Мост Антиетам Авеню был расположен там, где Антиетам Авеню проходила через Dequindre Cut (ранее принадлежавший Grand Trunk Western Railroad ) в Детройте , штат Мичиган . Он был снесен из-за структурных недостатков и будет реконструирован. [2] Оригинальный мост был включен в Национальный реестр исторических мест в 2000 году. [1]
К 1920-м годам на восточной стороне Детройта работало более 400 предприятий. Однако сочетание хаотичной планировки улиц города, расширение крупных фабрик и обширная сеть железнодорожных путей привели к замедлению движения в городе, особенно в направлении восток-запад. [3] В 1923 году город Детройт и Grand Trunk Western Railroad начали план по строительству 22-уровневых разделительных полос; обе стороны согласились разделить расходы. [3]
Одним из путей, подлежащих перепланировке, была линия, параллельная Сент-Обену. Эти пути шли с северо-запада, где они соединялись с сетью других линий, на юго-восток, где пути поворачивали параллельно реке и снабжали ряд крупных заводов, включая завод по производству печей в Детройте-Мичигане, завод компании United States Rubber Company и лаборатории Parke-Davis . Пути заканчивались в депо на улице Браш-стрит в центре Детройта. [3]
К марту 1930 года было завершено шестнадцать переходов того, что сейчас известно как « Dequindre Cut », включая близлежащий мост Chestnut Street . [4] Вскоре после этого был достроен мост на Antietam Avenue. В 1964 году мост Antietam Avenue и мост Chestnut Street были объединены в одностороннюю пару. [3] В 1980-х годах железная дорога была заброшена, [5] и право собственности сменилось. [6]
С 2008 года Dequindre Cut превращается в железнодорожную ветку. [5]
Dequindre Cut находится в хорошем состоянии, а направление Cut и то, как оно соотносится с уличной сеткой, видно с моста Antietam Avenue. Мост является хорошим доказательством усилий по разделению уровней в начале двадцатого века. [3]
Однако по состоянию на 2008 год мост был снесен из-за структурных недостатков и будет реконструирован. [2]
