Жежельский мост ( серб . Жежеев мост , Жежельев мост ) — арочный мост на реке Дунай в Нови-Саде , Воеводина , Сербия . Мост был построен в 1961 году и был разрушен во время бомбардировки Югославии НАТО в 1999 году . [1] Недавно построенный мост был открыт в 2018 году.
Название «Жежельский мост» произошло от имени проектировщика и инженера моста Бранко Жежеля. Официально старый мост также назывался Мост Братства и Единства ( сербский : Мост братства и јединства , Мост братства и единства ). [1]
Новый мост официально называется Железнодорожно-автомобильный мост через Дунай ( сербский : Железничко-Драмски мост преко Дунава , Железничко-Драмски мост преко Дунава ). Тем не менее, большинство горожан называют его Новым Жежельским мостом , несмотря на то, что он не был спроектирован Бранко Жежелем или его первоначальным планом моста, а визуально вдохновлен старым мостом.
Оба моста, новый и старый, были построены в конце улицы Венизелосова со стороны Нови-Сада, соединяясь с улицей Рельковичева в Петроварадине. Мост Бошко Перошевича находился прямо рядом с новым мостом выше по течению до его демонтажа. [1]
Оригинальный мост Жежеля (377 метров в длину) был сквозным арочным мостом, построенным между 1957 и 1961 годами. Он был спроектирован выдающимся югославским инженером-строителем Бранко Жежелем и построен компанией Mostogradnja . [2] [3] Он соединял городскую зону Нови-Сад и Петроварадин . За время своего существования он служил частью международной железнодорожной линии и транзитной дорогой через Нови-Сад. [3] [1]
Во время бомбардировок Югославии НАТО мост бомбили 12 раз. 23 апреля 1999 года он был окончательно разрушен, прервав железнодорожное сообщение между Белградом и Суботицей, то есть Сербией и Венгрией. [4] Во время бомбардировок НАТО все три больших моста на реке Дунай в Нови-Саде (мост Жежеля, мост Варадина и мост Свободы ) были полностью разрушены. [1]
В 2000 году возле моста Жежель был построен временный автомобильно-железнодорожный мост , который должен был заменить мост Жежель до тех пор, пока не будет построен новый. За эти годы строительство нового моста Жежель несколько раз откладывалось. [5]
В апреле 2012 года официально начались строительные работы по новому мосту на том же месте. [6] Главным проектировщиком нового моста был Александр Бойович, а подрядчиком — международный консорциум JV Azvi - Taddei - Horta Coslada. [7] Новый мост визуально похож на разрушенный мост, за исключением того, что арки сделаны из стали, а не из предварительно напряженного бетона . [8] Мост состоит из двух арок, большая из которых имеет длину 219 метров (719 футов) и высоту 42 метра (138 футов), а меньшая — длину 177 метров (581 фут) и высоту 34 метра (112 футов). [8]
В октябре 2017 года арки моста Жежель были соединены после пяти лет строительства и восемнадцати лет после разрушения предыдущего моста. [9] По состоянию на октябрь 2017 года стоимость строительных работ составила 51,71 млн евро . [9] В апреле 2018 года мост был достроен и налажено регулярное железнодорожное сообщение. [10] Транзитное движение транспортных средств было установлено 1 сентября 2018 года. [11]
.jpg/1280px-Panorama_Novovg_Sada_sa_zgrade_Radni%C4%8Dkog_Univerziteta_-_panoramio_(13).jpg)
