Niagara Cantilever Bridge или Michigan Central Railway Cantilever Bridge был консольным мостом через Ниагарское ущелье . Международный железнодорожный мост между Канадой и Соединенными Штатами , он соединял Ниагарский водопад , Нью-Йорк , и Ниагарский водопад , Онтарио . Он был заменен стальным арочным мостом Michigan Central Railway в 1925 году.
Michigan Central Railway заказала Niagara Cantilever Bridge как более экономически эффективную альтернативу аренде Lower Arch Bridge. [1] Чарльз Конрад Шнайдер , архитектор, выбрал консольную конструкцию из-за географии Ниагарского ущелья . [2] Строительство началось в 1883 году. Для фундамента использовался бостонский цемент. [1] Мост был достроен в течение нескольких месяцев, так как железная дорога установила крайний срок: стальные секции прибавляли примерно 3,8 метра каждый день, а центральная секция была построена в общей сложности за пять дней. [3] Когда мост был закончен, толпа наблюдала за окончательными испытаниями, проводимыми инженерами, и об этом сообщила The New York Times . [4] Мост мог выдерживать два поезда, пересекающих его одновременно. [5] Niagara Cantilever Bridge стал менее полезным, поскольку локомотивы стали тяжелее. Еще одна стальная арка была добавлена в 1923 году в качестве промежуточной меры, с планами полной замены моста. При разборке моста были обнаружены значительные повреждения балок, и материалы были отправлены на слом. [4]
