Оборудование для складных лодок

Британское легкое понтонное мостовое оборудование

Складное лодочное оборудование , сокращенно FBE, представляет собой легкое понтонное мостовое оборудование, которое использовалось британской и ее колониальной армиями в 20 веке. ^[1] Оборудование было представлено в 1928 году и представляло собой стандартный легкий мост, используемый для грузов до 5 класса, т. е. обеспечивающий плоты или мост, способный перевозить грузы весом до 5 тонн. За первоначальной версией последовала Mk II, но без изменения грузоподъемности. В 1938 году была представлена ​​версия моста Mk III со значительными изменениями и увеличением грузоподъемности до 9 тонн, т. е. класс нагрузки 9. ^[2]

Версия моста Mk III была проста и быстра в установке, что привело к тому, что в 1939 году она стала стандартным легким мостовым оборудованием, первоначально британских армий и армий союзников во время Второй мировой войны . Оборудование Mk III было способно обеспечить понтонные плоты классов 5 и 9 или мост класса 9. Оборудование обеспечивало якорные стоянки и полноразмерную колею. Оно хорошо работало даже при быстром течении и могло обслуживаться и использоваться неограниченно долго. ^[3]

FBE Mk III широко использовался во время Второй мировой войны как британскими, так и американскими войсками в качестве стандартного моста класса 9. FBE широко использовался как на европейском , так и на юго-восточно-азиатском театрах военных действий.

Конфигурация и развертывание

25-фунтовая полевая пушка и джип перевозятся на палубном пароме-плоту класса 5 FBE Mk III по реке Калапанзин из Бутидаунга, январь 1945 года.

Оборудование обеспечивало следующие возможности: ^{[4] [5]}

• Гусеничный плот 3-го класса, FBE (аппарель и палуба параллельны длине лодки).
• Мостик 5-го класса, FBE, Mk. II.
• Палубные паромы-плоты 5-го класса, FBE Mk. II и Mk. III. (аппарель и палуба перпендикулярны длине судна).
• Мостик 9-го класса, FBE, Mk. III.

Мосты строятся путем соединения плотов вместе. Соединители имеют ограниченное сочленение, ^[6] что позволяет мосту FBE Mk II выдерживать нагрузку класса 5, в то время как мост FBE MK III может выдерживать транспортное средство класса нагрузки 9 (приблизительно 10 тонн). Эстакады устанавливаются на каждом конце и фиксируют конец моста на берегу. Якоря размещаются в разных местах по длине, чтобы закрепить мост от сноса изменившимся течением.

Части

Компоновка и детали FBE Mk III

Мост складного лодочного оборудования состоит из следующих частей: ^[6]

• Складные лодки . Их можно было использовать по отдельности в качестве штурмовой лодки, в сочетании от двух до четырех лодок для образования плота или парома, или соединить вместе палубным полотном для образования моста.
• Надстройка . Для плотов и мостика.
• Опоры . Используются для закрепления каждого конца моста.
• Якоря и якорные хранилища.
• Снаряжение для сплава и складные шлюпки для штурмовых катеров.

Складная лодка

Лодка FBE, используемая в качестве парома с подвесным мотором, установленным на сварной раме.

Каждая складная лодка была 21 фут 10 дюймов в длину и 6 футов 8 дюймов в ширину, складная и могла перевозиться в разложенном виде на четырехколесных прицепах или в мостовых грузовиках. Три плоские лодки устанавливались на прицепе. Для ручной перевозки и спуска на воду одной лодки требовалось шестнадцать солдат. Каждая лодка имела грузоподъемность 870 фунтов и могла вместить 16 полностью вооруженных солдат, помимо командира лодки и экипажа из четырех человек. ^{[5] [6]}

Ссылки

1. "UK Military Bridging – Floating Equipment". Think Defence . 11 декабря 2011 г. Получено 1 марта 2018 г.
2. British War Production 1939-1945 – A Record. Лондон: The Times Publishing Company Limited. 1945. стр. 74–75 . Получено 2 марта 2018 г. {{cite book}}: Проверить |archive-url=значение ( помощь )
3. Военная энциклопедия — основанная на операциях Итальянской кампании (1943–1945). Италия: штаб 15-й армейской группы. 1 марта 1945 г. стр. 306. Получено 1 марта 2018 г. {{cite book}}: Проверить |archive-url=значение ( помощь )
4. E-in-C's (Индия) Брошюра № 10 (1943) Заметки об организации части корпуса индийских инженеров под командованием E.in.CGHQ Индия. 1943. стр. 37–38 . Получено 2 марта 2018 г.
5. Дональд Портвей (1940). Военная наука сегодня. Лондон: Oxford University Press. стр. 87–88 . Получено 2 марта 2018 г.
6. Technical Manual 30-410: Справочник по британской армии с дополнениями по Королевским военно-воздушным силам и организациям гражданской обороны 1942 года. Военное министерство Соединенных Штатов Америки. 30 сентября 1942 года. С. 56–57 . Получено 3 марта 2018 года .