Мост Фуллерса , официально называемый мостом Фуллерса Крик , [1] — это автомобильный мост , соединяющий Дели-роуд с Миллвуд-авеню через реку Лейн-Коув в Чатсвуд-Уэст , Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия. Бетонный балочный мост расположен в 9 километрах (5,6 миль) к северо-западу от центрального делового района Сиднея и соединяет Чатсвуд с Норт-Райдом как часть трассы A38 .
Главный вход в национальный парк Лейн-Коув расположен рядом с западным концом моста Фуллерс.
Завершенный в 1918 году, мост Фуллера представляет собой шестипролетную конструкцию с четырьмя продольными балками настила на более чем вертикальной кривой или изгибе. Балки имеют софиты , которые параллельны настилу на большей части своей длины, но изгибаются вниз к опорам. Опоры состоят из двух колонн, каждая из которых поддерживается деревянными сваями с навершиями. Опоры имеют квадратное сечение сердечника с большими фасками, что придает им восьмиугольный вид, с четырьмя коническими утолщениями или контрфорсами. Глубокая шпилька, соединяющая колонны, поддерживает четыре балки настила. Настил непрерывен от одного устоя до другого. На верхней стороне настила был установлен деревянный мостик, поддерживаемый стальными консольными балками, соединенными под краем настила. Оригинальные поручни из труб были заменены ограждением. Мост также поддерживает трубы коммунальных служб на нижней стороне. [1]
Мост Фуллера назван в честь семьи Фуллера, которая в конце XIX века владела фермой на небольшом участке сельскохозяйственной земли на берегах реки в этом месте.
До начала 1980-х годов на северной стороне моста располагались киоск и магазин, к которым можно было добраться с обеих сторон реки по северному пешеходному мосту.
Мост Фуллера сыграл свою роль в знаменитой австралийской тайне: тела доктора Гилберта Богла и миссис Маргарет Чендлер были обнаружены на берегу реки Лейн-Коув 1 января 1963 года, в 70 метрах (230 футов) к югу от моста. [2]
Мост Фуллера имеет местное историческое значение как давно ожидаемый элемент общественной инфраструктуры, формирующий историю районов Уиллоуби и Лейн-Коув, обеспечивая постоянный доступ через реку Лейн-Коув, когда дорожные маршруты, соединяющие эти районы, были немногочисленны и находились далеко друг от друга. Помимо того, что мост открыл район на восток и север для жилой застройки, он также сделал возможным туристический доступ к популярному Национальному парку, расположенному рядом. Как ранний пример большого железобетонного моста, идентифицированный как первый сплошной железобетонный балочный мост в Новом Южном Уэльсе, мост имеет значение как часть истории развития проектирования и строительства бетонных мостов, технологии, которая заняла важное место в дорожной инфраструктуре штата в середине двадцатого века. Мост имеет редкую ценность в Новом Южном Уэльсе как хороший, неповрежденный пример сплошного железобетонного моста с балками, построенного до 1925 года.
— Заявление о значимости, Реестр наследия и сохранения, Дорожные и морские службы , 17 апреля 2009 г. [1]
