stringtranslate.com

Фред Хартман Бридж

Мост Фреда Хартманавантовый мост [2] в американском штате Техас, пересекающий Хьюстонский судоходный канал . Мост проходит 2,6 мили (4,2 км) по государственной автомагистрали 146 (SH 146) между городами Бэйтаун и Ла-Порт [3] (к востоку от Хьюстона ). Ожидается, что по мосту также пройдет шоссе штата 99 (SH 99) (Гранд-Паркуэй), когда его строительство будет завершено вокруг Хьюстона. [4]

Мост, названный в честь Фреда Хартмана (1908–1991), редактора и издателя газеты Baytown Sun с 1950 по 1974 год, является самым длинным вантовым мостом в Техасе и одним из четырех таких мостов в штате, остальные - Мемориальный мост ветеранов в округе Ориндж , мост Маргарет Хант-Хилл в Далласе и подвесной мост Блафф-Дейл в округе Эрат . Это 77-й по величине мост в мире. Стоимость строительства моста составила 91,25 миллиона долларов.

Мост заменил туннель Бэйтаун (высотой 40 футов или 12,2 м). [5] Туннель пришлось удалить, когда Хьюстонский судоходный канал был углублен до 45 футов (13,7 м) с минимальной шириной дна 530 футов (161,5 м), чтобы вместить более крупные корабли. Последняя секция туннеля Бэйтаун была удалена из судоходного канала Хьюстона 14 сентября 1999 года, при этом за удаление туннеля отвечало Министерство транспорта Техаса (TxDOT). [5]

Строительство

Фред Хартман Бридж

В октябре 1985 года Департамент шоссейных дорог Техаса объявил о проекте и оценил, что его реализация займет два года. Мост был спроектирован компанией Greiner Engineering, Inc. , которая была приобретена корпорацией URS в 1995 году, которая, в свою очередь, была приобретена AECOM в октябре 2014 года. [6] Строительство началось в 1987 году по контрактам со строительными компаниями Williams Brothers и Traylor Brothers. В 1993 году фирма, выбранная для производства стали, мексиканская компания обанкротилась. Затем контракт был заключен с южноафриканской компанией, которая вызвала жалобы из-за политики апартеида в стране . После того, как дата завершения несколько раз переносилась, в начале 1995 года исполнительному директору Департамента транспорта Техаса Уильяму Бернетту было отправлено письмо из города Бэйтаун через Baytown Sun, что помогло стимулировать интерес к завершению проекта. Наконец, 27 сентября 1995 года мост Фреда Хартмана провел торжественную церемонию открытия, которую организовали Торговая палата Бэйтауна и Торговая палата Ла-Порт. Среди известных гостей - Джордж Буш , Мисс Техас 1995 года, Уильям Бернетт и семья Хартман. Фред Хартман умер в 1991 году и не дожил до осуществления своей мечты.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefgh Мост Фреда Хартмана в Structurae
  2. Бегли, Даг (21 июня 2018 г.). «Новый корабельный мост через Ла-Манш войдет в книгу рекордов». Хьюстонские хроники . Херст Газетс, ООО . Проверено 6 октября 2020 г.
  3. ^ Бенц, Роб (2006). «Мост Бэйтаун (HWY-146)» . Mappic-BBridge (фото под углом).
  4. ^ «Мост Фреда Хартмана, Бэйтаун, Техас». Строительная компания братьев Уильямс . Проверено 18 февраля 2016 г. После завершения строительства SH 99 Grand Parkway будет включать в себя восьмиполосный участок SH 146 длиной 2,6 мили в Восточном Хьюстоне.
  5. ^ ab «Добро пожаловать в онлайн-ресурсный центр проекта навигационного канала Хьюстон-Галвестон» . Инженерный корпус армии США . Декабрь 2005 г. Архивировано из оригинала 9 января 2009 г.
  6. Киркхэм, Крис (17 октября 2014 г.). «Aecom завершает приобретение конкурента URS в области инженерных разработок за 6 миллиардов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 ноября 2019 г.

Внешние ссылки