Мост Кавенаг — единственный подвесной мост и один из старейших мостов в Сингапуре , пролегающий через низовья реки Сингапур в центре города . Открытый в 1869 году [1] в ознаменование получения Сингапуром статуса коронной колонии Стрейтс -Сетлментс в 1867 году, это старейший мост в Сингапуре, сохранившийся в своем первоначальном виде.
Первоначально мост назывался Эдинбургским мостом в честь визита герцога Эдинбургского , но затем был переименован в мост Кавенах в честь генерал-майора Орфера Кавенаха , последнего назначенного Индией губернатора Стрейтс-Сетлментс , который правил с 1859 по 1867 год. [ 2] Герб семьи Кавенах до сих пор можно увидеть на вывесках по обоим концам моста.
Мост Кавенаг связывал Гражданский район на северном берегу с Коммерческим районом на южном берегу реки Сингапур. До того, как был построен мост Кавенаг, люди могли перемещаться между двумя районами только через объезд через мост Элгин или заплатив 1 дуит (¼ цента ) за поездку на лодке через реку.
Этот мост имеет сложные подвесные стойки по сравнению с большинством других подвесных мостов , и является третьим мостом, построенным в Сингапуре. Он был построен в 1869 году, чтобы облегчить неудобства пересечения реки Сингапур на лодке. В его конструкции использовались многочисленные стальные заклепки, которые использовали методы литья стали , обычно применявшиеся в ту эпоху.
Мост был спроектирован Джоном Тернбуллом Томсоном из колониального Департамента общественных работ и построен инженерами P&W Maclellan, Glasgow Engineers, стоимостью 80 000 долларов США . Построенный и испытанный в Глазго, чтобы выдерживать нагрузку, в четыре раза превышающую его собственный вес, он был отправлен в Сингапур по частям и собран заново в 1869 году заключенными, прежде чем был открыт для движения год спустя. Рикши и повозки с волами использовали мост Кавенаг для пересечения реки Сингапур . Впоследствии мост стал перегружен из-за процветающей торговли на реке Сингапур в конце 1880-х годов.
Когда мост Кавенаг стал неспособен справляться с увеличивающимся трафиком в городе, а его низкая осадка была недостаточной для прохода лодок во время прилива , правительство решило построить мост Андерсона в 1910 году вместо моста Кавенаг. Мост Кавенаг в конечном итоге избежал сноса и был преобразован в пешеходный мост, а дорожное движение было перенаправлено на мост Андерсона. Таким образом, на обоих концах моста было установлено полицейское уведомление, которое сохранилось до наших дней, ограничивающее проезд транспортных средств, вес которых превышал 3 центнера (152 килограмма или 336 фунтов), включая крупный рогатый скот и лошадей. Надпись на знаке гласит:
- УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛИЦИИ
- МОСТ КАВЕНАГ
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭТОГО МОСТА ЗАПРЕЩЕНО ДЛЯ ЛЮБОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, МАССА НАГРУЗКИ КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 3 ЦТ, А ТАКЖЕ ДЛЯ ВСЕГО КРУПНОГО РОГАТОГО СКОТА И ЛОШАДЕЙ.
- ПОД ЗАКАЗ
- ГЛАВНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ.
В настоящее время мост Кавенах является пешеходным, а в 1990 году на него было установлено освещение, подчеркивающее его архитектурные особенности с наступлением темноты. [2] Теперь он обеспечивает наиболее удобную пешеходную связь между культурным районом на северном берегу и коммерческим районом к югу от реки Сингапур и дополняет отреставрированный отель Fullerton Hotel (ранее Fullerton Building), расположенный рядом с мостом.
Рядом с мостом Кавенах находится множество скульптурных произведений, в том числе семейство сингапурских кошек ( кусинта или дренажные кошки), признанных одной из самых маленьких пород кошек в мире, расположенных у юго-западного устоя.
3 ноября 2008 года мост был выбран для сохранения в рамках расширенной программы сохранения Управления по реконструкции города . Впоследствии он был повышен до статуса национального памятника , запланированного в начале 2010-х годов и объявленного в 2019 году заместителем премьер-министра Хенгом Суи Китом . Историческое значение имеет старый полицейский знак и физический мост, по которому проходили сингапурцы, даже во время прощания с Ли Куан Ю в марте 2015 года. [1] [3] [4] [5]
