Shaw Bridge , также известный как Double-Span Whipple Bowstring Truss Bridge , — исторический мост в Клавераке , штат Нью-Йорк, США. Он нес Van Wyck Lane через Claverack Creek , но сейчас закрыт для любого движения, даже пешеходов. [1] Это «сооружение выдающейся важности для истории американской инженерии и транспортных технологий». Специально спроектированный Джоном Д. Хатчинсоном, мост использует базовую конструкцию Сквайра Уиппла . Это единственный сохранившийся «двойной» мост с фермами Уиппла в США, имеющий два одинаковых пролета, расположенных последовательно над общей опорой. [1]
В 1980 году мост был включен в Национальный реестр исторических мест. [2] С тех пор его деревянный настил обветшал до такой степени, что по нему невозможно передвигаться даже пешеходам, и он был закрыт.
Мост расположен в тихом жилом районе, где дома, некоторые из которых датируются началом 19 века, как, например, близлежащий дом Джейкоба П. Месика , построены на больших участках . В этом районе растет много высоких деревьев, что придает ему лесистый вид. Ручей, приток реки Гудзон на западе, здесь мелкий, но широкий. Он находится в 0,1 мили (160 м) к востоку от NY 23 / 9H , главного маршрута с севера на юг через район Клаверак. [1]
Конструктивно мост представляет собой арку, связанную тетивой, считающуюся «двухпролетной» из-за двух отдельных, но идентичных пролетов, поддерживаемых концевыми опорами и центральной опорой из скрепленных раствором резных известняковых блоков. Его нижний пояс, кованые железные пролеты между чугунными соединительными блоками, имеет длину 162 фута (49 м), ширину 13 футов (4,0 м) и возвышается над уровнем воды на 10,5 футов (3,2 м). Его верхние пояса представляют собой сегментные арки из девяти тангенциальных чугунных отливок, опорные поверхности которых соединены в каждой точке панели. На них есть надпись «JD Hutchinson, Builder, Troy, NY , 1870». [1]
Железные балки пола подвешены к верхнему поясу вертикальными круглыми резьбовыми железными стержнями, похожими на те, которые образуют диагональные кресты и распорки стенки фермы. Деревянные стрингеры, прикрепленные болтами к железным балкам, проходят по всей длине пролетов, и еще больше железных стержней перекрещивают их. Сама палуба состоит из деревянных досок, уложенных поперек стрингеров и распорок. Ограждения с обеих сторон защищают фермы. [1]
Вполне возможно, что мост построило государство. В 1870 году Van Wyck Lane была частью Albany Post Road и основным маршрутом через Claverack. Проекты железных ферм Уиппла были приняты в качестве стандартного типа моста на канале Эри ; государство вполне могло решить использовать их и на автомагистралях. [1] Отец строителя Джона Д. Хатчинсона также построил 35 мостов через канал. [3] Он получил свое название от Уильяма Шоу, владельца соседней собственности. [4]
В 1931 году были построены нынешние маршруты 23 и 9H, отводящие движение от моста. [3] Он оставался в эксплуатации с ограничением нагрузки 4 тонны (3,6 метрических тонны) [1] по крайней мере до 1988 года. [4] С тех пор он был закрыт для любого движения из-за изношенного настила. Сетчатые ограждения блокируют подходы, а ветви деревьев падали на мост.
В 2011 году новая администрация города признала историческую важность этого моста. Сорняки были очищены, и город ищет финансирование, чтобы мост был восстановлен и снова открыт для пешеходов. В 2012 году финансирование сорвалось, и судьба моста висит, буквально, на волоске.
Транспортный портал
Инженерный портал
портал долины Гудзона
Портал Национального реестра исторических мест