Мост Мак-Кинли — стальной мост через реку Миссисипи . Он соединяет северные части города Сент-Луис, штат Миссури, с Венецией, штат Иллинойс . Он открылся в 1910 году и был выведен из эксплуатации 30 октября 2001 года. Мост был вновь открыт для пешеходов и велосипедистов 17 ноября 2007 года с грандиозным празднованием повторного открытия. [2] С декабря 2007 года Мак-Кинли также открыт для движения транспортных средств. Он доступен с шоссе Illinois Route 3 в Иллинойсе и с пересечения улиц Солсбери и Норт 9th Street в городе Сент-Луис. Мост обеспечивал как железнодорожное, так и автомобильное движение через реку Миссисипи в течение десятилетий. К 1978 году железнодорожная линия над пролетом была закрыта, и для транспортных средств был открыт дополнительный набор полос на внутренней проезжей части.
Мост Мак-Кинли был первым участком трассы US Route 66 через Миссисипи. Принято считать, что мост был назван в честь президента Уильяма Мак-Кинли ; но на самом деле он был назван в честь строителя, Уильяма Б. Мак-Кинли , генерального директора междугородной электрической железной дороги Illinois Traction System , которая соединяла Сент-Луис с помощью моста.
Текущая конфигурация моста предусматривает две полосы движения на внутренних полосах. Внешняя полоса на северной стороне моста станет эксклюзивной полосой обслуживания, в то время как внешняя полоса на южной стороне моста станет тротуаром и велосипедной дорожкой. Ожидается, что ежедневно через реку будет проезжать 14 000 транспортных средств, [3] но общий трафик через реку увеличился в 2014 году на 7,4% по сравнению с уровнем 2013 года, и в апреле 2014 года было подсчитано, что ежедневно по ней проезжало 17 000 транспортных средств. [1]
Построенный электрической междугородной железной дорогой Illinois Traction для пересечения реки Миссисипи в Сент-Луисе из восточного Сент-Луиса, штат Иллинойс, в 1910 году, проектировщиком моста был польско-американский инженер Ральф Моджески . [4] Он был построен компаниями Missouri Valley Bridge & Iron Co. и Pennsylvania Steel Co. [ 5] Когда в 1926 году была введена в действие система автомагистралей США , мост Мак-Кинли в течение четырех лет использовался для автомобильного движения по знаменитому маршруту 66 через реку Миссисипи, пока новый маршрут не был проложен через мост Чейн-оф-Рокс , чтобы избежать прямого движения транспорта в центр города Сент-Луис. Мост Чейн-оф-Рокс был известен тем, что имел изгиб посередине. Теперь он открыт для пешеходов.
Мост принадлежал городу Венеция, штат Иллинойс , и использовался как платный мост. [6] После десятилетий запустения из-за отсутствия доходов от платы за проезд мост Мак-Кинли был закрыт в 2001 году. [3]
Штат Иллинойс пытался предоставить деньги городу Венеция на ремонт моста, но не смог этого сделать из-за неуплаченных налогов, которые задолжал город. [ необходима цитата ] В результате город Сент-Луис конфисковал мост, что еще больше задержало работы по реконструкции. В соглашении, достигнутом в июне 2003 года, штаты Иллинойс и Миссури согласились взять на себя право собственности на мост у города Венеция. [7]
Реконструкция началась в 2004 году, и первоначальные планы по ремонту предполагали повторное открытие в конце 2005 года. [7] Однако дата была перенесена из-за добавления врезки в велосипедную дорожку The Great Rivers Greenway . Реконструированный мост Мак-Кинли состоит из трех оригинальных пролетов с речными фермами (пролеты 26-29, 519 футов (158 м) длиной каждый) и тридцати трех пролетов с стальными пластинчатыми балками общей длиной 4162,5 фута (1268,7 м). Мост был вновь открыт для пешеходов и велосипедистов 17 ноября 2007 года [8] и был полностью открыт для движения 17 декабря 2007 года. [9]
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал Соединенных Штатов
портал Иллинойса