные в целом неадекватными переправами через реки, которые часто существовали до строительства ферм.
С середины 19-го по начало 20-го века Департамент общественных работ отдавал предпочтение мостам с деревянными фермами , поскольку их строительство было относительно дешевым, и в основном использовались местные материалы. Финансово неблагополучные правительства того времени оказывали давление на Департамент общественных работ, чтобы он производил как можно больше дорожных и мостовых работ по как можно более низкой цене, используя местные материалы. Это условие фактически запрещало использование железа и стали, поскольку их до строительства сталелитейного завода в Ньюкасле в начале 20-го века приходилось импортировать из Англии. [1]
Фермы Аллана были первыми действительно научно спроектированными деревянными ферменными мостами, и впервые воплотили в себе американские дизайнерские идеи. Это является отражением меняющегося мышления людей Нового Южного Уэльса, которые медленно принимали, что американские идеи могут быть такими же хорошими или даже лучше европейских. Высокое качество и низкая стоимость конструкции ферм Аллана закрепили доминирование деревянных ферменных мостов на дорогах Нового Южного Уэльса на следующие 30 лет. [1]
Перси Аллан , проектировщик ферменных мостов Аллана и других мостов, был старшим инженером Департамента общественных работ и видной фигурой в Новом Южном Уэльсе в конце XIX века. [1]
Деревянные мосты с фермами и деревянные мосты в целом были настолько распространены, что Новый Южный Уэльс был известен путешественникам как «штат деревянных мостов» [1] .
Мост был построен в 1899 году С. Макгиллом за 12 433 австралийских фунта , инспектором работ был Дж. Фергюсон, под руководством главного помощника инженера по мостам Эрнеста де Бурга . Он заменил мост Данмор 1863 года, который был поврежден наводнением в январе 1895 года, и к 1896 году, как сообщалось, настолько пострадал от «разрушений кобры, белого муравья и гнили», что потребовался новый мост. Подрядчик Макгилл также построил мост Морпет и мост Хинтон поблизости. Новый мост был открыт 15 декабря 1899 года Уолтером Беннеттом , депутатом от Дарема . [2] [3]
Подъемный механизм для подъемного пролета с тех пор был удален. Деревянные ферменные пролеты были заменены в 2013 году на ту же конструкцию, за исключением замены кованых железных вертикальных растяжек на стальные и использования древесины черного бадьи вместо серой железной коры. [1]
Мост Данмор — это подвесной дорожный мост с деревянными фермами типа Аллана. Он имеет три пролета с деревянными фермами , каждый из которых имеет длину 34,2 метра (112 футов), 34,4 метра (113 футов) и 33,8 метра (111 футов). Он имеет внутренний подъемный пролет стальной фермы длиной 17,8 метра (58 футов). На каждом конце моста имеется один пролет подхода, что дает общую длину моста 130,5 метра (428 футов). Мост имеет ограничение по высоте 4,6 метра (15 футов) из-за подвесных распорок между верхними частями ферм. [1]
Основные пролеты надстройки поддерживаются двумя чугунными цилиндрическими опорами . Мост обеспечивает однополосную проезжую часть с минимальной шириной 4,3 метра (14 футов) и пешеходную дорожку. Ограждение Armco защищает транспортное движение, а на пешеходной дорожке установлены деревянные столбы и ограждение из рельсов. Подъемный механизм больше не используется после удаления подъемных тросов и противовесов. [1]
По состоянию на 13 сентября 2005 года мост находился в хорошем состоянии. RTA поддерживало его в хорошем состоянии. [1]
Завершенный в 1899 году, мост Данмор является типичным примером дорожного моста с фермами Аллана и одним из трех сохранившихся подвесных деревянных дорожных мостов с фермами в Новом Южном Уэльсе. Мост также имеет подъемный пролет, позволяющий речному транспорту проходить под ним, что является редкой особенностью, которая также содержит много технической значимости и информации об инженерных технологиях конца 19 века. Большинство его инженерных деталей не повреждены, и мост находится в хорошем состоянии. Как автомобильный мост с деревянными фермами, он имеет много ассоциативных связей с важными историческими событиями, тенденциями и людьми, включая расширение дорожной сети и экономической деятельности по всему Новому Южному Уэльсу, а также Перси Аллана, проектировщика этого типа ферм. [1]
Фермы Аллана были третьими в пятиступенчатой эволюции конструкции деревянных ферменных мостов Нового Южного Уэльса и были значительным улучшением по сравнению с фермами Макдональда, которые им предшествовали. Фермы Аллана были на 20% дешевле в строительстве, чем фермы Макдональда, могли выдерживать на 50% большую нагрузку и были проще в обслуживании. Люди, которые живут в районе вокруг моста (Вудвилл и регион Хантер), высоко ценят мост, и как таковой он имеет социальное значение. Мост Данмор расположен в регионе Хантер, в котором есть 15 исторических мостов, каждый из которых был построен до 1905 года, и он приобретает историческое значение из-за своей близости к высокой концентрации других исторических мостов в этом районе. В 1998 году в Новом Южном Уэльсе сохранилось 38 ферм Аллана из 105 построенных, и сохранилось 82 автомобильных моста с деревянными фермами из более чем 400 построенных. Мост Данмор является редким и показательным примером дорожных мостов с деревянными фермами Аллана и оценивается как имеющий национальное значение, в первую очередь на основе его технической и исторической значимости. [1]
Мост Данмор через реку Патерсон был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 20 июня 2000 года, поскольку он соответствовал следующим критериям. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации хода или закономерностей культурной и естественной истории Нового Южного Уэльса.
Благодаря связи моста с расширением дорожной сети Нового Южного Уэльса, его способности демонстрировать исторически важные концепции, такие как постепенное принятие жителями Нового Южного Уэльса американских дизайнерских идей, а также его связи с Перси Алланом, он имеет историческое значение. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений Нового Южного Уэльса.
Мост демонстрирует техническое совершенство своего дизайна, поскольку все структурные детали отчетливо видны. В контексте своего ландшафта он визуально привлекателен. Таким образом, мост имеет умеренное эстетическое значение. [1]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Деревянные мосты с фермами пользуются популярностью у путешественников, и Новый Южный Уэльс в прошлом называли «штатом деревянных мостов с фермами». Благодаря этому весь набор мостов приобретает некоторую социальную значимость, поскольку можно сказать, что они пользуются разумным уважением у многих путешественников в Новом Южном Уэльсе. Мост Данмор ценится жителями региона Хантер. [1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Очень редко - только комбинация верхней фермы Аллана и подъемного пролета [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/сред в Новом Южном Уэльсе.
Весьма показательны фермы Аллана с верхними связями: в 1998 году в Новом Южном Уэльсе сохранилось 38 из 105 построенных ферм Аллана, а из более чем 400 построенных мостов с деревянными фермами сохранилось 82. [1]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.Эта статья Википедии изначально была основана на мосту Данмор через реку Патерсон, номер записи 01467 в Реестре культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.
