Мост Old Dee Bridge в Честере , Чешир , Англия, является старейшим мостом в городе. Он пересекает реку Ди, неся дорогу, которая ведет от нижней части улицы Lower Bridge Street и Bridgegate к Handbridge . Мост на этом месте был впервые построен в римскую эпоху, а нынешний мост в значительной степени является результатом масштабной перестройки в 1387 году. Он внесен в список национального наследия Англии как обозначенное здание I степени [1] и является запланированным памятником . [2] [3]
Первоначальный мост был построен для римлян и, вероятно, имел каменные опоры, несущие деревянную проезжую часть. Похоже, что это исчезло к 10 веку, так как во времена правления королевы Этельфледы Мерсийской (911–918 гг. н. э.) был только паром. [4]
Мост был построен к 1086 году, когда в Книге Страшного суда записано, что мэр Честерского замка мог призвать человека с каждого клочка земли в Чешире, чтобы восстановить стены и мост Честера. [5] К мосту можно было добраться по дамбе , которая, согласно рукописи в Харлейанской коллекции, была построена для Гуго д'Авранша, 1-го графа Честера (умер в 1101 году), вместе с водяными мельницами на Ди в том месте. [5]
Мост ремонтировали в течение следующих двух столетий, но в 1279–1280 годах деревянную надстройку снесло. [ требуется ссылка ] Дальнейшие ремонтные работы были выполнены сэром Томасом де Феррерсом, судьей Честера, примерно в 1347–1349 годах [6] и Стивеном де Мертоном в 1350-х годах [7] .
В 1357 году Эдуард Черный Принц приказал мэру и гражданам Честера сделать следующее:
...со всей скоростью их часть моста Ди... в той же манере и стиле, что и остальная часть моста, которая была сделана заново. [8]
Вероятно, что эта перестройка привела к появлению моста, который существует сегодня. [9] В 1367 году гражданам Честера был предоставлен мураж (пошлина за ремонт городских стен), но вся прибыль шла «на строительство и ремонт моста» . [8] В декабре 1388 года «мэру, приставам и добрым людям Честера» был предоставлен понтаж сроком на три года. [8]
Мост построен из местного красного песчаника . Он имеет семь арок, все из которых имеют разные размеры. [1] Две самые северные арки раньше перекрывали мост , ведущий к мельницам. Самая южная арка заменила средневековый подъемный мост .
Башня была построена на мосту между 1399 и 1407 годами как часть обороны города. [10] В 1407 году половине ( т. е. половине) муража было разрешено завершить строительство башни -ворот на мосту. [8]
Ворота были снесены в 1781 году. [11] В 1825–1826 годах мост был расширен Томасом Харрисоном, чтобы обеспечить пешеходную дорожку на стороне выше по течению. [12] Примерно в это же время было решено, что он становится недостаточным для ожидаемого движения, и было решено построить дополнительный мост, чтобы связать город с Северным Уэльсом. Результатом стал мост Гросвенор , спроектированный Томасом Харрисоном и официально открытый в 1832 году, хотя он не был достроен для движения транспорта до 1 января 1834 года. [13]
53°11′08″с.ш. 2°53′19″з.д. / 53,185506°с.ш. 2,888718°з.д. / 53,185506; -2,888718
