stringtranslate.com

Детройт – Супериор Бридж

Мост Детройт-Супериор или Мост Детройт-Супериор высокого уровня (официально известный как Мемориальный мост ветеранов ) — сквозной арочный мост длиной 3112 футов (949 м) через реку Кайахога в Кливленде , штат Огайо . Мост соединяет Детройт-авеню на западной стороне Кливленда и Супериор-авеню на восточной стороне Кливленда, заканчиваясь к западу от Публичной площади . Строительство компанией King Bridge Company началось в 1914 году и завершилось в 1918 году, его стоимость составила 5,4 миллиона долларов. Это был первый фиксированный мост высокого уровня в Кливленде и третий мост высокого уровня над Кайахогой (первым был Старый Виадук Супериор, а вторым — Центральный Виадук , также построенный компанией King Company). На момент завершения строительства мост был крупнейшим в мире мостом, армированным сталью и бетоном.

Технические характеристики

Мост Детройт-Супериор в августе 2015 года.

Мост Высокого уровня начинается на востоке от центральной линии Западной 9-й улицы и улицы Супериор и простирается через долину Кайахога до пересечения Западной 25-й улицы и Детройт-авеню. Его длина составляет 3112 футов (949 м). Общая стоимость, включая землю и право отвода, составила 5 407 000 долларов США, разделенных на 1 687 200 долларов США за землю и 3 719 800 долларов США за надстройку. [2]

Мост имеет высоту 96 футов (29 м) над рекой и поднимается на высоту 196 футов (60 м) над рекой на вершине центрального пролета. Первоначальная конструкция включала главную палубу шириной 75 футов (23 м), два тротуара шириной 15 футов (4,6 м) и проезжую часть шириной 45 футов (14 м). Верхний уровень моста предназначен для автомобильного движения, а нижний – для трамваев . Он был построен с четырьмя комплектами этих гусениц, оставляя место еще для двух, если это необходимо. [2]

Конструкция включает 12 бетонных арок и один стальной пролет. Стальной пролет длиной 591 фут (180 м) пересекает реку Кайахога. Стальной пролет стоил 646 747 долларов. При строительстве арок было использовано около 2 123 300 кубических ярдов (1 623 400 м 3 ) бетона и 9 385 000 фунтов (4 257 000 кг) арматурной стали. [2] Бетонные сваи, использованные в фундаменте, если их поставить встык, продлятся на расстояние 28 миль (45 км). На каждом конце сооружения есть подземные остановки для трамваев, курсировавших по нижнему этажу.

Метро

Метро Детройт-Супериор представляло собой подземную транзитную систему, которая действовала с 1917 года до закрытия 24 января 1954 года. Линия обслуживала пассажиров между западной стороной Кливленда и центром города . В системе было две станции: Западная 25-я (четыре платформы) и Западная 9-я (две платформы), которые включали туалеты. [3] Линия проходила на нижнем уровне моста Детройт-Супериор. [4] [5] [6] [7]

Галерея

Модификации

Из-за закрытия трамвая уровень метро перестал использоваться. В ноябре 1955 года пандусы на нижний уровень были закрыты. Мост Детройт-Супериор оставался узким местом в час пик. В результате двухлетней реконструкции, завершенной в мае 1969 года, были добавлены две полосы движения за счет сужения существующих тротуаров с 15 до 5 футов и консольного соединения новых полос за пределами центральной арки. [8]

11 ноября 1989 года ( День ветеранов ) мост был переименован в Мемориальный мост ветеранов. [8] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 18 января 1974 года.

В 2003 году комиссары округа Кайахога одобрили преобразование двух внешних полос движения для пешеходов и велосипедистов. [9] Нижний уровень и станция метро открыты для публики для экскурсий несколько раз в год, обычно в День памяти , День труда и Кливлендский фестиваль изобретательности. Самостоятельные экскурсии бесплатны. [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ abc Мосты Кливленда и округа Кайахога, 1918 год; НОВЫЙ ВЫСОКИЙ МОСТ ДЕТРОЙТ-СУПЕРИОР; Стэнли Л. МакМайкл; стр. 7-10
  3. ^ «Как зайти внутрь исторического Мемориального моста ветеранов и метро в эти выходные» .
  4. ^ «Экскурсия по железнодорожной линии метро Кливленда привлекает тысячи» .
  5. ^ «История Клива: Заброшенная скрытая система метро проходит под мостом Детройт-Супериор» .
  6. ^ «10 фотографий подземного метро Детройт-Супериор, когда оно использовалось» .
  7. ^ «8 невероятных мест, которые вы найдете под землей в Огайо» .
  8. ^ ab «Энциклопедия истории Кливленда: МЕМОРИАЛЬНЫЙ МОСТ ВЕТЕРАНОВ». cwru.edu . 14 января 2020 г.
  9. ^ «GreenCityBlueLake - Устойчивое развитие на северо-востоке Огайо в Кливлендском музее естественной истории» . ecocitycleveland.org .
  10. ^ Мемориальный мост ветеранов и туры в метро. Архивировано 1 июля 2007 г. в Wayback Machine , инженерное бюро округа Кайахога . По состоянию на 24 июля 2007 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом Детройт-Супериор .